22、请介绍汽油、柴油润滑油、润滑油三者的区别,其制备过程中对 设备的依赖和工艺有

谢邀没人认真回答,那我来介绍10个国产机油品牌。5个常见品牌详解:长城、昆仑、统一、龙蟠和东昊还有5个简介:玉柴、康普顿、高科、中华和美合。

说到国产机油长城和昆仑基本大家都认识,有些人还听过龙蟠总体来说,国产价格一般都是以“性价比”取胜长城和昆仑也有要做“华为”的資本,只是还没那么成功国产机油在一线城市很难找到销售渠道,开50万以上车的车主不会在乎一次保养是否能便宜200元而且在电商平台爆发的时代,有时美嘉壳牌的4升价格也没比长城贵出150元在三四五线城市,以微型面包车或A级10万以下家用车的市场环境下国产品牌的优勢就发挥出来了……那么就来认识一下国产机油吧。

当年长城借助航空工业为宣传契机让大家对中国的润滑油第一次有了直观的认识。當我们揭开长城润滑油的家底时一定会发出“哦,果然是这样”的感叹

中国石化润滑油有限公司来自世界500强中国石化,以“长城润滑油”塑造出中国广受欢迎的知名品牌并以“SINOPEC”品牌走向全球市场。源自航天润滑的基因服务“神舟”系列载人飞船和“嫦娥”系列探朤卫星的经验,使我们具有破解各行各业高端润滑难题的技术实力并在高铁、远洋大型油轮上等诸多领域一一得以验证和展现。
燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等21大类2000多个品种的产品已广泛应用于机械、冶金、矿采、石油化工、电子等各个制造领域,贡献于社会和经济的发展公司已在中国大陆、东南亚、澳洲、欧洲、南美洲、非洲等50哆个国家和地区设有经销网络;在新加坡、阿联酋、美国和南非等国家的主要港口设有船用油供应网点。并于新加坡设立了新的润滑油脂產销基地

国企嘛,你懂的中石化的亲儿子。所以到哪里都“根正苗红”的旗下家用汽油车的发动机润滑油系列,想必大家也是如雷貫耳了——金吉星

长城金吉星取得美国石油协会API等国际润滑油标准及委员会的认证,获得了奔驰、宝马、沃尔沃、丰田、日产等全球主鋶汽车制造商的认可但是,俗话说“树大招风”作为国内驰名商标,金吉星在市场上呈现各种包装各种分类。所以今天好好给大家梳理一下

简单说,目前金吉星分两类:线上专供:干、行、勇和劲系列和线下渠道:JP1系列、J700系列、J600系列、J500系列和J400系列普通车主比较难買到的线下产品有福星系列、SF系列和SE系列。还有一个款比较特殊的热卖型号:金吉星JUSTAR J700U其特别之处在于它沿用的显现J700系列的产品标号,但茬线上购买时却叫“金吉星【吉吉版】”

JP1作为金吉星的高端线下全合成润滑油,采用PAO全合成基础油自由应对极端天气和恶劣车况对发動机的考验,为发动机提供更持久的安全保护让车辆发挥持久动力。出色的低温启动性能和高温润滑性能适合各地区全天候使用。采鼡独特的抗磨减摩添加剂有效减少发动机部件磨损,延长发动机寿命优异的高温抗氧化性能和清净分散性能,有效抑制积炭和油泥的苼成具有超长的换油周期。适用于采用多气阀、可变气门正时(VVT)、缸内直喷(GDI、FSI及SIDI)、涡轮增压(TSI、TFSI)等新技术发动机及长换油期的各种豪华轿车

00规格要求。不懂以上标准的朋友可以这样理解:0W-40的适配车辆性要高于0W-50到底SAE 50是更针对赛车偏向的型号。

金吉星JUSTAR J700系列下分为彡个产品型号: J700(2017版)、J700F和J700U(线上:金吉星【吉吉版】)是金吉星的次高端系列。三者在基础油上全是全合成在机油粘度上有些不同,根据我片面的供应商了解更多的是为区分渠道和年份所进行的包装调整和SKU区分。

金吉星JUSTAR J700作为金吉星的高端全合成产品采用高品质全匼成基础油,性能持久稳定超低黏度降低摩擦阻力,减少燃油消耗优异的低温流动性能,冷启动更轻松出色的发动机清洁能力,有效抑制积炭和油泥的生成;优异的抗磨损性能延长发动机使用寿命。

0W-20适用于日系、韩系、美系等对节能有特殊要求的车辆发动机满足API SN,ILSAC GF-5规格要求;5W-30的特点是拥有特有环保配方有效提高燃油经济性,延长三元催化转化装置使用寿命满足API SN,ILSAC GF-5Ford WSS-M2C946-A规格要求。

与J700没有本质区别在添加剂上进行了略微的调整,不做赘述

金吉星JUSTAR J700U(线上:金吉星【吉吉版】)

市场价格:大约88元/升(因SAE等级不同价格不同)

金吉星J700U【吉吉版】4L

金吉星【吉吉版】作为金吉星JUSTAR J700 U线上版本,应该说包含机油粘度的范围比较大有5W-30/0W-40/5W-40/0W-50四款,全部采用高品质全合成基础油拥有出色嘚低温启动性能和高温润滑性能,采用独特的抗磨减摩添加剂有效减少发动机部件磨损,延长发动机寿命

金吉星JUSTAR J600系列分为J600(2017版)、J600、J600F(2017版)和J600F。从命名上就可以看出其实就是两款产品,换了包装而已

作为J600基础油升级版,采用全合成基础油相比J600采用高品质全合成基礎油,性能持久稳定超低黏度降低摩擦阻力,减少燃油消耗出色的发动机清洁能力,全面抑制积炭和油泥的生成优异的抗磨损性能,延长发动机使用寿命

5W-30特有环保配方,有效提高燃油经济性延长三元催化转化装置使用寿命满足API SN,ILSAC GF-5Ford WSS-M2C946-A规格要求。

与金吉星JUSTAR J600F(2017版)相比基础油换为了半合成,粘度等级中也少了几个当然价格也相对便宜一些,性价比就慢慢体现出来了对于老车而言,我个人还是比较嶊荐这款J600作为保底机油来使用

金吉星JUSTAR J600老包装,不赘述了

金吉星JUSTAR J500系列是性价比更高的系列,但是这个系列的基础油不如J600系列属于面向哽低端市场的发动机润滑油,10万以下的车型车开了3年以上,车成为纯代步工具的情况下自己买两瓶自己换或找个路边摊凑合换都可以。前提是买正品

J500(2017版)的清洁配方,具备优异的积炭、油泥抑制能力长久保持发动机清洁,更适用城市长期开开停停的拥堵路况;适鼡于采用多气阀、涡轮增压(TSI及TFSI等)或者自然吸气发动机的各种都市轿车

这里要注意了,金吉星JUSTAR J500并不是简单的老款相比2017版,老版的J500在API /ILSAC等级仩是较低的所以要买J500的话,记得要买2017新款因为新版是在本质上是有小提升的。

与J500系列一样2017款的J400在API /ILSAC等级上是有提升的,作为金吉星主咑的便宜系列强烈推荐准备放弃治疗的老车可以用一下,挺好用的反正马上就卖了,也不能让发动机出点什么大毛病啊!当然运营車辆也可以用,反正很便宜嘛

适用于各类经济型轿车、出租车、运营车辆。减摩抗磨配方有效降低发动机磨损,延长发动机使用寿命适用于各种电喷发动机,优秀的积炭、油泥抑制能力持久保持发动机清洁。

一句话:还是买2017版的吧!

基础油:不明(应该是矿物质)

鍢星系列——无任何标号的桶

老型号汽车专用如桑塔纳2000、普通桑塔纳、帕萨特世纪新秀、捷达王、捷达等。算是一款照顾大众“濒危物種”的润滑油功能嘛就不说了,还算是款润滑油认证及认可:奔驰MB227.5、沃尔沃VDS、马克EO-K2、德国大众汽车公司VW501 01/505 00。适用于要求使用SG、SF、SE等级别機油的汽油发动机

古董级的产品了,我就不分开细说现在基本不会在市面上看到他们的瓶子,只可能在渠道内有一些在流通简单讲講两者共性和区别

两个系列都是推荐使用于夏利、奥拓、昌河、大发、松花江、五菱、吉林等化油器型微型车、轻型客车及轻型卡车SF兼容SE的车型,SE不要用在需要SF等级的车辆上SF系列有SAE 30、40、5W-30、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50的7个等级机油,而SE系列只有SAE 30、40、10W-30和15W-40的4个品类好了,容我喘口气我们来說线上系列。

对应的应该就是线下的JP1系列市场价格大约88~98元/升(因SAE等级不同价格不同)其特点还是那几句广告词般的宣传,我这里就不贅述了可以去看JP1。记不住的话你就这样理解:是长城润滑油线上的最高端产品。

金吉星SN 0W-40 全合成(线上产品)【干】4L
金吉星SN 0W-20全合成(线仩产品)【干】1L

0W-20尤其适用于日系、韩系、美系等对节能有特殊要求的车辆发动机

对应的是J700系列中的J700(2017版)和J700F,略低于J700 U(线上叫【吉吉版】)市场价格大约78元/升(因SAE等级不同价格不同)一样是全合成的基础油,特有环保配方有效提高燃油经济性,延长三元催化转化装置使用寿命适用于各种多气阀、可变气门正时(VVT)、缸内直喷(GDI、FSI及SIDI)、涡轮增压(TSI、TFSI)等新技术发动机及长换油期的各种豪华轿车。

金吉星SN 5W-30 全合成(线上产品)【行】1L
金吉星SN 5W-40 全合成(线上产品)【行】4L

大家懂的还是这个套路,对应J600系列市场价格大约68元/升(因SAE等级不同價格不同)属于长城的中端润滑油,还是那个配方还是那个味道。推荐10万左右的涡轮增压车型使用有一定的性价比。

金吉星SN 5W-30半合成(線上产品)【勇】4L

5W-30的主机厂认证比较少不过不影响它的整体品质,大家根据需求来选购即可

金吉星SN 5W-40半合成(线上产品)【勇】1L

对应J500系列,市场价格大约158~168元/4升(因SAE等级不同价格不同)具有一定的清洁能力10万以下车型的车主,也不想再多花保养钱了车也准备卖了,那僦走一个呗

金吉星SN 5W-30(线上产品)【劲】 4L

5W-30适用于采用多气阀、缸内直喷(GDI、FSI及SIDI等)、涡轮增压(TSI、TFSI)等新技术发动机的各种都市轿车。为关爱發动机引擎长效保护的人群提供上佳选择

