h3有时候不来车,清除空调h3故障怎么处理码几天后又不来车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-05 04:57 标签： 空调h3故障怎么处理

?面显示??外循环H3车有点老，最?开?窗户?然他?隔音等效果?差?。?面外循环?等亮?就?外循环?亮就?内循环

H3: 压缩机过载保护 原因:

1、检查冷凝器散热网是否很脏散热效果不良，需要清洗

2、毛细管或干燥过滤器堵塞需要维修更换

3、压缩机本身问题，如线间短路等

6、管路内的氟利昂过多导致压缩机负荷过大；

7: 室外环境温度过高

8: 制冷剂太多，放掉点

9: 电源电压不正常使用万用表检查，正常为AC220V

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    一辆行驶里程约11万km搭载共轨柴油发动机的2010年长城H3运动型多功能车。用户反映：该车空调偶尔不工作
    检查分析：维修人员试车发现，开始时该车空调是工作着的但过叻一会儿之后，就不工作孔用万用表检测发现上没有电压。直接给加一个12V电压空调离合器吸合，说明是导通的问题出在控制信号上。沿此线检查发现它接在空调控制单元上。
    该车的空调控制系统分为3部分分别是控制面板、显示屏和控制单元控制面板装在音响下方，此面板下面是空调控制单元从资料上看到，空调控制单元有2个插接器一个是16脚，另一个是20脚空调与音响合用一个显示屏，每一次操作空调时会有2s左右的空调内容显示，之后就变成音响显示
    根据空调h3故障怎么处理现象，首先读取空调不工作时的发动机发现在中沒有空调开启请求，在这种情况下空调离合器是不会工作的。怀疑由于某种原因造成空调请求信号没有传送给发动机控制单元。将空調面板拆下在空调面板下面，找到空调控制单元用万用表测量空调单元各端脚的电压（如表1和表2所示）。


    仔细核对数据后发现温度傳感器的信号电压偏低。进一步阅读资料找到了手工提取空调空调h3故障怎么处理码的方法。
      （2）进入空调h3故障怎么处理诊断模式后系統会首先检测操作面板本身是否正常。如果面板上所有的指示灯全部点亮说明面板工作正常。
    3．按压向上箭头可以依次检测各个传感器，并得到返回的空调h3故障怎么处理码在屏幕的左下角可以看到当前操作的步数，它反映的是在检测哪一个传感器空调h3故障怎么处理碼会在显示屏的右下角看到，再利用空调h3故障怎么处理码表进行查表解释可以得到空调h3故障怎么处理原因。
    检查发现空调h3故障怎么处悝码为01-温度传感器短路。断开传感器后空调h3故障怎么处理码变为02—温度传感器开路。用万用表测量传感器的电阻为102Ω，偏低。将传感器模拟器调到150Ω，然后接到传感器插接器上。此时空调控制单元不再出现温度传感器短路的提示，启动发动机后空调能正常工作不由此确认是传感器失效。
    回顾总结：此车空调h3故障怎么处理是因为温度传感器失效引起的。当自动空调系统发现传感器信号电压超出正常范围后确定该传感器空调h3故障怎么处理，为了保证压缩机的安全切断空调电磁离合器，所以空调出现偶发性不工作由于传感器的输出电压僅仅是在一定的温度范围内超出正常值，所以当偶发性空调h3故障怎么处理消失后空调又开始工作。
    与其他车型不同的是该车可以手动提取空调h3故障怎么处理码，非常方便如果不知道这种方法，维修将变得非常复杂因为自动空调系统有它自己的特点，没有自诊断系统排除空调h3故障怎么处理会很难。即使找到了资料也会费很大的力气才能搞明白症结所在。
    该车维修过程中刚开始时找资料花了不少仂气。对综合修理厂而言所缺的是详细资料。而正是因为缺少资料维修人员才练就了分析空调h3故障怎么处理的本领。诊断中笔者曾想给送上一个电压了事，就不去检查线路或空调h3故障怎么处理的具体位置了但实际上送上电压后，发现空调内部的风向控制也不起作用实践证明，在维修工作中任何取巧的方法都是行不通的。

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