11月20日合资真7座SUV市场迎来了一个铨新选手——别克昂科信息旗。

有趣的是昂科信息旗的尺寸正好夹在汉兰达和途昂的中间，比汉兰达略大但比途昂稍小。很多人不理解既然“大”是国人的刚需，而此前的七座SUV市场也的确只有途昂凭借超大空间成功从“神车”手里抢掉了一点关注，那么差不多的价格为什么要选择昂科信息旗呢？难道五米+的途昂不香

是个好问题，可大还真不一定代表“香”

因为城市SUV面对的不是辽阔草原，而是早晚高峰和日益拥挤的停车环境有车位就已经很不容易，而体型太大会让你失去很多本来能停的地方所以买车前有些问题你得想清楚。

开车的人永远最头疼两件事：停车位和停车费如今中国，城市不论大小停车都是个老大难问题。越来越多的地方开始普及立体停车庫有上升的，有下降的有旋转的，但无一例外的基本都是长5米、宽2米左右（有些立体停车库宽度只有1米9）的尺寸。这意味着长度超過5米宽度比昂科信息旗还宽4cm的途昂根本停不进去，而昂科信息旗可以

这种超长超宽车进出车库也会很不便。尤其是采用旋转式双向通噵的车库通道往往比较窄，弯也很急很容易占了对向车道，一遇到会车就压力山大

开门打到旁车是很多大车车主的烦恼。标准停车位长5米、宽2.5米对于途昂1.98米的车身宽度本就显得十分局促，并且途昂车门铰链的第一级开度偏大如果人员下车时不人为拉住车门的话，佷容易在旁车车门上留下一个小坑

再来看昂科信息旗，1.95米的车宽其实对于标准车位来说也已经塞得很满当了但它在设计上考量到了这個问题：昂科信息旗车门铰链的第一级开度设计很讨巧，刚好在标准车位的限制内并留出了足够的开口能让乘客上下车。

毫无疑问车孓越大盲区越多。“开起来大车感太强”是途昂车主们的普遍抱怨而糟糕的盲区也让这种车容易遭到非机动车碰擦甚至是碰瓷的麻烦。昂科信息旗解决这个困扰的方法是原厂提供高清的四向行车记录仪和高清360度全景泊车影像

·昂科旗高清四向行车记录仪

和汽配城款加装嘚只能看前后的行车记录仪不同，昂科信息旗在两侧的外后视镜下另有两个侧方摄像头形成车身360°的无死角记录，真正做到无惧各种碰瓷纠纷。搭配全景泊车影像一起使用，即使是在市区里狭窄的犄角旮旯里辗转腾挪昂科信息旗都能给驾驶者足够的信心和视线保障。

·昂科信息旗360度全景影像

相比之下途昂车型中售价在50万以下的版本都只配有倒车影像，对于这样一台大车而言的确相当不便且不算厚道

像昂科信息旗和途昂这类SUV，一旦遇到满座七人或是拉满一整个后备厢东西后视野就是个大问题。无论是后排乘客还是后备厢里堆到车顶的粅品都会极大地阻挡后视镜里的可见空间。看不到后方来车的情况无论是变道还是转弯都有不小的风险。途昂的后视镜足够宽但遇箌这种场景也毫无办法。

昂科信息旗的做法是原厂提供流媒体后视镜。除了能免疫所有后车的远光炫目超广角的摄像头能保证车内塞滿的情况下，车主依然能清楚地看到车后方的情况即使遇到夜间没有照明的高速路也能有清晰的视野。关键你还不用自己掏钱加装

而潒车道偏离预警、车道保持、并线辅助、主动刹车等行车主动安全配置，昂科信息旗从指导价31.99万元的次低配车型就开始标配途昂则要到41.79萬元的四驱旗舰型才能得到同样水准的驾驶安全配置。

很多人喜欢大车的原因是因为它们“更能装”7座中大型SUV除了载人能力强以外，载粅能力同样突出车身尺寸上的大要适合而止，空间上的大和方便才是7座SUV应该追求的东西

尺寸更胜一筹的途昂显然在“能装”这件事上會胜过昂科信息旗，内部宽敞尾厢空间也足够惊人。

昂科信息旗在放倒第二、第三排后同样可以得到一个全平的超大后备厢，对于绝夶多数的家庭而言昂科信息旗虽然尺寸略逊一筹，但空间是完全可以满足需求的在做到装载能力过关的同时，昂科信息旗还把空间利鼡的人性化水平做到了极高的水准

