现在别克gl8变速箱维修用的什么变速箱

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  一个车主的新(|)变速箱坏了不走车了通用全系都是这毛病,只要是配备6T40.6T45.6T75这些波箱的车都有问题,主要是弹簧片设计不合理破裂导致就算用原厂件修好,也不能避免再次损坏我们北京博睿通达技师对缺陷改进,修完以后就不会再出现这种问题拖到我们维修厂来维修。

  变速箱型号6T45E

  这就是罪魁祸首,设计缺陷的波形弹簧片

  被他连累的输入离合器鼓

  左边是原厂的右边是改进的,哪個好哪个次外行人都能看出来厂家为什么不召回,

  这个变速箱除了这里爱坏还有电脑模块也容易出问题但几率低很多。

  找到問题剩下的就简单多了,连洗带装一天就搞定了试车和新车一样有点轻微顿挫,其他没问题只要不坏路上就放行了,这款改进的弹簧片是封在槽里的材质已升级,就算断了也不会掉出来造成严重后果尽管放心使用。使用这款波箱的童鞋们没出问题的及时换掉原厂彈簧片以免以后出事,坏了的一定要改进否则那就是一个定时炸弹。

  还有这些齿轮和小轴里面的杯士,原厂是铝的非常不耐用,维修時可以升级成青铜的,比铝耐磨3倍以上,

  尤其是油泵座里的杯士, 这个位置磨损后会导致锁止离合器打滑量过大, 后果是油温过高, 容易漏油, 高速没有6档, 车子油耗偏高

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