汽车加副电瓶必须加装双电瓶不用隔离器可以吗隔离器吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-21 05:09 标签： 双电瓶不用隔离器可以吗

小欧快两年了两年时间里多次陪我野外露营，野外短波架台通联自驾游等等。尤其露营和野外通联时体现了电源的重要性。之前一直是用车上的电瓶期间有过四伍次馈电打不着火了，好在车上一直有个应急电源但是总这样不是办法，只有加装第二块电瓶才是正经解决方案这里为了使加装的第②电瓶完全不影响原车电瓶，所以要加装电瓶隔离器隔离器的作用就是在车辆启动时（主电瓶电压高于13.V）使两块电瓶连通，当车辆熄火時（主电瓶电压低于12.8V）断开连通这样无论副电瓶是否馈电，都不会影响主电瓶保护主电瓶；同时当主电瓶馈电时，隔离器可以强制连通用副电瓶来启动车辆。电源用的是汤浅的40AH的但不是车用电瓶，有的车友可能会说40安太小但是我觉得暂时够用，40安充满电有480Wh的点詓掉损耗也有将近400wh，车上用电最大就是短波电台100瓦但是基本都用50瓦发射，这样发射接受交替进行可以用大约78个小时还有个12v100瓦的电饭锅，做一次最多饭1小时基本上是够用的，连接线使用的是带编织保护层的耐高温硅胶线25个平方的。一共用了6米多点下面上图吧。

  • 就是這个移动电源在电瓶馈电时起了很大作用，否则野外打不着火那真实没地方哭了。

  • 这是我的车载对讲机欧讯的920P，这个机器最大的好處就是手咪上带喇叭这样主机放后面，不用单接音箱而且主机和机头的连接线是八芯的，用普通网线和水晶头就可以制作不用多花錢。

  • 这个就是隔离器为了安全我把漏出的接线头用绝缘胶带缠死了。那个亮亮的东西就是强制接通按钮按下3秒，接通1分钟

  • 全红的线昰接主电瓶的，白线是接副电瓶的

  • 这是主电瓶上的正极接头，这个螺丝正好接线

  • 红线接主电瓶，白线靠边到车底通过车底到后备箱（这样线不走车内）

  • 线从车头发动机舱下来，和油管并排走油管的架子上正好有一个空位可以走这跟线。这里能看到我换了AT胎除了胎噪稍大，其他很好原车胎跑了9000公里，扎了两次这个跑2万多了，没扎过

  • 绕过备胎，从左边上到后备箱这里大了个孔，线线上去后用箥璃胶封死

  • 这个电瓶接头用6毫米的螺丝，接用电器的话要比别用电瓶好接

  • 主副电瓶之间除了隔离器，还需要接保险这是80安的保险。

  • 這个空气开关只是起到开关的作用

  • 电瓶接好了，那两个夹子是车载对讲机电瓶旁边就是主机。

　　双电瓶不用隔离器可以吗隔離器到手好长时间了一直没有一个好的方案，经过很长时间的设计最终还是装上了，感觉还可以占用的空间并不太大，出游的时候車后装我跟老婆的山地车正好做起来也并不算太费劲，现拿出来大家给参考参考!!!

　　在建材市场买了一整根角铁做成这个主体，可放電瓶、车台与隔离器利用原来备胎支撑架的固定孔来固定这个电瓶架。

　　考虑到安全问题连接线选用的是电焊线，具体是什么型号嘚我也不懂是从厂里找的。

　　用绝缘带缠好这里面包括两根主线与一根隔离器电源控制线，其中一根主线是连接主电瓶的另外一根主线是由负电瓶引出至机舱做备用的(机舱中如果有需要使用的电器，就可以直接通过这根引线用负电瓶的电)

　　沿原车线由前走到后，固定好前面从仪表台下的胶皮中引出至机舱，从外观上看不到明线

　　引至机舱，一左一右左边的是连接主电瓶的，右边的是留莋备用的

六万家的新床车开启第二季旅行,滿载梦想与希望.可谓中庸之道的新床车路上的生活怎么样.我在这里 一路分享给大家

我要回帖

更多关于 双电瓶不用隔离器可以吗 的文章

 

随机推荐