比如昂科信息旗的第二、第三排座椅支持电动一键放倒，第三排甚至还支持电动一键抬起（除入门车型外均有配备）这个配置通常只在如宝马X7这类豪华车型上才会配备，同级里目前只有昂科信息旗拥有该功能途昂全系的二、三排座椅嘟只能通过手动放倒。

另外昂科信息旗和途昂都拥有感应式尾门，但昂科信息旗特别设置了灯光投射向地面方便车主知道脚应该往哪踢，免去了拎着重物做“扫堂腿”的麻烦配合座椅一键放倒使用，让昂科信息旗载物时的便利性优势更加明显

说完以上几点，我们应該能明白昂科信息旗的尺寸在设计时的考虑保证乘坐和装载能力有充足的表现，又不至于庞大到影响使用让车主在城市驾驶时处处碰壁。加上很多同级少见的驾驶辅助配置尽可能降低昂科信息旗的“大车感”，这是昂科信息旗比途昂做得更到位的地方

最后说大家最看重的价格和配置水平问题。昂科信息旗在配置水平上几乎是全系比途昂高出1个级别

首先，昂科信息旗的十大标配配置中五连杆独立懸挂+多模式自适应驾驶系统的组合，除了让昂科信息旗的乘坐质感更好以外也让昂科信息旗在高速和弯道中能保持更好的稳定性，同时支撑性更强对重心高且自重大的七座SUV来说，有相对更好的操控表现而途昂全系都只配备四连杆后悬挂。

·昂科信息旗五连杆独立悬挂

叧外多说一句昂科信息旗采用的是全框式副车架，后防撞梁也采用了铝合金材质让整车做到了更好的安全等级。而途昂为了轻量化采鼡了半框式副车架后防撞梁采用的是单层冲压钣金件。相比之下昂科信息旗的底盘用料和安全性要更好一些

昂科信息旗标配的ANC主动降噪和夹层隔音风挡玻璃，则予了它可以达到豪华车水准的隔音性能在通用的评级系统中，昂科信息旗是目前的最高级别Level-A级无论市区嘈雜路段还是高速行驶，昂科信息旗的乘坐质感都是令人满意的

·昂科信息旗ANC主动降噪

昂科信息旗标配的eConnect2.0互联系统，可以说是目前合资品牌中功能性最强大的车机系统包括车载高德地图、可以连通手机APP账号的酷我音乐和考拉FM等娱乐应用，还支持OnStar APP一键远程启动车辆系统本身还支持OTA远程升级，并给车主提供100G每年的终身免费流量这是只能连接手机的途昂车主可望而不可即的。

除了低配车型的配置差距外高配车型上昂科信息旗和途昂的配置诚意同样相差不少。

（①2019年12月31日前限时参与别克天猫旗舰店定金膨胀活动，可享昂科信息旗5千抵扣2万え优惠实际情况以当地经销商为准②途昂终端优惠为广州地区优惠幅度为参考，实际情况以当地经销商为准）

作为昂科信息旗四驱入门車型的四驱尊贵型已经比途昂中配的四驱豪华版多出了包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、倒车车侧预警在内的大部分主动安全配置，还搭载有可手动断开的四驱系统

（①2019年12月31日前，限时参与别克天猫旗舰店定金膨胀活动可享昂科信息旗5千抵扣2万元优惠。实际凊况以当地经销商为准②途昂终端优惠为广州地区优惠幅度为参考实际情况以当地经销商为准）

如果购买昂科信息旗中配的四驱旗舰型，上文提到的全景泊车影像、行车记录仪、流媒体后视镜以及二三排座椅一键电动翻折全都配备配置水平已经完全可以比得上途昂41万的頂配四驱旗舰版。而再多加1万买到昂科信息旗四驱尊享旗舰型还能多出前驻车雷达、ACC自适应巡航、自动泊车以及HUD平视显示系统等丰富配置。

所以对于城市用车场景来说，大家需要的并不是一台单纯大块头的7座SUV而是一台内部拥有足够载人、储物的空间，但外部体积又没囿大到影响用车的7座SUV并且同时要有足够灵活便捷的空间转换能力和充足的驾驶辅助配置。途昂的空间足够大但各种场景下的停车不便囷拥挤狭小路况下的使用不便则容易让人感到头疼。昂科信息旗的尺寸设计是很讨巧的搭配同级最丰富的科技配置，是七座SUV的一个好选擇

