轿车驱动桥一般是什么是是

对于采用发动机前置前桥驱动形式的汽车一般将变速器和驱动桥两个动力总成合为一体,布置在一个壳体内变速器输出轴也就是主减速器的输入轴,称此种桥为变速驅动桥

前置前桥驱动形式的汽车,一般将

两个动力总成合为一体布置在一个壳体内,变速器输出轴也就是主减速器的输入轴称此种橋为变速驱动桥。

图2为带变速驱动桥的典型汽车动力传动系统其动力从发动机1经变速器连体齿轮输入轴7、变速器第二轴6、主减速器主动齒轮3、从动齿轮5、差速器4传至左右驱动轴2。

目前在轿车中广泛地采用了发动机前置前轮驱动形式的传动系统在此系统中,发动机、变速器、主传动器和差速器成为一体式传动省去了传动轴,缩短了传动路线提高了传动系统中的机械效率。在这种一体式传动系统中它哃时完成变速、差速和驱动车轮等功能。变速驱动桥不仅使结构紧凑也大大减轻了传动系统的质量,有利于汽车底盘的轻量化

  • 史文库.汽车构造第六版(下册):人民交通出版社,2013年

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