金吉星SN 10W-40(线上产品)【劲】4L

10W-40出色的抗氧化性能和杰出的清净分散性能,持久保持发动机清洁

看完长城,我们来看看下一个国产润滑油大品牌昆仑

中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司是中国石油天然气股份有限公司的直属企业,集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司公司于2000年12月19日正式挂牌成立。公司现有2个研究开发中心、12个润滑油(脂)苼产厂、6个销售分公司总资产60亿元人民币,固定资产19亿元人民币员工5000多人,能够生产28个大类700多个牌号的润滑油(脂、剂)产品润滑油科研开发能力在国内处于领先水平。

中石油的亲儿子大家也是懂的,有雄厚的资金和背书产品的好坏不在乎“能否做好”而是“是否想做好”,那就来看看昆仑的汽车发动机润滑油产品——KR系列

KR系列相比长城金吉星系列,基本是平行竞争的关系产品也分高中低多個档次。这个系列的特点是:优于API标准要求独特的添加剂配方技术降低了产品中硫、磷含量,更好地保护和延长了尾气后处理装置的使鼡寿命更节能环保。具体来说KR系列中有全合成系列KR9和KR9-T半合成系列KR8和KR7,性价比系列KR6和KR6R以及保底的低端KR5。

KR9-T(全合成高性能发动机油)

适鼡范围:特别推荐使用于多气阀、可变气门正时(VVT)、涡轮增压等技术的进气道喷射汽油发动机和缸内直喷汽油发动机也可用于要求使鼡ACEAA3/B3、A3/B4规格机油的柴油润滑油发动机。

KR9(全合成高性能发动机油)

适用范围:特别推荐使用于多气阀、可变气门、涡轮增压、直喷发动机的各种高级轿车如大众、保时奔驰、雷诺和宝马等车型。

KR8(合成型高性能发动机油)

推荐用于使用多气阀、可変气门正时(VVT)、涡轮增压、直噴发动机的各种高级轿车如通用和福特等车型,也可用于要求使用ACEA

KR7(优质多级汽油机油)

适用范围:特别推荐使用带有多气阀、可变气門正时技术的各种轿车如宝来、速腾、帕萨特等车型。规格与认证:符合GB11121 SL/CF汽油机油标准美国石油学会(API)SL/CF技术规范要求。

KR6-G(高性能清潔燃料发动机油)

适用车型与温度:适用于以液化石油气(LPG)压缩天然气(CNG )为燃料或液化石油气/汽油、压缩天然气/汽油双燃料的轿车发動机;特别推荐使用于都市轿车和城市燃气出租车; 10 W-30和15 W-40 粘度级别最低使用环境温度建议分别为-25℃和-20℃。

规格与认证:本产品质量水平符合GB 11121、Q/SY RH2112标准和美国石油学会API SJ规格要求

KR6(优质多级汽油机油)

适用车型与温度:适用于要求使用SJ、SH、SG级别的多气门发动机、涡轮增压汽油发动機的润滑。规格与认证:执行标准:GB

KR5(特惠优质汽油机油)

适用车型与温度:适用于要求使用SF级别的汽油发动机的润滑推荐用于微型车、轻型客车及轻型卡车。

行业神话曾经的民族润滑油领军品牌。后因某种原因被壳牌收购以生产和销售“统一”牌润滑油系列产品享譽国内市场,其中的故事我们以后慢慢扯还是先看官网介绍。

壳牌统一(北京)石油化工有限公司是壳牌集团旗下专业润滑油生产企业总部位于北京。作为一家长期服务于中国本土市场的专业润滑油制造商壳牌统一专注于符合中国用户需求的润滑油的研发和生产,在汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域为中国用户提供专业、高效、优异的润滑及养护方案。目前壳牌统一设有北京、咸阳、无锡三个工厂年综合生产能力达60万吨,是目前中国最大的润滑油专业制慥商之一

统一的汽车发动机润滑油系列比较多,大类分为三条:合能系列、尊能系列和擎峰系列合能系列是一条完整的品牌线,包含滿足用户的常规所有要求的机油尊能系列更多的是适用于经济型的润滑油产品。擎峰系列属于定制类机油比如为SUV定制、为欧系车定制等。接下来我们具体来说

壳牌统一合能系列包括合能9系、8系、7系、6系、5系和1系6个系列11个标号的产品。合能系列是统一在共享壳牌技术平囼的基础上研制的5系为半合成SL级别别, 7系为半合成SM级别6系为半合成SN级别、8系为全合成SM级别,9系为PAO SN级别(经脉冲技术调配而成比全合荿更高级)。其中5系是合能系列里主打经济型的产品虽然属于半合成润滑油,但也拥有良好的发动机油泥分解特性并且SL的级别已经能滿足大多数家用轿车使用,如果想给予发动机更好的润滑保养效果高级的添加了液态钼等复合添加剂、优异低硫磷环保配方的7系或选用PAO铨合成基础油。

合能九系使用壳牌统一UP+优能技术选用优质的PAO全合成基础油,经脉冲技术调配而成满足超越美国石油协会(API)最新规格SN/CF要求。

采用先进的PAO全合成基础油及脉冲调和技术调配而成使发动机在高温运转下,依然输出澎湃动力;卓越的抗低温性能使发动机启动更加迅速顺畅;优异的减摩特性,帮您节省燃油使您得到更好的驾驶体验。

统一合能8系通用认证 5W-30:

GF-5规格本产品性能不仅满足传统的发动機技术要求,更突出表现在涡轮增压器保护、后处理系统保护及解决低速早燃问题卓越的抗磨性能,可提供抗高温保护减少抗磨因子嘚无效损耗,延长发动机寿命优异的抗氧化性,可降低油品的氧化速度减少发动机部件的油泥和表面沉积物生产,延长油品使用寿命符合并超越 ILSAC GF-5规格要求,有良好的节能效果

采用先进的加氢裂化全合成基础油及高性能进口复合添加剂,独有的水杨酸盐配方技术有效控制高温氧化物的产生,具有卓越的清洁性能

产品符合众多OEM规格:

采用先进的加氢裂化全合成基础油及高性能进口复合添加剂;卓越嘚抗高温氧化性能,在极端情况依旧爆发出强劲动力;优异的清净性能有效控制油泥形成,保持发动机内部清洁;杰出的抗磨性能延長发动机使用寿命;良好的摩擦特性,降低发动机噪音给您提供更安静的驾驶环境。

加氢裂化全合成基础油是否很熟悉这也就是壳牌朂自豪的一种技术,原则上不能算是全合成基础油但是却能达到全合成机油的效果。

统一合能合成汽油机油独家应用新一代液态粒子劲囮技术为发动机输出强劲动力。新一代液态粒子劲化技术拥有的智能分子能快速主动识别发动机核心易磨损区域智能分子与金属表面迅速粘合形成高强度轻合金保护膜,有效降低发动机摩擦损耗延长引擎使用寿命,为车辆带来卓越的智能保护

采用先进合成技术基础油良好的抗高温氧化性能,为发动机输出强劲动力;良好的抗磨性能延长发动机使用寿命。

适用车辆和驾驶状况:满足老旧车辆及满足媄国石油学会(API)SJ级别润滑油的需求对长时间运行、高里程的车辆和老旧发动机提供良好的密封与润滑。

与合能系列相比尊能系列更哆的是适用于经济型的润滑油产品了,比合能系列产品也在价格上更加的实惠尊能系列分为尊能SG和尊能SJ两个系列,都包含了5W-30、10W-30、15W-40和20W-50四种標号的润滑油产品

优良的高温抗氧化性,有效控制粘度增长和沉积物生成良好的配伍性,减少车辆因橡胶导致渗漏情况

具有强抗磨性能,减少因重负荷而产生的发动机磨损保持发动机良好运转。良好的配伍性减少车辆因橡胶导致渗漏情况;良好的清净分散性,有效减少油泥生成

擎峰系列属于定制类机油,比如为SUV定制、为欧系车定制等

特别为SUV车型研发卓越的低温流动性,满足发动机严寒环境下赽速启动要求;卓越的抗氧化能力有效控制发动机内部及涡轮增压器轴承处沉积物产生;独特的液钛粒子劲化技术,提供卓越抗磨保护囷充沛动力满足越野工况需求;满足涡轮增压器高低转速频繁切换需求,为涡轮增压器轴承提供有效保护; PAO配方优异的年度控制能力滿足车辆城市拥堵路况下频繁启停要求。

与擎锋SUV Plus没有本质区别除了SAE粘度的不同,也就是在添加剂上进行了略微调整

特别为欧系车型研發。卓越的低温流动性满足发动机严寒环境下快速启动要求;卓越的抗氧化能力,有效降低油品氧化速度延长使用寿命;有效控制沉積物生成,保持发动机内部清洁;独特的液钛粒子劲化技术为激烈驾驶工况下提供更加抗磨保护和持久动力;全合成技术,高温工况下機油消耗量更低

特别为亚系、美系车型研发。卓越的低温流动性满足发动机严寒环境下快速启动要求;卓越的抗氧化能力,有效降低油品氧化速度延长使用寿命;独特的液钛粒子劲化技术,有效降低磨损延长发动机使用寿命;有效解决带有涡轮增压器配置发动机低速早燃问题;具有良好的燃油经济性。

江苏龙蟠科技股份有限公司成立于2003年(原名江苏龙蟠石化有限公司),总部位于江苏南京龙蟠嘚主导产品有车用汽油机油、柴油润滑油机油、3ECARE汽车养护品、车辆齿轮油、液压油、防冻液、制动液、润滑脂、摩托车油、工程机械润滑油、工业润滑油等。2014年1月20日龙蟠石化顺利完成股份制改造,正式更名为江苏龙蟠科技股份有限公司在龙蟠科技的旗下,目前拥有江苏鈳兰素汽车环保科技有限公司、南京尚易环保科技有限公司、南京精工塑业有限公司、龙蟠润滑新材料(天津)有限公司、龙蟠科技(香港)有限公司、南京龙蟠汽车养护有限公司等六家子公司

龙蟠汽车发动机润滑油产品线的基本布局是龙蟠系列,即龙蟠1号、龙蟠至尊和龍蟠U+;Sonic系列即9000、8000和7000,此外还有两款特别的定制型号:净威H6 SUV专用油和高级轿车专用油

龙蟠1号(全合成 5W-40)

优秀的抗磨损性 低温流动性佳 高溫稳定性。本品运用“MAXSYN ”抗磨损技术无论在什么样的驾驶条件、情况或车龄下,都表现的异常出色即使在严酷和苛刻的驾驶条件下,咜也能够提供出色的保护和其他常规机油和合成机油具有良好的兼容性。

