连盐铁路（连盐快速铁路）位于江苏省东北部是国家沿海铁路的一部分，于2013年12月7日正式开建连接连云港与盐城两个沿海城市。连盐铁路与盐通铁路、青连铁路、滬通铁路形成无缝对接建成后将成为青岛至上海的快速铁路通道。那么连盐铁路最新消息有哪些呢？什么时候通车沿线经过哪些站點？一起来看下文吧！
正在建设中的连盐铁路迎来好消息了！记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉就在上周，连盐铁路（连云港至盐城）开始静态验收预计2018年年底具备开通运营条件。该铁路的通车也成为位于我省的沿海铁路大通道中最先通车的一段
据介紹，连盐铁路位于江苏省东北部途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县，盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、盐城滨海县发展怎么样、阜宁东、射阳及盐城北11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站其余9个为新建车站），速度目标值200公里/小时
连盐铁路项目于2013年12月开工建设，2018年5月初整体工程基本建成工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等，计划2018年年底具备开通运营条件该条铁路由铁路總公司与江苏省合资建设，苏北铁路公司作为项目法人负责项目建设和资产管理工程总投资约271.73亿元。
据了解该条铁路的建成运营，将改写赣榆区、响水县、盐城滨海县发展怎么样、射阳县没有火车站的历史对于加快推进我国沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的茭流合作和经济要素流动完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义
目前，我国正在建设的沿海大通道上下遊主要部分已建成通车唯缺我省东部沿海这一段。连盐铁路的建成通车也成为位于我省的沿海铁路大通道中最先通车的一段剩余的青連（青岛至连云港）、盐通（盐城至南通）、沪通（上海至南通）铁路正加紧建设。是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分
未来，我省东部沿海地区乘坐高铁北方最远可至哈尔滨，向南则可抵达海口上海到盐城、连云港一带将更方便。
新建连云港至盐城铁路包括赣榆北站（含）至盐城北站（含）正线234.03公里全线设置12个车站，其中新建赣榆北（石桥）、赣榆、海州、董集、灌云东（杨集）、田楼、响水、盐城滨海县发展怎么样、阜宁东、射阳站改扩建既有连云港、盐城北站。
赣榆北（石橋站）（接轨站接青连铁路往青岛方向，只办理货运）
赣榆站（二等站两台四线，只办理客运不具备办理货运条件）
连云港站（一等站，连盐场四台十二线可经已开工的徐连客运专线往徐州西安方向，只办理客运）
海州站（三等站办理客运，预留货運）
董集站（越行站与连镇铁路分解站，往淮安方向客货都不办理）
灌云东（杨集站）（三等站，办理货运预留客运）
田楼站（三等站，只办理货运）
响水站（三等站两台四线，办理客运预留货运、港口货运线接轨条件）
盐城滨海县发展怎麼样站（二等站，两台五线办理客货运，预留港口货运线接轨条件）
阜宁东站（二等站两台五线，办理客货运）
射阳站（三等站办理客运，预留货运、港口货运线接轨条件）
盐城北站（接轨站接新长铁路往海安方向，只办理货运）
盐城滨海到常州大巴车约4小时到達
驾车路线：全程约308.0公里
1) 从起点向正西方向出发行驶10米，左转
2) 行驶60米右转进入府前路
3) 沿府前路行驶240米，右转进入港城路
4) 沿港城路行驶2.6公里右转进入S327
5) 沿S327行驶5.2公里，左前方转弯进入阜东北路
6) 沿阜东北路行驶740米朝G15/连云港/南通方向，左转
7) 行驶360米直行上匝道
2.沿匝道行驶440米，矗行进入沈海高速
3.沿沈海高速行驶66.3公里朝盐城(北)/江阴大桥/S29方向，稍向右转进入特庸枢纽
4.沿特庸枢纽行驶570米直行进入盐靖高速
5.沿盐靖高速行驶116.4公里，朝泰州/扬州/扬州泰州机场方向稍向右转进入桥头枢纽立交桥
6.沿桥头枢纽立交桥行驶1.0公里，直行进入启扬高速
7.沿启扬高速行駛6.0公里稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶2.0公里，直行进入泰镇高速
9.沿泰镇高速行驶53.4公里稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.8公里，直行进入江宜高速
11.沿江宜高速行驶33.0公里朝常州/镇江/上海/南京方向，稍向右转进入罗溪枢纽立交桥
12.沿罗溪枢纽立交桥行驶1.6公里直行进入沪蓉高速
13.常州市内駕车方案
1) 沿沪蓉高速行驶10.4公里，在常州/江阴/S340出口稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶1.4公里，右前方转弯进入通江中路
3) 沿通江中路行驶3.0公里左后方转弯进入太湖东路
4) 沿太湖东路行驶780米，右转进入惠民路
5) 沿惠民路行驶610米右转进入广场大道
6) 沿广场大道行驶100米，到达终点(在道路右侧)
