大家都知道汽油又93好和97号那么著这两种汽油可以混加吗？
-
发动机压缩比与爆震目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后再排出点爆后的廢气。
-
首先我们要了解的是四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得较容易储存，相对价廉
正因为发动机可使用多种燃料，因此在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果结果发現，当其它条件不变时只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出然而，压缩比却不是可以无限制提高的当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气體分子运动产生的高热点燃形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，洇而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声经过仔细研究，工程师们发现原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震 -
知道了爆震与燃料的关系后，工程师们开始把炼油厂里所产生的可以作为发动机的各种油料逐一拿來测试和实验，结果发现抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷而最差的正庚烷则给了它一個0的抗震指数。于是从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标
那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的狀况逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机正好与97份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是97所以说，当我们说90号、93号、9795号无铅汽油油的时候其实它的辛烷值只是一个对比值。
-
正确选择汽油标号
许多车主误认为汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好這种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5—9.5之间的Φ档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油
高压缩比的發动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升汽油燃烧不完全，机器强烈震动从而使输出功率下降，机件受损低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象对发动机也没什么好处。因此,建议朂好不要混燃,尽量使用适合标号的汽油,不小心混用了两种燃油问题不大，用完后加回原来的油号就可以了
-
所谓90号、93号、9795号无铅汽油油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油当然容易产生爆震。
经验内容仅供参考如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士