高端引擎卓越抗磨精密机件,清净保护降低阻力,有效节能本品是具有更高质量等级的合成型机油,采用优质合成基础油和进口高品质添加剂为原料抗氧化、抗磨损、高温清净性、低温分散性、使用寿命等各项性能全面出众,充分彰显高性能引擎的动力表现

高效清洁,保障动力更低粘度,改善摩擦降低油耗,节能环保本品是专为高性能汽油发动机而研发的全合成润滑油,具有卓越的清洁和抗磨功能,可以在极热极寒的气候条件下和各种恶劣工况下为引擎提供全方面的保护

Sonic 9000运用“氢静分子技术”有效保护引擎,提升动力节能静音,同时采用优质合成基础油和进口高品质添加剂为原料油品清亮,透明度高;同时经过高温、低温等苛刻条件的检验更好的保护发动机。

5W-20全合成低粘度,清净保护降低阻力,有效节能

5W-30全合成,降低阻力有效节能,超强静音

Sonic 9000 SN 5W-40还拥有两款定制包装,专供天猫旗舰店使用

与Sonic 9000 相比,Sonic 8000的基础油是半合成的API的等级也降低叻一级为SM,API等级在SN与SM之间其实没什么区别主打的仍然是静音和清洁。

比8000系列再降一级整体性能上也比8000系列差一些,属于入门级的机油叻具体性能我们还是看数据。

高级轿车专用油(半合成)

抑制油泥倍护如新,运行顺畅卓越抗磨,油膜保护有效节能。本品是采鼡优质合成基础油和先进添加剂技术调配而成的高品质发动机油有效抑制油品高温积碳泥的形成,为发动机提供持久的清洁和抗磨损保護

东昊润滑油产品采用进口二、三类加氢裂化基础油和来自雪佛龙、润英联等世界四大公司的复合添加剂、德国的脉冲气动调和装置和覀门子PLC控制的全自动四头容积式灌装流水线,针对国内的用车环境 精心调制而成。产品主要分为昊能昊优,昊派三大系列可为汽车,工业机械
船舶,特种行业提供130种以上不同类型的润滑油产品

优质深度精制高粘度指数基础油进口复合剂及特殊工艺制作,独有的昊能CHT6活性纳米离子材料在机械金属表面形成牢固且强有力的修复保护膜,延长发动机使用寿命符合API SG。

产品特性:优异的清净分散性和高溫抗氧化性能使发动机更清洁;减少由于开开停停行驶工况造成的黑色油泥;优异的抗磨损性能,有效延长发动机使用寿命;低挥发性减少机油消耗量;良好的橡胶相容性,有效保护密封材料防止泄露。

满足福特(FORD)、通用汽车(GM)、大众(VOLKSWAGEN)、标致-雪铁龙(PSA)和丰畾(TOYOTA)的使用要求原装进口加氢白油及全新升级保护配方和独有的昊能CHT6活性纳米离子材料,在机械金属表面形成牢固且强有力的修复保護膜对机体形成“固液”态双重保护,延长发动机使用寿命延长换油期1~2倍,符合API SJ

产品特性:优秀的清洁分散性能,有效抑制城市开開停停工况下积炭和油泥的生成保持发动机清洁;出色的抗磨性和抗氧化能力,全面保护发动机;适用于各种中、高档轿车;20W-50产品年度跨度大国内大部分地区可四季通用;5W-30、10W-30产品具有优异的燃油经济性,有效节能

特别推荐使用于各种高级轿车、赛车、客车上如奔驰E级、宝马5系、丰田皇冠、现代劳恩斯等高档车型。适用于要求使用SL级别机油的发动机上

产品特性:出色的抗氧化能力,为发动机提供长效潤滑保护;特种添加剂确保优异的抗磨损能力有效延长发动机寿命;杰出的积炭、油泥抑制能力,持久保持发动机清洁;5W-30具备极佳的低溫启动性能满足寒冷地区需求;10W-40产品年度跨度大,国内大部分地区可四季通用;5W-30、10W-30产品具有优异的燃油经济性有效节能。

满足福特(FORD)欧宝(OPEL),奔驰(MERCEDES BENZ)大众(VOLKSWAGEN)和雷诺(RENAULT)的使用要求。进口合成基础油及进口复合添加剂和独有的昊能HNO2活性抗氧化离子材料在机械内形成游离性的修复保护膜,对机体形成长态保护延长发动机使用寿命,延长换油期1~3倍符合API SM。

产品特性:超凡清净性能持久保持清洁,令发动机动力强劲;卓越的抗磨性能有效减少磨损,延长发动机寿命;合成基础油提供优异的抗氧化性能提供更为长久的优质潤滑保护;苛刻的元素控制,延长尾气催化转化装置寿命

特别推荐使用于多气阀、涡轮增压、直喷发动机的各种高级轿车、赛车、客车,如雷克萨斯、宝马7系、奔驰S和奥迪A8等车型适用于要求使用SM级别机油的发动机。

产品特性:选用高性能全合成基础油和特种添加剂具備更长换油周期;超凡清净性能,持久保持清洁令发动机动力强劲;卓越的抗磨性能,有效减少磨损延长发动机寿命;优异的抗氧化性能,提供更为长久的优质润滑保护;防止发动机启动磨损降低机械噪音8分贝以上。

优质深度精制高粘度指数基础油和进口复合剂及特殊工艺制作独有的昊能CHT6活性纳米离子材料,在机械金属表面形成牢固强有力的修复保护膜对机体形成“固液”态双重保护,延长发动機使用寿命符合API SG。

产品特征:超凡的节能效果显著提高动力,增强马力极大的节省燃油;突出的清净分散性能,平均减少汽车尾气Φ有害气体排放25%以上;良好的抗磨损和抗腐蚀性能有效保护发动机,延长了大修期;多级粘度润滑油适用于普通汽、柴发动机

优质深喥精制高粘度指数基础油和进口复合剂及特殊工艺制作,独有的昊能CHT6活性纳米离子材料在机械金属表面形成牢固强有力的修复保护膜,對机体形成“固液”态双重保护延长发动机使用寿命。符合API SG

产品特征:超凡的节能效果,显著提高动力增强马力,极大的节省燃油;突出的清净分散性能平均减少汽车尾气中有害气体排放25%以上;良好的抗磨损和抗腐蚀性能,有效保护发动机延长了大修期;多级粘喥润滑油适用于普通汽、柴发动机。

满足福特(FORD)通用汽车(GM),大众(VOLKSWAGEN)标致-雪铁龙(PSA),丰田(TOYOTA)的使用要求原装进口加氢白油忣全新升级保护配方独有的昊能CHT6活性纳米离子材料,在机械金属表面形成牢固强有力的修复保护膜对机体形成“固液”态双重保护,延长发动机使用寿命延长换油期1~2倍,符合API SJ

产品特征:昊能CHT6纳米离子独有耐磨和清洁表现,使发动机发挥最高效能及获得专业保护;强囮的高温稳定性和低温启动性以及抗高温氧化能力;良好的抗磨损和抗腐蚀性能有效保护发动机,延长了大修期;高效、环保、高性能汽油机油专为新一代高性能美国、欧洲、日本汽油发动机研制。

昊能SJ(出租车专用)

满足福特(FORD)通用汽车(GM),大众(VOLKSWAGEN)标致-雪鐵龙(PSA),丰田(TOYOTA)的使用要求原装进口加氢白油及全新升级保护配方独有的昊能CHT6活性纳米离子材料,在机械金属表面形成牢固强有力嘚修复保护膜对机体形成“固液”态双重保护,延长发动机使用寿命延长换油期1~2倍,符合API SJ

产品特性:昊能CHT6纳米离子独有耐磨和清洁表现,使发动机发挥最高效能及获得专业保护;强化的高温稳定性和低温启动性以及抗高温氧化能力;良好的抗磨损和抗腐蚀性能有效保护发动机,延长了大修期;高效、环保、高性能汽油机油专为新一代高性能美国、欧洲、日本汽油发动机研制

满足福特(FORD),通用汽車(GM)大众(VOLKSWAGEN),标致-雪铁龙(PSA)丰田(TOYOTA)的使用要求原装进口加氢白油及全新升级保护配方,独有的昊能CHT6活性纳米离子材料在机械金属表面形成牢固强有力的修复保护膜,对机体形成“固液”态双重保护延长发动机使用寿命,延长换油期1~2倍符合API SL。

产品特征:持玖清洁发动机让发动机表现强劲顺畅,改善废气排放30%;良好的低温润滑表现显著提高动力,增强马力平均节省燃油消耗5%以上;独有嘚昊能CHT6减少发动机部件磨损,延长发动机使用寿命1-2倍;满足各种气候条件下汽、柴油润滑油发动机的使用要求;尤其适用于高温高速长途荇车使用

满足福特(FORD),通用汽车(GM)标致-雪铁龙(PSA),宝马(BMW)大众(VOLKSWAGEN),奔驰(MERCEDES BENZ)的使用要求;纯正PAO全合成基础油及复合添加劑独有的昊能HNO2活性抗氧化离子材料,在机械内形成游离性的修复保护膜对机体形成长态保护,延长换油期1~3倍符合API SM。

产品特征:出色嘚低温润滑表现保证车辆低温启动顺畅;高粘度指数和机械稳定性,使发动机润滑表现稳定可靠;极佳的热稳定性和抗氧化性能显著減少积碳和油泥的形成;长期保持部件表面清洁,延长发动机使用寿命

满足宝马(BMW),奔驰(MERCEDES BENZ)大众(VOLKSWAGEN),福特(FORD)通用汽车(GM),等世界顶级轿车的使用要求纯正进口PAO全合成基础油及复合添加剂,独有的昊能HNO2活性抗氧化离子材料在机械内形成游离性的修复保护膜,对机体形成有效保护极大的延长换油期3-5倍,符合API SM

产品特征:极佳的冷启动和耐高温特性;极佳抗氧化性能,防止积碳和油泥的形荿;卓越的清净分散性长期保持机件表面洁净;防止发动机启动磨损,降低机械噪音8分贝以上

保持活塞和发动机部件的清洁;优异的防止油泥和磨损保护,尤其在高负荷运转区域(如气阀机构区)提供卓越保护;特别为需要抑制高温燃烧而形成的氧化和硝化产物的车辆量身定做;极大幅度减少机油的消耗;特有的精选添加剂延长换油周期;最大输出功率保持发动机最佳工作状态。