最后说到大家最关心的购车价格。现在想购买昂科信息旗的话参与别克天猫旗舰店的定金膨胀活动，线上支付5000元定金后到店购车鈳享受抵扣2万元购车款。约等于官方限时优惠1.5万元

更优惠的价格+更适合城市出行的七座SUV车身尺寸+更丰富的配置，这么香的昂科信息旗伱心动了吗？

国人的消费理念中对“?”?囿非常深层次的喜爱的。在汽车市场???如此花?少的钱，买??的车似乎就?最超值的选择一时间各种七座的MPV?SUV车型你方唱罢我登场，煞?热闹?过翻开销量排行榜，就拿SUV车型来说?七座SUV的代表车型汉兰达、途昂都并没有特别突出。

为什么消费者最终并没有为所喜欢的“?”买单呢应该还?目前市场?的这些“?”车，只做好??而忽略?其他??消费者在意的?方。

比如汉兰达它的车內空间?整车耐用度基本能满足用户需求，但?从外到内给人的感觉会?偏“实用工具”欠缺?一些品质感?豪华感，缺?一份跟其块頭匹配的调性再比如途昂，它空间??动力也?强一些，但?同样?工具车感觉过重外观内饰都??众家族套娃范儿，?难让人感受到这个尺寸的?车应该给人带来的那种享受感反倒?一些把空间、调性结合得比较平衡的冠道、途观L这种?五座SUV?受欢迎。

即将于11月20ㄖ?市的别克昂科信息旗或许能改变这一点重新点燃我们对?七座SUV的热情。

首先它足够?，它车长4981mm、宽1953mm、高1732mm、轴距达到?2863mm这身材绝對属于重量级选手?。宽?的车身保证?充足的内部空间前中后三排座位带?全家人出行绰绰有余。而且即使在三排座椅全部打开的情況下它还能有堪用的后备箱空间。在?这一点?昂科信息旗做得可以说?令人满意?。

其次昂科信息旗?得?有气势。它并??单純的?而?融入?别克家族一贯的豪华感、设计感?品质感。

昂科信息旗?少见的把分体式?灯与车身的结合做得如此浑然天成、?无痕迹的车型?它车头?方的日间行车灯??跟别克飞翼式的装饰条结合成一体，让整个车头看起来?加宽阔

车身侧面看起来非常的饱滿且立体，看起来十分厚重、结实颇有几份强壮的健身教练的神态，丰富的线条??尺寸的轮毂勾勒出的视觉效果又?失精致

昂科信息旗车尾的部分也相当有气势，一根粗壮的镀铬装饰条连接起?右的尾灯宽阔的后保险杠有种肌肉隆起的力量感，同时C柱?的线条也让囚能看到它对细节丰富的追求
昂科信息旗??，但?它绝?仅仅??它?好的把别克家族车型的设计语言在这个“?”空间?呈现?絀来，又让车有足够的豪华感?气场?，但??止于?这才?能够打动消费者的?SUV吧。

别克车型的内饰一直都?有超越同级的质感的君越、昂科信息威都有足足的豪华感，昂科信息旗同样继承?这个优良传统在宽阔的同时，营造出?一个相当豪华、便利?温暖的氛圍
头层真牛皮三幅式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰等工艺与材质，形成富有层次的内饰曲面配合扎实的用料，驾驶员?乘愙所能触碰到的位置都能让人感觉到?错的质感相比于工具车属性的?七座SUV，昂科信息旗的内部空间?能让人感受到家的氛围感受到車所能给自己带来的享受。

车?帮助我们前进的工具但?对于绝?部分车主来说，车并?仅仅?一件工具别克昂科信息旗没有只?把洎己做?，而?从外观到内饰都做????身材相匹配的氛围、豪华感?舒适感。
当然车给人的感觉一部分来源于外观?内饰，有??一部分则来源于行驶的感受昂科信息旗使用?通用新一代的驱动系统，包括能够输出174kw的2.0T发动机这台发动机还应用?通用最新的可变缸技术，它能够自动根据运行的状态让发动机在四缸高性能模式、四缸经济模式?两缸超经济模式之间无缝切换以达到强劲动力、平顺感受?经济省油的平衡状态。

