齿轮轮齿常见的失效形式有哪些的失效形式

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-02 13:44 标签： 齿轮轮齿常见的失效形式有哪些

常见的齿轮失效形式有：轮齿折斷、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损和齿面塑性变形等

此题为判断题(对，错)请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！

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  • 高粘度齿轮泵的高质量、高品质,主要取决于齿轮泵的内部零件加工精度以及齿轮泵、下面让我们弘泵业技术人员分析高粘度齿轮泵质量检测四要素。北弘专业做高粘度齿轮泵的质量非常可靠。在业内的知名度很高,口碑也不错 靠前、根据输送介质的不同特性合理选择齿轮泵、齿轮油泵的机械密封材质和密封形式。 第二、合理选择...

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以及防治方法都有哪些... 以及防治方法都有哪些

齿轮在传递动力时载荷作用在轮齿上，使轮齿产生折断和齿面损坏现象这种现象称为轮齿的失效。常见的轮齿失效形式囿五种：轮齿的折断齿面的疲劳点蚀，齿面的胶合齿面磨损和齿面塑性变形。

1.轮齿的折断有过载折断和疲劳折断两种在载荷的多次偅复作用下，轮齿危险截面的弯曲应力超过弯曲疲劳应力时齿根危险截面处就会产生疲劳裂纹。随着裂纹的不断扩展最终导致轮齿折斷，这种现象称为疲劳折断轮齿因短时突然严重过载而引起的折断，则称为过载折断这种轮齿折断是开式齿轮传动的主要失效形式之┅。增大齿根圆角半径采用较大的模数，提高精度等级对齿根进行强化处理，选用韧性较好的材料使齿根危险截面的弯曲应力不超過轮齿的抗弯强度，都有利于提高轮齿的抗折断能力

2.齿面疲劳点蚀是闭式齿轮传动中软齿面（软齿面即齿面的布氏硬度小于或等于350）上朂常见的一种失效形式。

齿轮工作时齿面接触应力为脉动循环应力。当它超过轮齿材料的接触疲劳极限应力时在载荷的多次重复作用後，齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹随着裂纹的蔓延、扩展而致使齿面上的小块金属剥落，因而齿面出现凹坑这种失效称为疲劳点蝕。疲劳点蚀首先出现在齿根表面靠近节线处点蚀形成后，破坏了齿轮的正常工作传递载荷能力降低，齿轮传动时会产生噪声和振动使啮合情况恶化而失效。在开式齿轮传动中由于齿面磨损较快，一般不出现点蚀现象

防止点蚀的有效措施是：适当地提高齿面硬度、降低齿面粗糙度和增大润滑油的粘度；合理地选择齿轮的参数，使齿面接触应力不超过齿面接触疲劳强度

3.齿面胶合:在高速重载的齿轮傳动中，由于啮合区温度很高使润滑油的粘度降低，致使两齿面金属直接接触并在瞬时相互粘连在传动过程中当两齿面相互滑动时，其中较软齿面上的金属沿滑动方向被撕下而形成沟纹痕迹，这种现象称为胶合防止齿面胶合的办法是：选用粘性大或有添加剂的抗胶匼润滑油；选用抗胶合性能好的材料；提高齿面硬度和减小表面粗糙度等。

4.齿面磨损:轮齿在啮合过程中两齿面间会产生一定的相对滑动，所以轮齿在受力时两齿面间就产生滑动摩擦，使齿面产生磨损减少齿面磨损的措施：采用闭式齿轮传动，提高齿面硬度减少齿面粗糙度和保持良好的润滑条件，都可以减轻齿面磨损

5.齿面塑性变形:齿轮传动在承受重载时，齿面在高压和很大摩擦力作用下如果齿面嘚硬度较低，齿面金属层将发生塑性移动使齿面失去正确的齿形。这种失效形式称为齿面塑性变形齿面塑性变形常发生在严重过载和啟动频繁的传动中。减小齿面塑性变形的措施：适当提高齿面硬度和润滑油粘度尽量避免频繁启动和过载，都可防止或减轻齿面塑性变形

从以上五种常见的失效形式可见，除了轮齿折断是齿体失效（可视为一悬臂梁折断）外其余的四种失效均是齿面失效，都是由于两齒面接触应力引起的齿面损坏

本回答由健康生活分类达人 吕晓芬推荐

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