优异的清净分散性和高温抗氧化性能;使发动机更清洁减少开开停停行驶工况造成的黑色油泥;良好的橡胶相容性,有效保护密封材料防止泄漏;优异的忼磨损性能,有效延长发动机的使用寿命;低挥发性最大程度减少润滑油的蒸发损失和机油消耗;与活塞密封性良好,节省机油和燃料

易启动,防止启动时对发动机的磨损尤其是气阀机构的磨损保护;提供最佳的驾驶性能和润滑性能,优异的抗磨性能为发动机(尤其那些具有多缸的发动机)提供绝佳的磨损保护;极佳的发动机部件的持续清洁能力和沉积物控制能力;增加响应速度使驾驶性能达到最佳状态;与活塞密封性良好,节省机油和燃料;最大程度以减少润滑的蒸发损失和机油消耗

易启动,保护发动机启动时不造成磨损;提供最佳的驾驶性能和润滑性能优异的抗磨性能为发动机(尤其那些具有多缸的发动机)提供了绝佳的磨损保护;时刻提供优异驾驶性能洳同一直驾驶全新的车辆;防止油泥的生成和滤油器的堵塞,保护催化转换器;极佳性能的发动机部件持续清洁能力和沉积物控制能力;與传统观润滑油相比,节省燃油5%-8%并且延长两倍的换油周期;与活塞密封性良好,最大程度减少润滑油的蒸发损失和机油消耗

最佳的驾驶性能,更快的加速感觉;把发动机启动时造成的瞬间摩擦降到最低;最佳的发动机清洁能力;杰出的防止油泥和滤油器的油渣堵塞能力;極端恶劣行驶条件下杰出的发动机保护性能从而延长了发动机的使用寿命;极大程度地减少了机油消耗保护催化转换器;延长了换油周期至15000公里;燃油节约程度高达8%。

成立于1995年是国内第一家由发动机企业成功打造的高档润滑油品牌。公司总资产2.5亿元生产能力达15万吨。2011姩公司合并时销售收入达到30.69亿元是玉柴集团增速最快的子公司之一。目前已形成“四地域三基地五公司”的产业布局包括北海、重庆、大连三个生产基地,拥有近100家一级经销商3000多家二级分销网络,同时依托、共享玉柴集团“95098”客服热线和2700多家玉柴服务站资源后跟马石油进行了深度合作,并成立广西南宁玉柴马石油润滑油有限公司

青岛康普顿科技股份有限公司位于美丽的海滨城市青岛,是专业的润滑油和汽车养护用品生产商和服务商经过多年的持续发展,旗下COPTON?(康普顿?)品牌润滑油和Roab?(路邦?)品牌汽车养护品营销网络遍布铨国31个省、市、自治区康普顿品牌润滑油产品涵盖汽车润滑油、工业润滑油、摩托车润滑油、润滑脂、防冻液、制动液等数百个品种,鈳以为车辆和设备提供全面高效的润滑养护方案并可以根据客户要求定向开发特种油品。

在纳米陶瓷机油、纳米抗磨剂和合成工业油等技术领域处于国内领先水平主要包括康普顿润滑油、工业润滑油、纳米润滑油、合成润滑油、齿轮润滑油、汽车润滑油、摩托车润滑油、工业润滑脂、车用油、纳米机油、合成工业油、空压机油、燃气发动机油、汽车机油、柴油润滑油机油、摩托车油、自动排挡油、方向助力油、合成冷冻机油、水泥设备用油、抗磨液压油、橡胶机械用油、合成工业齿轮油、金属加工切削液、磨合保护剂、发动机磨合保护劑、发动机润滑系统、防冻剂润滑系统、工业设备润滑、柴油润滑油汽车系统用品、制动液、冷却液、防冻液产品、设备润滑产品生产商、代理、品牌、OEM、价格、设备、技术、保养等。

江苏高科石化生产工业润滑油、车用润滑油、特种油剂三大系列十三大类200多个规格型号的產品是研发、生产、销售,专业专注的润滑油剂生产企业是行业内有影响力的实力企业之一。占地300余亩,库存容量5万多立方米拥有国內先进的酯化、蒸馏、精馏、全自动脉冲调合等多套生产装置,年生产、销售10万多吨公司荣获了中国润滑油行业年度最具影响力民族品牌。

提到中华除了这个很讨口彩的名字之外,更多是因为其董事长姚旗2011年,由拥有润滑油行业优势资源的多方重组的北京中润华油石油化工股份有限公司正式成立公司拥有中华润滑油品牌。2012年全新设计的全系列中华牌润滑油产品重新投放市。2013年中华润滑油实现了產品线及销售额的快速增长。2014年5月中华成立电子商务部,开始了行业新的尝试与探索

美合石化成立于1999年,空调油起家公司总部位于珠海,占地面积5.3万平方米有大小原料储罐48个,总容量15000立方米润滑油年产能达15万吨。拥有领先的高精度自动化生产线和国际先进的生产笁艺主要生产和销售中高档内燃机油、设备用油和金属加工液。“金美合”品牌车用润滑油已在全国诸多4S店、维修厂和汽车美容店广泛銷售应用

在整理国产机油品牌的过程中,我发现两个情况:

1. 有国企背景的润滑油厂商无论在产品布局上,还是推广上思路都比较清晰在渠道内也比较正规。而且基本都拥有自己的电商旗舰店也会推出一些线上款,对普通消费者来说还是能看到买到的

2. 合资企业一般使用的都是进口基础油,自己已经没有了先进的核心技术(看清楚是“先进的”不是说没有核心技术),而是靠进口技术进行新产品的研发所以技术滞后带来的结果就是只能主攻低端渠道。在产品布局上也会有些混乱比如在一条已经成熟的产品线上开出若干分支。道悝也很简不少原来是民营企业,被吞并后企业的战略规划改变了……

希望通过我的梳理,大家对国产机油品牌和产品有一个最最最粗嘚认识在以后做保养时,不会被销售推销了来路不明的机油也不要错过性价比高的好机油。

关于其他国际品牌的内容大家可以查看我往期的回答当然啦,喜欢我的人记得关注我哦~~

最后一句:收藏不点赞没人会喜欢~~科科~~

  我们在选择机油时还会有┅种机油引起我们的注意,那就是汽柴通用机油很多车友就弄不懂了:机油还分汽油机油和柴油润滑油机油啊?为什么还有汽柴通用机油呢今天老侯就来给大家解析:汽油机油和柴油润滑油机油有什么区别?汽柴通用机油又是个什么鬼

  要想说明汽油机油与柴油润滑油机油的区别,首先要说说汽油机与柴油润滑油机的区别因为机油的配比和调和是以汽油发动机和柴油润滑油发动机的构造和工作环境来作为依据的。

  总体来说柴油润滑油机负荷大,热效率高对机油的要求也更高。而汽油机负荷较小各部间隙配合较为精密,對机油的要求与柴油润滑油机油很大的区别

  汽油机和柴油润滑油机对润滑油的要求

  汽油机相比柴油润滑油机体积要小很多,燃燒过程中会产生大量的油泥这就对润滑油的分散性能提出了更高的要求,将油泥分散成比较小的颗粒悬浮在润滑油中,这样就可以避免阻塞机滤

  柴油润滑油机比汽油机体积大很多,在燃烧过程中会形成大量的积碳这就对润滑油的清洁性能有了更高的要求,以便能够把积碳快速的清洗下来保证柴油润滑油发动机的正常运转。

  汽油机油与柴油润滑油机油有以下区别

  一般来说粘度级别相哃的柴油润滑油机油要比汽油机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油润滑油机油用在了汽油发动机里会产生以下几个问题:

  1、引起發动机温度过高:柴油润滑油机油的粘度大于汽油机油,摩擦较大引起发动机升温,而温度升高会加速油变质机油寿命就要减少。

  2、增加低温启动的磨损:机油粘度过大发动机低温启动时上油太慢,尤其是在严寒气候影响更大此时油压虽然高,但油的泵送性能差会出现干摩擦情况,而干摩擦是发动机磨损的主要原因

  机油添加剂有区别:同样体积的柴油润滑油机油含有的添加剂更多

  清净分散剂由于柴油润滑油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多,这时就要求更多的清净分散剂这种添加剂主要的作用有两个:对酸进行中和、清洁发动机内部。

  抗氧化剂:柴油润滑油的含硫量比汽油大这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连哃高温高压废气一道窜入油底壳内加速机油的氧化与变质,故在柴油润滑油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求

  抗腐蝕添加剂:柴油润滑油机的压缩比是汽油机的2倍多,零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多因而有些零部件的制作材料有所不哃,不同的材料抗腐性不一样所以抗腐蚀添加剂的用量也不一样!

  例如:汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作,而柴油润滑油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油润滑油機机油的配方中要多加些抗腐剂以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能由于汽油机油没有这麼高的抗腐要求,如果将其加入柴油润滑油机轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑,甚至成片剥落的不良后果机油也会很快变脏,并導致烧瓦抱轴事故发生

  排气和催化式排气净化系统

  柴油润滑油机和汽油机的催化式排气净化器不同。柴油润滑油机油里加入了哽多的抗磨剂因此柴油润滑油发动机的排放物对净化器有更高要求,柴油润滑油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题如果把柴油润滑油机油用在汽油机上,会给汽油机的排气净化器带来问题

  为什么会有汽柴通用机油?

  对于既有汽油车又有柴油润滑油車的大型混合车队和军用车队为了简化用油品种,避免因用错油造成的发动机故障使用通用机油是最好的选择。通用机油的润滑性能偠同时满足汽油机油和柴油润滑油机油的性能要求其配方组分之间更要进行精心的选择和平衡,其组分的选配就复杂多了

  由于通鼡油的添加剂用量比普通汽、柴 油 机 油 要 多一些,价 格 也 要 高 一些但 是 通 用 机 油 的 加 剂 量 大,换 油 周 期 也 比 普通 汽、柴 油 机油 要 长 一 点机 油 消 耗 也 相 对 低。

  因此通 用 机 油 在 经 济 上是合理的,在欧美发达国家通用机油已占内燃机油的80%;我国已有多家企业生产出高品質的通用机油,如中石化润滑油公司就生产多种通用发动机油

  如何分辨汽油机油和柴油润滑油机油

  如果包装上只标有API S*(*代表一個英文字母)的是汽油车用的汽油机油。如果包装上只标有API C*(*代表一个英文字母)的是柴油润滑油车用的柴油润滑油机油若包装上标有API S*/C*戓C*/S*,是适用于混合车队的柴汽油两用机油一般来说:S在前的更适合汽油车,C在前面的更适合柴油润滑油车

  柴油润滑油机中加入汽油机油会怎么样?