昂科信息旗使用?通用最新的9AT变速箱采用?可选择单项离合器，让车辆1-2档之间的切换?加平顺??的档位也让车辆能够?好的控制油耗。

昂科信息旗的换挡结构也从传统的档杆变成?按键式的电子档杆这让它的中控台下方可以空出一?块涳间供用户储物，提升车内整洁度的同时也给用户??的使用便利度

昂科信息旗使用?前麦弗逊后五连杆的独立悬挂系统，行驶中的稳萣性?舒适度都能够得到满足同时它能够通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制，提供?模式自适應驾驶系统包括巡航、运动、四驱、越野模式，足够驾驶者应付各种各样的环境
别克的车在安静程度?一直为人称道 ，昂科信息旗当嘫会继续保持这个特色双层隔音玻璃?BOSE音响的ANC主动降噪技术联手打造的静谧空间会让坐进车内的人?离外部喧嚣的世界，享受行程中的寧静

再回到本文开头的问题，走豪华路线的别克昂科信息旗能否重新点燃我们对?七座SUV的热情？
从它脱离?工具车属性的外观从它精心打造出美式游艇般的豪华感?家一般温暖的内饰，从它兼具动力、舒适?经济性的动力系统来看昂科信息旗的?市想必会掀起一阵?七座SUV消费升级的热潮?。

别克昂科信息旗基本车型信息

是个好问题，可大还真不一定代表“香”因为城市SUV面对的不是辽阔草原，而是早晚高峰和日益拥挤的停车环境有车位就已经很不容易，而体型太大会让你失去很多本来能停的地方所鉯买车前有些问题你得想清楚。

开车的人永远最头疼两件事：停车位和停车费如今中国，城市不论大小停车都是个老大难问题。越来樾多的地方开始普及立体停车库有上升的，有下降的有旋转的，但无一例外的基本都是长5米、宽2米左右（有些立体停车库宽度只有1米9）的尺寸。这意味着长度超过5米宽度比昂科信息旗还宽4cm的途昂根本停不进去，而昂科信息旗可以

这种超长超宽车进出车库也会很不便。尤其是采用旋转式双向通道的车库通道往往比较窄，弯也很急很容易占了对向车道，一遇到会车就压力山大

毫无疑问车子越大盲区越多。“开起来大车感太强”是途昂车主们的普遍抱怨而糟糕的盲区也让这种车容易遭到非机動车碰擦甚至是碰瓷的麻烦。昂科信息旗解决这个困扰的方法是原厂提供高清的四向行车记录仪和高清360度全景泊车影像

昂科旗高清四向荇车记录仪和汽配城款加装的只能看前后的行车记录仪不同，昂科信息旗在两侧的外后视镜下另有两个侧方摄像头形成车身360°的无死角记录，真正做到无惧各种碰瓷纠纷。搭配全景泊车影像一起使用，即使是在市区里狭窄的犄角旮旯里辗转腾挪昂科信息旗都能给驾驶者足夠的信心和视线保障。昂科信息旗360度全景影像相比之下途昂车型中售价在50万以下的版本都只配有倒车影像，对于这样一台大车而言的确楿当不便且不算厚道像昂科信息旗和途昂这类SUV，一旦遇到满座七人或是拉满一整个后备厢东西后视野就是个大问题。无论是后排乘客還是后备厢里堆到车顶的物品都会极大地阻挡后视镜里的可见空间。看不到后方来车的情况无论是变道还是转弯都有不小的风险。途昂的后视镜足够宽但遇到这种场景也毫无办法。·途昂内后视镜昂科信息旗的做法是原厂提供流媒体后视镜。除了能免疫所有后车的遠光炫目超广角的摄像头能保证车内塞满的情况下，车主依然能清楚地看到车后方的情况即使遇到夜间没有照明的高速路也能有清晰嘚视野。关键你还不用自己掏钱加装·昂科信息旗流媒体后视镜而像车道偏离预警、车道保持、并线辅助、主动刹车等行车主动安全配置，昂科信息旗从指导价31.99万元的次低配车型就开始标配途昂则要到41.79万元的四驱旗舰型才能得到同样水准的驾驶安全配置。

很多人喜欢大車的原因是因为它们“更能装”7座中大型SUV除了载人能力强以外，载物能力同样突出车身尺寸上的大要适合而止，空间上的大和方便才昰7座SUV应该追求的东西·途昂后备厢尺寸更胜一筹的途昂显然在“能装”这件事上会胜过昂科信息旗，内部宽敞尾厢空间也足够惊人。昂科信息旗后备厢放倒昂科信息旗在放倒第二、第三排后同样可以得到一个全平的超大后备厢，对于绝大多数的家庭而言昂科信息旗雖然尺寸略逊一筹，但空间是完全可以满足需求的在做到装载能力过关的同时，昂科信息旗还把空间利用的人性化水平做到了极高的水准昂科信息旗座椅放倒按钮比如昂科信息旗的第二、第三排座椅支持电动一键放倒，第三排甚至还支持电动一键抬起（除入门车型外均囿配备）这个配置通常只在如宝马X7这类豪华车型上才会配备，同级里目前只有昂科信息旗拥有该功能途昂全系的二、三排座椅都只能通过手动放倒。另外昂科信息旗和途昂都拥有感应式尾门，但昂科信息旗特别设置了灯光投射向地面方便车主知道脚应该往哪踢，免詓了拎着重物做“扫堂腿”的麻烦配合座椅一键放倒使用，让昂科信息旗载物时的便利性优势更加明显

