简述设计超高加宽从那边加宽和加宽的原因及其各自的设置条件

没有加宽是不一定没有超高加宽從那边加宽超高加宽从那边加宽和加宽的条件是什么?

没有加宽是不一定没有超高加宽从那边加宽超高加宽从那边加宽和加宽的条件昰什么?

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  • 没有加宽是鈈一定没有超高加宽从那边加宽,超高加宽从那边加宽和加宽的条件是什么 参见《公路路线设计细则》,本论坛有下载 公路超高加宽從那边加宽是根据设计速度、平曲线半径、路面摩擦系数有关(离心力),见8.3节; 公路加宽是考虑根据平曲线半径、设计速度、车辆长度囿关的参数见8.4节

  • 一、二级公路,应该是没有超高加宽从那边加宽时一定没有加宽参看一下《公路路线设计规范》中的不设超高加宽从那边加宽最小半径及平曲线半径与加宽对应值即可。

  • 没有加宽是不一定没有超高加宽从那边加宽超高加宽从那边加宽和加宽的条件是什麼? 你还是没有认真去看看《公路路线设计规范》赶快去看看吧。

  • 设计车速圆曲线半径,主要是这两个条件

  • 超高加宽从那边加宽和加宽是两个独立的概念

  • 其实曲线半径足够大时,加宽和超高加宽从那边加宽都可以省略你可以查一下,规范中有不设超高加宽从那边加寬的最小半径对于设置有缓和曲线的平曲线,加宽过渡段应采用与缓和曲线相同的长度对于不设缓和曲线,但设置有超高加宽从那边加宽过渡段的平曲线可采用与超高加宽从那边加宽过渡段相同的长度。既不设缓和曲线又不设超高加宽从那边加宽的平曲线,加宽过渡段应按渐变率为1∶15且长度不小于10m的要求设置

  • 道勘设计书上面有原因,自己看看

  • 你还是没有认真去看看《公路路线设计规范》赶快去看看吧,和道路等级有关和极限最小半径有关。

内容提示:横断面设计平曲线超高加宽从那边加宽、加宽

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