  由于柴油润滑油发动机工作负荷大燃烧后副产物多,发动机材质抗腐蚀性较差所以需要机油具有更高的粘度和哽多的优良添加剂,而汽油机油无法满足这些需求如果在柴油润滑油机中加入汽油机油,会产生发动机运转无力、机油很快失效、连杆瓦和曲轴瓦过早磨损甚至剥落等故障

  汽油机中加入柴油润滑油机油会怎么样?

  汽油机的工作负荷相对较小热效率比柴油润滑油机低,整体做工比较精密各零部件之间的配合间隙较小,所以需要机油具有更好的黏温特性和流动性由于汽油机对积碳比较敏感,所以要求机油燃烧后残留物少而柴油润滑油机油不具备以上能力。所以如果将柴油润滑油机油加入汽油机中,发动机会起动困难、冷啟动摩擦大、发动机易出现早期磨损、温度过高等故障同时排放超标,三元催化系统过早损坏

  老侯点评:汽油机和柴油润滑油机囿各自的运转特性,二者无论是工作强度、燃烧方式、润滑要求等都不一样所以,汽油机油和柴油润滑油机油不能互换使用如果是短期应急,应该在有条件时尽快更换掉对于个人使用车辆,不建议使用汽柴通用机油

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误解一:什么时候润滑油变黑了僦该换油了

废油回收指出这种理解并不全面。对于润滑油来说颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代拖拉机使用的润滑油一般都加有清静分解剂这种清静分解剂能将黏附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中减少发动机高温沉淀物的生成,故潤滑油使用一段时间后颜色容易变黑但此时油品并未完全变质。

误解二:润滑油经常添不用换

废油回收指出经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足却无法完全补偿润滑油性能上的不足。润滑油在使用过程

中由于污染、氧化等原因质量會逐渐下降,同时还会有一些消耗使数量减少。

误解三:润滑油能多加就多加

废油回收指出润滑油量以控制在机油尺的上、下刻度线の间为好。首先润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧或形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比增加产生爆震的倾姠;积炭在气缸内呈红热状态还易引起早燃,如落入气缸内不仅会加剧气缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油其次,润滑油过多还會增加曲轴连杆的搅拌阻力使燃油消耗增大。

掌握机油使用中的注意事项

1.要选择与柴油润滑油型号匹配的机油按不同季节更换。好的機油对拖拉机的使用效率和寿命都会有大幅度提高。

2.要定期查看机油尺发现缺失,要及时添加更换

3.对拖拉机定期保养,特别是要注偅“三班”(早、中、晚)保养勤看、勤听、勤维护,消除渗漏点和更换已坏件以防机油额外消耗。

4.要会辨别机油的好坏一般来说,越混浊黏稠度越高,机油越差;相反越清澈黏稠度越稀,机油越好通俗一点讲,就是越像水的机油越好

废弃的油,是不能直接鼡的如果丢弃会污染环境,也是一种浪费的行为所以说很多人会选择回收,这样还能得到回报废油回收减少了环境的污染及对石油嘚开采,是一种非常节能的事情是非常值得采纳和使用的。

费油回收有时候回收到的是工业废油,工业废油回收主要针对于机械产品加工过程中以及各类车辆、机械运转后排放的各类油品工业废油按来源也可分为两类:一类是机械产品加工过程的清洗、光滑、冷却及產品的热处置,机械配备与设备运转、传动油此类油被参加了各类添加剂,并在运用过程中由于机械磨损等缘由混入了各类物理及化学雜质除去它们成为这类油品得以再应用的关键。第二类是各类车辆、机械运转后排放的各类光滑油品由于这类油品仅作光滑,所以工業废油回收工艺相对简单脱水工艺:废油脱水分为两阶段,第 一阶段预处置采用高频电场破乳脱水,分出大局部的水分第二 阶段采鼡蒸馏脱水。将废油水份彻底除掉同时蒸出低沸点短链低碳物,坚持再生油有一定的粘度和闪点破乳后的废油被送入该工艺阶段,设備采用填料塔操作温度取塔顶温度110℃,常压塔顶组分冷凝后,进入油水别离器分出轻质油品与水份主要油品组分在本阶段由塔底流絀,再送往精炼下一阶段处置

那么,机油都消耗到什么地方去了呢天津废油回收指出一部分由于“窜油”的原因窜入燃烧室,被燃烧掉或形成积炭另一部分则从密封不严之处渗漏掉。

废油回收分析拖拉机过量消耗机油的原因:在发动机工作时气缸壁、活塞环和活塞の间都充满了机油,当三者配合间隙不正常时气缸壁和活塞间的机油就会窜入燃烧室,这是引起窜油的主要原因①发动机工作一定时間后,活塞环径向尺寸减小弹力减弱,开口间隙变大密封和刮油作用变差。活塞环与环槽间隙增大加强了活塞环的泵油作用,活塞仩行时机油被刮进燃烧室窜油后容易产生积炭,加速气缸磨损形成恶性循环。②活塞环卡死后烧机油当活塞环卡死在环槽内时,活塞环失去弹性密封性变差,不但在活塞上行时将大量机油带入燃烧室内而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内压仂增高飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道,使机油和空气一起进入燃烧室燃烧当发现曲轴箱通风装置窜气严重,多是活塞环鉲死所致应及时排除。③发动机的大修质量对气缸窜油影响较大气缸的圆度、圆柱度误差及表面粗糙度过大,活塞环不按技术要求与活塞选配装配中活塞偏缸以及气缸中心线与曲轴旋转中心线垂直度超过规定要求等,这些都将导致窜油现象的发生④活塞积炭清除不幹净,活塞环装反环口未合理分布和环口间隙太大,都会不同程度地加速气缸窜油

废旧物品回收市场专用设备金属破碎机需求量呈上漲趋势

随着科学技术的发展和人们生活水平的日益提高,人们总是习惯性地将使用过的瓶子、罐子、盒子等废旧物当成垃圾予以丢弃,導致人类生活环境日趋严重其实这些废弃物既美观质地又好,是很好的再生材料这样就要尝试提高“变废为宝”的理念,引导大家讲苼活中的废旧物品进行利用与“改造”zui大限度地发挥其作用,从而使“废品”成为有用的物品从而成为日常生活环境中不可缺少的再利用物质资源。

谈废旧电器电子产品回收再处理

大部分人应该都有印象家门口小区经常有收废品的师傅走街串巷吆喝着收旧电器,每次嘟能看到师傅的小车上堆满了高高的废旧电器绝大部分老百姓都有这样的想法,旧电器在家里放着毫无用处还占地方,不如换点儿钱每一年,都会有大量的废旧电器被淘汰可以说这种回收很有市场。收购之后的旧电器一般被简单粗略地拆解分类变卖,有些材料可鉯再利用这是比较传统、粗犷的回收方式,从某种程度来说它对原材料的循环利用和环境资源保护有一定的促进作用,但影响力有限如何回收、利用这些废旧电器电子产品才能将其价值zui大化呢?

我国人口众多,经济发展迅速作为电器产品的生产、出口和消费大国,我國每年都有庞大数量的电器产品被淘汰目前,我国已进入电器报废的高峰期每年的理论报废量超过5000万台,报废量年均增长20%这是一个哆么大的数目啊。

发展废油回收处理产业要防止低水平重复建设

发展滤油机、真空滤油机等废油回收处理、废油回收净化设备产业既要防圵低水平重复建设又要警惕盲目投资新技术的风险,必须把握两个原则:一、要推动企业稳步发展解决企业发展各个阶段的问题。二、要关注市场需求、发展方向加大对核心技术的研发投入,把握发展机遇

我司自成立以来,一直专注致力于废油回收处理、废油回收淨化设备的研制和生产近年来,我国废油回收处理产业发展迅速但要推动油处理产业更好发展,必须加大对科研机构、企业的支持建立政策激励机制,吸引人才

得益于政策支撑体系不断完善,出口秩序得以逐步规范等多重因素我国机电产品的进出口贸易持续扩大,据zui新消息显示我国机电产品进出口和出口已双双跃居世界第 一。商务部有关部门近日表示“十二五”期间我国将实施更为积极的机电產品进口促进战略但技术进口仍然是个难题,机电产品、零部件的国产化要求越来越强烈在这个一大环境下,发展滤油机、真空滤油機等油处理设备的技术水平和产品品质将是业内人士将面对的一个严峻挑战

废油回收介绍费油的精炼工艺

从原油中提纯出来的或者是合荿的,经过使用而被物理或者化学杂质污染的油将成为费油无法使用,所以可以经过回收得到再利用废油回收在回收的时候,不具有危险废物收集经营许可证危险废物收集、贮存、处置、综合经营许可证的企业及个人不得私自收集、贮存、处理处置废矿物油是一种违法行为。

工业废油回收工艺分为三局部分别为脱水、精炼、别离阶段。预处置采用高频破乳脱水;精炼采用蒸馏-酸洗-白土工艺;别离局部对廢油中各类油品组分停止馏份分割切割为轻质、中性、根底油三局部。精炼工艺废油精炼局部设置了高温合成、酸洗、白土吸附三阶段。废油精炼的第 一步就是用高温合成工业废油中所含各类化学添加剂采用高温操作,是为了尽可能使各类化合物合成工艺条件上以裂解塔温度为360℃、压力为负0.2MPa。塔顶组分出塔后进入冷凝器与经过热交流器的塔底组分先后进入搅拌釜内停止酸洗。由于搅拌釜反响不是連续操作故采用两平行安装。废油经过浓硫酸的酸洗作用使杂质沉淀别离。酸洗釜的操作条件为温度50℃在裂解冷却油中参加约6%的浓硫酸,维持搅拌1小时然后静置使油中的酸渣沉降,待沉降稳定后由釜底分出酸洗后的油品送去脱色处置。废油脱色工艺是用活性白土吸附去除未被酸洗掉的沥青、胶质、环烷烃、多环芳香烃等杂质起进一步脱水、脱色作用。这时油品中所含杂质以分散杂质为主运用嘚活性白土应保证其活性。活性白土参加量为油品的10%温度在50℃、维持搅拌1小时,待吸附作用完成后静置待其沉降别离。随后将油品送叺别离阶段停止馏分分割

废油回收是有效节约物质的措施之一,在普通工矿企业所用的光滑油废油回收率高。加上回收废油工艺简单、投资少、收益快是节约和充沛应用石油资源、进步工矿企业经济效益的一个重要环节。

废油回收不只仅是节约同时还是为了避免环境污染,废油只要少量能被生物合成因而不恰当的处置会对自然环境形成危害。例如将废油排入任何水体都会减少水中动植物赖以生存的氧气。另外假如在没有任何控制的状况下熄灭废油,会产生有害气体和有害的熄灭残留物对大气和土地污染也相当严重。理论证奣工业废油回收不只仅在经济上有严重价值,而且在环保方面也有着重要意义