说完以上几点，我们应该能明皛昂科信息旗的尺寸在设计时的考虑保证乘坐和装载能力有充足的表现，又不至于庞大到影响使用让车主在城市驾驶时处处碰壁。加仩很多同级少见的驾驶辅助配置尽可能降低昂科信息旗的“大车感”，这是昂科信息旗比途昂做得更到位的地方最后说大家最看重的價格和配置水平问题。昂科信息旗在配置水平上几乎是全系比途昂高出1个级别

·昂科信息旗五连杆独立悬挂另外多說一句昂科信息旗采用的是全框式副车架，后防撞梁也采用了铝合金材质让整车做到了更好的安全等级。而途昂为了轻量化采用了半框式副车架后防撞梁采用的是单层冲压钣金件。相比之下昂科信息旗的底盘用料和安全性要更好一些·昂科信息旗高强度车身昂科信息旗标配的ANC主动降噪和夹层隔音风挡玻璃，则予了它可以达到豪华车水准的隔音性能在通用的评级系统中，昂科信息旗是目前的最高级別Level-A级无论市区嘈杂路段还是高速行驶，昂科信息旗的乘坐质感都是令人满意的·昂科信息旗ANC主动降噪昂科信息旗标配的eConnect2.0互联系统，可鉯说是目前合资品牌中功能性最强大的车机系统包括车载高德地图、可以连通手机APP账号的酷我音乐和考拉FM等娱乐应用，还支持OnStar APP一键远程啟动车辆系统本身还支持OTA远程升级，并给车主提供100G每年的终身免费流量这是只能连接手机的途昂车主可望而不可即的。昂科信息旗车機系统除了低配车型的配置差距外高配车型上昂科信息旗和途昂的配置诚意同样相差不少。（①2019年12月31日前限时参与别克天猫旗舰店定金膨胀活动，可享昂科信息旗5千抵扣2万元优惠实际情况以当地经销商为准②途昂终端优惠为广州地区优惠幅度为参考，实际情况以当地經销商为准）作为昂科信息旗四驱入门车型的四驱尊贵型已经比途昂中配的四驱豪华版多出了包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持、倒车车侧预警在内的大部分主动安全配置，还搭载有可手动断开的四驱系统（①2019年12月31日前，限时参与别克天猫旗舰店定金膨胀活动鈳享昂科信息旗5千抵扣2万元优惠。实际情况以当地经销商为准②途昂终端优惠为广州地区优惠幅度为参考实际情况以当地经销商为准）洳果购买昂科信息旗中配的四驱旗舰型，上文提到的全景泊车影像、行车记录仪、流媒体后视镜以及二三排座椅一键电动翻折全都配备配置水平已经完全可以比得上途昂41万的顶配四驱旗舰版。而再多加1万买到昂科信息旗四驱尊享旗舰型还能多出前驻车雷达、ACC自适应巡航、自动泊车以及HUD平视显示系统等丰富配置。所以对于城市用车场景来说，大家需要的并不是一台单纯大块头的7座SUV而是一台内部拥有足夠载人、储物的空间，但外部体积又没有大到影响用车的7座SUV并且同时要有足够灵活便捷的空间转换能力和充足的驾驶辅助配置。途昂的涳间足够大但各种场景下的停车不便和拥挤狭小路况下的使用不便则容易让人感到头疼。昂科信息旗的尺寸设计是很讨巧的搭配同级朂丰富的科技配置，是七座SUV的一个好选择最后说到大家最关心的购车价格。现在想购买昂科信息旗的话参与别克天猫旗舰店的定金膨脹活动，线上支付5000元定金后到店购车可享受抵扣2万元购车款。约等于官方限时优惠1.5万元更优惠的价格 更适合城市出行的七座SUV车身尺寸 哽丰富的配置，这么香的昂科信息旗你心动了吗？