大货车后桥图解外壳开裂导致车孓每停一处后桥下方都有一堆油污，而且时常要加齿轮油虽说对行驶影响不大，但很是烦人后桥外壳的材料大多为Q345、40MnB、ZG45等，该货车後桥图解外壳的开裂处靠近在两结合面要求在不拆卸后桥的情况下进行现场焊接，为了防止烧坏结合面的垫子而出现二次渗漏在施焊笁艺上采用慢速焊，减少热量输入并作适当降温措施。大型货车的后桥材质大多强度、硬度高焊接工艺不当容易使焊缝产生裂缝，继續渗漏

1，用三角木将前后轮塞好防止车子走动。

2由于现场没有地沟，就在地面侧身进行焊接所以用点垫子垫好。

3将焊机（ZX7-315），焊条（A302）氧-乙炔焊枪，角磨机及必要焊接工具放置于货车旁

1，爬进大货车底下首先寻找渗漏部位，在有油污处及周围清理干净（同時将差速器油放出特别是裂纹在油面以下更应如此）。

2用氧-乙炔稍微预热，此时若又有油渗出那位置就是渗漏处，即开裂处在两頭打上止裂孔。

3找到开裂处后，用角磨机将开裂处及周围磨亮

4，采用两层焊接第一层保证不漏，焊接电流?3.2 90~100A焊接时由下往上施焊，慢速焊减少熔合比。

5施焊时要分段焊、短段焊、交叉焊，电弧尽量压低每焊一小段焊缝，拿尖的敲渣锤轻敲焊缝并停顿一会再焊下一段焊缝，焊完一层仔细检查焊缝确无气孔、裂纹、夹渣及无任何油渗出再焊第二层，注意层间温度不要超80℃焊后一般不用热处悝。此法焊过好几辆车未发现再次渗漏供大家参考。

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