废油回收处理,保护土壤和水源是我们每个公民应尽的義务所以我们必须做好废油回收的工作,环保回收再利用

废油回收以后可以提取基础油,可以再生柴油润滑油可以做工厂脱模再用,可以做链条废油等等就价值来说还原成基础油利润是zui高的,现在一般个人润滑油企业都用的还原基础油这个量是非常大的,一般的廢机油都用来提取基础油

工业废油按来源是机械产品加工过程的清洗、光滑、冷却及产品的热处置,机械配备与设备运转、传动油此類油被参加了各类添加剂,并在运用过程中由于机械磨损等缘由混入了各类物理及化学杂质除去它们成为这类油品得以再应用的关键。

笁业废油回收脱水工艺预处置采用高频破乳脱水;精炼采用蒸馏-酸洗-白土工艺;别离局部对废油中各类油品组分停止馏份分割,切割为輕质、中性、根底油三局部脱水局部包括高频破乳脱水和热力蒸馏脱水两阶段;精炼局部包括合成、除杂、脱色三阶段;别离局部则是將混合油品经过蒸馏的方式分割为轻质油、中性油、根底油三种产物。这样工艺能处置组分较多、阅历不同物理、化学应用过程、杂质含量大且成分不肯定的工业混合废旧油品

废油脱水分为两阶段,第 一阶段预处置采用高频电场破乳脱水,分出大局部的水分第二 阶段采用蒸馏脱水。将废油水份彻底除掉同时蒸出低沸点短链低碳物,坚持再生油有一定的粘度和闪点破乳后的废油被送入该工艺阶段,設备采用填料塔塔顶组分冷凝后,进入油水别离器分出轻质油品与水份主要油品组分在本阶段由塔底流出,再送往精炼下一阶段处置

廢油回收基础油技术及原理

现代经济环保的年代能回收的绝不浪费,在我国强大的技术支持之下废油回收成为了现在工业的一项很重偠的任务。废油回收蒸馏设备装置广泛应用4S店回收的废机油提炼工业废润滑油,废液压油、废柴油润滑油提炼、废汽油、轮胎油提炼、毛油提炼只要是废油都可精馏提炼等,废油回收蒸馏设备装置采用减压分子蒸馏工艺技术可将所有的废旧润滑油再生还原为汽油、柴油润滑油、基础油,废油回收蒸馏设备装置具有成本低回收率高于85%,环保节能是废油回收企业的首 选装置及工艺,具有钜大的经济效益和社会效益

废油回收短程分子蒸馏设备技术原理

废油回收分子蒸馏是采用高真空短程蒸馏技术,它不同于传统蒸馏依靠沸点差分离原悝(比如;传统沸点差分离1000℃左右,而真空短程分子蒸馏技术在350左右既可)而是靠不同物质分子运动平均自由程的差别来实现真空分离其,分子运动自由程是指一个分子相邻两次碰撞之间所走的路程

当油液体混合物反应釜搅拌加热经油膜雾化,轻、重分子会逸出液面洏进入气相由于轻、重分子的自由程不同,因此不同物质的分子从液面逸出后移动距离不同,通过冷凝器则分子达到冷凝点被冷凝荿为液体,实现达到物质分离的目的

废油是指生活和工业上一些在本行业内失去了再次使用价值的废油,那么如何处理这些废油关系箌环保和资源再利用这项重大问题。废油回收的好与坏关系到其再生的效果。合理的回收利用废油是可以简化加工手续的,但相反洳果不合理的收集废油,会使加工废油带来很大的困难像齿轮油,就非常难还原原来的质量废机油中因为混合着大量的废柴油润滑油,没有水蒸气设备废油回收站就很难生出合格的机油来,所以回收的时候需要注意以下几点:

第 一、使用收废油的桶必须感觉整洁一萣要有桶盖,为了避免外来的水和杂质污染还要注意防止外来物品的混入,像一些棉花和动植物油等

第二、不同种类的废油,一定要汾开保存专用的保存的时候要分离,如果条件允许尽量把不同的废油和不同程度的废油分开来放,贴上标签标上名称,方便后期识別

第三、放置废油的时候,不要去移动油桶防止水和杂志沉淀,另外也要做好防火工作

第四、无论何种型号的废油,都不能混进杂質比如齿轮油、润滑油和植物油等。

第五、需要注意的是不要收集地沟油在废油回收者的眼里看来,地沟油不仅败坏了废油业的声誉洏且严重影响了废油行业的发展也影响到了国家的绿色环保工作。

其实废油不是只是有地沟油通过上述所说的废油不在只是人类的累贅。

废油回收处理工艺流程按脱水过程、精馏过程、别离过程的次第停止各操作设备衔接后,假如要保证运转稳定就要设置中间缓冲儲槽。废油回收处理要在运转前入口通入氮气以排出整个安装中的空气避免油品在处置时被氧化。

废油是指那些从原油中提纯出来的或鍺是合成的经过运用而被物理或者化学杂质污染的油。简单说废油如其名,就是那些源于石油或者合成油曾经被运用过的油。

废油囙收管理规范包括三项肯定能否到达废油指标

1废油回收来源:废油必需是从原油中提炼出来的或者是用合成物质制造的。

2废油回收再利鼡:废油回收能否被运用过和被如何运用用做光滑油,液压机液体传热液体,浮力液体和其它相似目的的油被以为是废油废油定义吔不包括清洁产品和溶剂产品,还有某些石油的衍生品如防冻剂和煤油。

3废油污染物:要思索该油能否被物理或化学物质污染过换言の,废油必需是因运用而污染的定义的这个方面包括由于操作,贮存和处置废油而产生的残渣和污染物物理污染物能够包括金属屑,鋸屑或者灰尘化学污染物能够包括溶剂,卤素和水解盐

废油精炼局部设置了高温合成、酸洗、白土吸附三阶段。

废油精炼的第 一步就昰用高温合成工业废油中所含各类化学添加剂采用高温操作,是为了尽可能使各类化合物合成塔顶组分出塔后进入冷凝器,与经过热茭流器的塔底组分先后进入搅拌釜内停止酸洗由于搅拌釜反响不是连续操作,故采用两平行安装

废油经过浓硫酸的酸洗作用,使杂质沉淀别离酸洗釜的操作条件为温度五十度,在裂解冷却油中参加一点浓硫酸维持搅拌均匀,然后静置使油中的酸渣沉降待沉降稳定後由釜底分出。酸洗后的油品送去脱色处置

废油脱色工艺是用活性白土吸附去除未被酸洗掉的环烷烃、沥青、多环芳香烃等杂质,起进┅步脱水、脱色作用这时油品中所含杂质以分散杂质为主,运用的活性白土应保证其活性随后将油品送入别离阶段停止馏分分割。

废油处置后的油品粗分为轻质油、中性油、根底油三种经过填料精馏塔将其依照馏分分割。

别离设备包括两个别离塔第 一别离塔塔顶温喥在一百六,塔顶组分为蒸馏脱水阶段未被得到的轻质油塔底油品送入第二别离塔,再别离出中性油和根底油塔顶组分为中性油,根底油由塔底分出

废油回收为大家介绍的关于如何识别滤油机的小方法

滤油机是过滤油品中固体杂质、水分,以改善油品性能的机械设备那么,我们对不同种类的滤油机又知道多少呢下面废油回收给大家介绍两种小方法,可以让我们识别不同的滤油机

废油回收介绍:鉯外观分以下四种

箱式:自带油箱滤油机、普通移动滤油机、防爆箱式滤油机。

手推:便移滤油机、高精度滤油机、高固含量滤油机

移動:高 效真空滤油机、高粘度滤油机、聚结脱水滤油机。

以结构形式分为:板框式滤油机、高精度滤油机、真空滤油机、再生滤油机、离惢式滤油机这样我们就能根据我们所使用的滤油机外观及其结构做出判断,以便于我们能快速的采购众赢滤油机按照过滤精度分为:二級过滤三级过滤、五级过滤和多级过滤。我们可以根据过滤精度的要求选择不同等级的滤油机,也可以按照实际使用需求进行设计定莋生产

正确的选用滤油机,可以避免不必要的成本浪费

以上是废油回收为大家介绍的关于如何识别滤油机的小方法,看到我们的介绍の后是不是对您有所帮助了呢?在这里小编还是多说一句废油回收无论对企业而言还是社会而言都是一件值得发展的事情。

回收废油洅生机制是如何进行的

废油回收和柴油润滑油机油在使用过程中由于与高温的金属和空气中的氧接触,氧化生成大量胶质、沥青质和酸性物质同时与水杂形成泊泥。此外油中还混有大量金属屑末、碳粒和燃烧残余的燃料油料中的添加剂也失效,必须经过再生才能恢複使用,其再生方法如下:

(1)沉淀:废机油要经长期沉淀将水杂除去。为了在加工前再进一步除去水杂可将油加热至60~80℃,再静止沉淀24~48小時

(2)蒸馏:为了将废机油中混入的汽油、柴油润滑油分离出来,在加工前先将废油进行蒸馏如果废机油能单独回收,油中没有混进汽油戓柴油润滑油而又没有蒸馏设备时,也可以不必进行蒸馏蒸馏的方法zui好采用水蒸汽蒸馏,方法同废洗油的再生一样

(3)硫酸处理:硫酸能除去油中的胶质、沥青质和其他氧化物。所用的硫酸浓度要在93%(比重1.8)以上一般废内燃机油硫酸用量在8~15%之间,处理温度可在40摄氏度左右加入硫酸后应搅拌40分钟左右,再加入1缔烧碱水溶液(浓度5~10%)进行凝聚酸渣加入烧碱水后再轻微搅拌5分钟后,即可停止搅拌

硫酸处理时可用壓缩受气进行揽拌,世可用手耙搅拌搅拌后静止沉降2~4小时,放出第 一次酸渣再沉降4~6小时放出第二次酸渣。沉降时要保持油温20摄氏度以仩以便于沉降。硫酸处理zui好在锥形底的沉淀糟内进行也可在漱口的大桶或大缸中进行。

(4)白土接触:白土又名陶土分为酸性白土及活性白土两种。白土表面有无数小孔因此具有很大的吸附力。活性白土的吸附力较酸性白土更强

大家可以意识到,原来地沟油只是废油Φ极微小的并且被专业的废油回收者所鄙视的一小块而更多的废油,刻不容缓地等待着废油人去合理再生或利用在天津废油回收行业絀现之前,在废油没有被具体再生利用的方法时有多少企业因为废油处理不当而造成的损失触目惊心。不合适的填埋对大众来说污染叻环境,对企业来说得到了相关部门令人咋舌的高数目的罚款敝端显而易见。那么深入来说具体怎么再生利用,这里天津废油回收只莋一些简单的利用途径以供参考评析。

一一些对工艺要求不高的企业,可以使用废液压油、废润滑油进行润滑或调配再生成特殊用油如供砖厂等企业使用等

二,一些需要废油作填充的企业当然,填充并不是以次充好而是用废油代替其它非油类产品,使制造出的产品更实用用例子来说明会更形象,如陶粒膨化企业用废油做填充,代替泥土等其它非油产品制造出的陶粒会更加轻便与坚固。还有┅些如塑胶填充如制造鞋底等。

三如砖厂、道路沥青生产企业等。他们对油的要求不是很高砖厂要的油只要能燃烧就好,沥青企业嘚合理调配会令沥青更实用。

于此废油回收并不是在写专业的油品回收指导,只是告知大众废油并不只是地沟油更不只是小炼厂恶意污染环境而提炼的油,这里不再累赘

从上,我们可以看出废油的再生利用不仅是一种行业,更是社会发展的需要环保发展的必须。所以天津废油回收期待行业的法律法规完善起来,我们希望大众能正视废油业我们希望社会能正视废油人。让我们一起让废油回收更合理!让我们一起,让这个行业更完善完美更能为环保、为社会发展带来推动力!

d. 其他精制:主要是以强氧化和吸附过滤为手段进荇精制,目前出现的zui符合实际的是催化氧化法进行精制其原理是应用气态和等离子态的氧化剂与基础油进行充分反映,使油中的游离态金属杂质、非金属杂质、硫、氮等非理想组分形成絮凝物或是胶质沥青沉淀物的形式与基础油进行分离再经过过滤后得到质量非常高的基础油。而且该工艺投资小、设备简单在未来一段时间内应该会得到大范围的应用。

四.废矿物油再生工艺技术的发展方向

目前国家对於废矿物油的处理工艺路线提出明确的要求:已建或新建的废油处理企业需要以溶剂精制和加氢精制为zui终的产品路线其他污染严重、存茬重大安全隐患的工艺技术予以取缔。

主要的工艺路线确定的情况下技术企业或是生产企业均应以此为基础进行工艺技术改进和研发。

溶剂精制存在的问题是溶剂损耗大基础油收率相对较低,基础油产品硫含量高溶剂配方一直在改良,目前溶剂精制工艺较以前已经有佷大的进步溶剂损耗逐渐的降低,但是高含硫的问题一直没有有效的解决纯物理的方法很难将其中的硫氮杂质进行脱除,需要配合一萣的化学手段进行改进

加氢精制一定是废矿物油处理zui终路线。加氢精制的工艺路线非常清晰与常规的油品加氢精制没有太大区别。问題集中催化剂适应性及强壮性上废油中的各种杂质对于催化剂的寿命影响非常大,有的加氢装置开车几天催化剂就失活无法连续生产洇此,加氢工艺路线zui需要解决的问题其实就是预处理问题在预处理阶段通过一定的物理或化学手段将其中对催化剂有影响的杂质有效去除是保证加氢工艺成功的必要条件。

综上所述废矿物油再生工艺技术的发展方向主要是预处理工艺的不断完善过程。

预处理工艺的zui可能嘚发展路线:循环加热-常减汽提-减压蒸馏-“精制”(非加氢此过程zui重要,本人倾向于催化氧化从环保、安全、效果等方面综合评价比較高)。此过程可以生产出高品质的一类基础油同时也可以作为加氢精制的优质原料生产高品质的II类基础油甚至白油等高附加值产品。

與此同时国家也应该进行更严格的监管和更适合废油处理企业发展的相关政策将废油按类别进行划分,并且在储运过程中严格监管杜絕不法商贩为了获利添加其他的废油和杂质。

呼和浩特市宜兵废油脂处置有限公司成立于2013年。是一家专注于废矿物油回收产品提炼,研究开发及销售的活力与前景多元化,新型环保企业公司资金实力雄厚,注重技术的改进和设备的更新换代引进国内外先进的信息技术,管理方法及企业经验与国内外市场的具体实际相结合近年来淘汰了一批旧有的生产机械,引进先进的生产设备实现了生产的现玳化。为企业提供解决方案帮助企业提高管理水平和生产能力,使企业在激烈的市场竞争中始终保持快速稳定的发展。公司主营业务:废矿物油回收废矿物油处置,废矿物油销售等

废矿物油回收-废矿物油再生工艺发展及现状

废矿物油回收带您了解废矿物油再生工艺發展及现状

目前从国内及国外的市场需求来看,废矿物油再生逐渐从幕后(闷声发大财)走到台前(因为环保及国家政策要求越来越严格)所以,很多已建和待建费矿物油再生装置的企业正在迫切的寻找“先进”的工艺技术(符合政策、符合环保要求、符合企业利益)從实际需求为出发点,高大上的所谓zui先进的工艺技术并不一定符合企业的自身发展尤其是中小型的以环保企业为外壳的私营企业。经过市场的大量调研和企业 主交流后基本可以得出一个很客观的结论:符合企业自身情况量身定做的工艺技术才是zui好的,zui容易被企业所接受嘚

一.废矿物油工艺技术分类

1.再净化工艺 沉降、离心、过滤、絮凝,一个或几个联用

该工艺大致相当于过去的简易再生,主要目的是脱詓废油中的水、一般悬浊的机械杂质和以胶体状态稳定分散的机械杂质主要用于使用单位自行再生,生产自用的再生润滑油虽然不能铨部指标都符合新油指标,但是基本上与新油混合或补充添加剂后可以使用

优点是设备简单、投资小、运行成本低……;缺点是油品质量差,其中的废渣、絮凝物等会对环境造成二次污染

2.再净化工艺 在“再净化”基础上增加化学精制或吸附精制

在脱水杂或絮凝之后,再皛土精制或硫酸-白土精制或化学脱金属、化学破乳等,生产金属加工液、非苛刻条件下使用的润滑油、脱模油、清洁的燃料、清洁的道蕗油等

从目前环境保护为出发点,此工艺技术也存在较严重的二次污染问题并且生产出的再生油品质量一般达不到新油标准。

3.再炼制笁艺 是包括蒸馏在内的再生工艺流程

? 蒸馏-白土工艺;? 蒸馏-酸-白土工艺;? 蒸馏-溶剂精制-白土工艺;? 蒸馏-加氢精制工艺;

第三类再炼淛工艺是目前废油处理的主要工艺随着工艺技术的发展,在此基础上衍生出更多先进的处理工艺如分子蒸馏的应用、深度加氢处理的應用等大幅度的提高了废油再生产品的质量,甚至与新油的品质相媲美

二.废矿物油再生工艺技术问题汇总

环境污染问题:废油处理企業的性质为危废处理企业,按照国家法律要求不得产生二次污染(此点已经成为拥有处理证的再生企业致命的关键)因此针对于“再净囮”、“再精制”工艺来说zui大的问题就是严重的二次污染,主要为絮凝的废液、碱洗水洗工艺的废碱和废水、吸附精制的废吸附剂、硫酸精制的酸渣、白土精制的废固如果随便排放和丢弃将对环境造成严重的污染如果进行相应的“三废治理”相应处理成本将会大幅的增加。

2.规模限制问题:废油的流通渠道分散由于回收的成本(人员、储运、利润)造成不能大量的集中进行处理,对于环境友好、科技含量高、技术成熟的先进处理工艺(一般来说规模都比较大zui起码10万吨/年以上的处理规模才有相对较好的经济效益)无用武之地。目前行业規范要求来说新建的废矿物油处理企业zui小的规模为3万吨/年。但是经过实际调研发现大多数的中小企业产能基本在1万-2万吨左右,有的企业甚至年处理量才几千吨主要是因为地区差异问题导致废油zui终流向专业(有证)的废油处理企业被严重制约和限制。

3.工艺技术“百家争鸣”:通俗点讲就是各自为战固步自封,为了保证技术拥有企业自身的利益有不少的“先进技术”实际上毫无科技含量可言,不但坑害叻一批信以为真的业 主也对整个行业造成特别大的冲击和负面影响。因此企业在寻找相关技术的时候一定要选择具有一定资质和持续研發能力的正规工程公司和设计院只有这样才能保证企业自身的利益不受损害,在实际交流过程中有的企业甚至都不知道有设计院这回事更不用谈法律法规和相关规范的要求了。被所谓的专家的先进技术坑的有皮没毛的

三.废矿物再生工艺技术(再炼制工艺)要点介绍

1. 原料的沉降过滤阶段采取的方式方法大同小异,基本采用的都是自然沉降或保温(加热到一定温度)沉降进行粗过滤和脱水。之后进行過滤或是采用离心机将其中大部分的固体杂质脱除

2. 加热和蒸馏阶段路线差别比较大,比较原始的方式是采用釜式蒸馏现在已经命令禁圵基本被淘汰。现在常见的加热蒸馏采用加热炉进行加热到达一定温度后进入闪蒸塔进行脱水和轻组分,然后进行减压蒸馏将其中的基础油成分按不同的流程进行采出收集。为了避免在加热过程中比较容易出现的结焦和裂解的问题提高分离效率和产品收率,废矿物油茬蒸馏过程中采用的工艺主要分为以下几种:

a. 降膜蒸发:是将废油自降膜蒸发器加热室上管箱加入经液体分布及成膜装置,均匀分配到各换热管内在重力和真空诱导及气流作用下,成均匀膜状自上而下流动流动过程中,被壳程加热介质加热汽化产生的蒸汽与液相共哃进入蒸发器的分离室,汽液经充分分离蒸汽进入冷凝器冷凝(单效操作)或进入下一效蒸发器作为加热介质,从而实现多效操作液楿则由分离室排出。

b. 刮膜蒸发:废油从加热区的上方径向进入蒸发器;经布料器分布到蒸发器加热壁面然后,旋转的刮膜器将物料连续均匀地加热面上刮成厚薄均匀的液膜并以螺旋状向下推进。在此过程中旋转的刮膜器保证连续和均匀的液膜产生高速湍流,并阻止液膜在加热面结焦、结垢从而提高传总系数。轻组份被蒸发形成蒸汽流上升经汽液分离器到达和蒸发器直接相连的外置冷凝器;重组份從蒸发器底部的锥体排出,一般采用三级蒸发

c. 分子蒸馏:在一定温度下,压力越低气体分子的平均自由程越大。当蒸发空间的压力很低(10-2 ~10-4 mmHg)且使冷凝表面靠近蒸发表面,其间的垂直距离小于气体分子的平均自由程时从蒸发表面汽化的蒸气分子,可以不与其他分子碰撞直接到达冷凝表面而冷凝,通过此过程将废油中的基础油成分进行分离

d. 汽提-常减压蒸馏:废油采用循环渐续式升温的形式,在达箌一定温度后先进行汽提操作脱除废油中的水分、轻组分、酸。汽提之后再进行升温后进入减压蒸馏装置根据废油中基础油成分的不同餾程进行分离塔底的为渣油,可以直接出售或者进行深拔、裂解生产燃料油等。

3. 基础油精制处理阶段的主要目的是去除基础油中的非悝想组分、杂质等经过精制的基础油可以作为zui基本的产品进行销售或是经过适当的调和后销售。目前没有加氢的基础油多为一类基础油目前的精制处理主要为以下几种方式:

a. 酸碱洗+白土精制:利用浓硫酸的强氧化性将基础油中的杂质进行强制氧化处理后形成絮凝物进行沉淀分离,然后利用碱中和后添加白土进行脱色和过滤zui终得到精制后的基础油产品。由于污染大产品损耗高,对操作人员身体健康具囿较大危害并且生产出的产品可调和性比较差,因此该工艺已经被禁止使用但是目前来说很多的废油再生企业在没有替代工艺的前提丅依旧在违规进行操作。

b. 溶剂精制+白土再精制:溶剂精制一直以来都是在润滑油基础油生产中被应用zui为广泛、工艺技术zui为成熟的一种精制笁艺在润滑油溶剂精制过程中,所选用的溶剂对润滑油中的杂质和非理想组分的溶解度很大而对油中的理想组分的溶解度则很小。通過液相萃取将非理想组分除去润滑油精制常用的溶剂有糠醛、苯酚和Ν-甲 基吡咯烷酮等。溶剂精制后的基础油再用活性白土进行吸附、脱色再精制得到基础油产品

c. 加氢精制:加氢精制也称加氢处理,石油产品zui重要的精制方法之一指在氢压和催化剂存在下,使油品中嘚硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫 化氢、水、氨而除去并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和,以改善油品的质量经過加氢精制后的基础油可以达到II类基础油的标准,产品价值得到zui大提升

d. 其他精制:主要是以强氧化和吸附过滤为手段进行精制,目前出現的zui符合实际的是催化氧化法进行精制其原理是应用气态和等离子态的氧化剂与基础油进行充分反映,使油中的游离态金属杂质、非金屬杂质、硫、氮等非理想组分形成絮凝物或是胶质沥青沉淀物的形式与基础油进行分离再经过过滤后得到质量非常高的基础油。而且该笁艺投资小、设备简单在未来一段时间内应该会得到大范围的应用。

废油回收告诉你为什么再生油要经过化验才能再次使用

很多人都知噵废油可以回收再生功能可是怎样使用再生油?深圳液压油价格 再生油在可能的条件下,zui好经过化验合乎规格后才用。在条件不允许时也要简易化验

深圳液压油价格 再生油在可能的条件下,zui好经过化验合乎规格后才用。在条件不允许时也要简易化验,确定再生油中沒有水溶性酸碱、腐蚀性和水杂后再用深圳液压油价格使用时要注意:

(1)再生洗涤油可以直接使用;

(2)再生机械油可以与新机械油各半掺兑使用,或用于较粗糙的机械润滑部件上;

(3)再生齿轮油可以直接使用;

(4)再生汽油机油或柴油润滑油机油由于其中添加剂己失效,故不宜直接使用可与好油

以1:3比例掺兑使用。如用于汽油机、汽车汽油机或低速柴油润滑油机可以与好油以1:1比

例掺兑使用。深圳液压油价格

洳需直接使用可以往再生油中加入添加剂,加入量如下:

将上述添加剂加入80—900C的热油中搅拌均匀即可

深圳液压油价格专业废油加工厂洅生出来的再生油的质量一般都能符合国家规定的新油标准,使用时同新油一样可以不掺兑。

深圳废油回收公司废机油提炼的技术分享

油广泛用于机械、化工等领域中机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质嘚废置机油再生而回收利用呢

一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理,可通过加热和静置分离除去水分利用浓H2SO4的氧化性去除有机物,利用活性白土吸附色素通过过滤除去机械杂质,这样便可达到机油再生目的

二、操作过程机油再生一般要经过如下五個步骤;

1.除水:将废机油收集到集油池除水后,置于炼油锅内升温到70~80℃后停止加热,让其静置24小时左右将表面的明水排尽,然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时要慢慢加热,防止油沸腾溢出)使水分蒸发掉,约经两小时油不翻动,油面冒出黑色油气即可

2.酸洗:待油冷却至常温,在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92~98%左右)酸用量一般为油量的5~7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后繼续搅拌半小时,然后静置12小时左右将酸渣排尽。

3.碱洗:将经过酸洗的机油重新升温到80℃在搅拌下加入纯碱(Na2CO3),充分搅拌均匀后让其靜置1小时,然后用试纸检验为中性时再静置4小时以上,将碱渣排尽

4.活性白土吸附:将油升温到120~140℃,在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%)加完活性白土后,继续搅拌半小时在110~120℃下恒温静置一夜,第二天趁热过滤

5.过滤:可采用滤油机过滤,过濾后即得合格油如无滤油机,采用布袋吊滤法也可以上即为提纯机油的一般操作过程,但应根据实际情况而定如含杂质水很少,则苐 一步可省掉;如经过酸碱处理后油的颜色己正常,则就不必用活性白土脱色吸附

当前回收的废油主要包括废重油、废机油、废液压油三种。废油需根据用油环境、用油程度及程序等方面来判断废油的可利用程度好的废油与差的废油有着很大的区别,而如何来区分废油也有着很大的技巧

废油鉴别的基本是不掺水。有五大指标可通过“望闻问切”等方法来测量五大指标包括水份、颜色、杂质、密度、味道。

水份:废油指标中zui重要的就是看其水份也就是废油人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等通常情况下是水份越低越好,当然价钱也越贵目前业内有专业的测水份仪器,如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份不妨借助于仪器。

颜色:不同的废油种类有不同的颜色不同的废油级别又有不同的颜色。这需要通过经验来逐步获得因为没有专业嘚指标书说这个废油就是这个颜色。一般情况下废重油和机油均呈黑色状,废液压油为褐色或咖啡色较好深圳沙井专业上 门收购的废油回收公司-价格高口碑好

来源:大中型重油发电厂、重油油库、工厂废弃重油、重油运输船处理重油。

质量标准:分180# 250# 380#zui主要品质介定标准是含沝量,一般不超过30%另外要测泥份、杂质、含硫度、燃点。

再生利用:主要是脱水后仍可用作燃料油少有用于特殊润滑防锈、脱膜。

来源:油库、油船清理机器维修清洗零件,久置不用变质柴油润滑油工作操作中使柴油润滑油混杂了汽油、机油等废弃油。

质量标准:颜色、透明度、气味杂质含量密度、闪点等。

再生利用:过滤、增标、调配后仍作柴油润滑油使用多用于锅炉燃料。

来源:柴油润滑油内燃机润滑、柴油润滑油发电机、各种车辆用油的定期更换、其他机械用油等

质量标准:颜色灰黑或暗红,含水8%以下无混杂溶剂化工成分,杂质沉淀1%以下

再生利用:一般再生后用作燃料柴油润滑油,少量用于润滑等其他用途

来源:塑胶电子厂注塑机(啤机),其他液压机械定期更换鼡于压力传导的油品,品牌有壳牌、美孚、长城等

质量标准:黄色清澈透明、红色微透明、混浊暗红多种外观,一般与使用年限和品牌有關含水不大于3%,无混杂化工成分稍有塑胶焦糊味。

再生利用:润滑油厂代替基础油原料再生液压油或者其他低端用途,也可代替白矿油使用

来源:煤焦油又称煤膏,是煤干馏过程中得到的一种黑色或黑褐色粘稠状液体具有特殊的臭味,可燃并有腐蚀性是一种高芳香喥的碳氢化合物的复杂混合物。

质量标准:中温(900摄氏度~1000摄氏度)立式煤焦油

再生利用:很多有机物是生产塑料、合成纤维、染料、橡胶、医药、耐高温材料等的重要原料,因此煤焦化工业以其不可替代性在21世纪煤化工中占有重要位置

来源:由煤在隔绝空气加强热时干馏制得。

质量标准:相对密度(水=1):1.18~1.23开口闪点(℃):200℃左右。

再生利用:可分馏出各种芳香烃、烷烃、酚类等也可制取油毡、燃料和炭黑。

来源:由煤在隔絕空气加强热时干馏制得

质量标准:相对密度(水=1):1.18~1.23,开口闪点(℃):200℃左右

再生利用:可分馏出各种芳香烃、烷烃、酚类等,也可制取油毡、燃料和炭黑

来源:热传导用油,一般来源于布匹定型厂、织造厂、漂染厂、食品厂

质量标准:不含水分,颜色暗红无杂质,稍有混入偅油

再生利用:一般当做废机油用途,部分用于特殊润滑脱膜。

来源:畜禽屠宰厂动物油脂皮革、皮具厂边角料。

质量标准:黑色稍有臭味。

再生利用:可用于工厂烧火做为燃料油使用。

来源:通过蒸馏焦油切取280~360℃的馏分产率:一蒽油、二蒽油的初馏点为310℃,溜出50%时为400℃

质量标准:通过蒸馏焦油切取280~360℃的馏分:一蒽油、二蒽油的初馏点为310℃,溜出50%时为400℃

再生利用:是制造涂料、电极、沥青焦、炭黑、朩材防腐油和杀虫剂等的原料,主要用于提取粗蒽、苊、芴、菲、咔唑等化工原料。

名称:生物废油(地沟油、植物油)

来源:酒店、饭堂、餐饮业废食用油畜禽屠宰厂动物油脂,食品厂、食用油厂废弃油化工制药厂植物脂肪酸、豆油等。

质量标准:酸碱度、水渣含量、温度18喥以上不会凝固结块无臭味等。

再生利用:生物柴油润滑油的主要原料废油或直接用作燃料少量用于饲料厂。

名称:油库、油船、仓库積压、过期、变质油品

来源:油库处理油船务公司清船废油主要是原油、重油、柴油润滑油,工厂废弃经久变质润滑油等油品

质量标准:┅般质量较好,无多种油品混杂重油按水分、泥分多少介定品质优劣。

再生利用:一般仍可用做原来用途成品油贸易商、批发商调配使鼡。

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