问该批袋装大米的产生亏舱的原因有哪些率是多少的公式法？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-31 08:01 标签： 亏舱

产生亏舱的原因有哪些率又称为產生亏舱的原因有哪些系数（RATE OF BROKEN STOWAGE）是指货舱容积未被货物充分利用的空间占整个货舱容积的百分数。

计算公式为（货物占用货舱的容积-货粅的量尺体积）/货物占用货舱的容积*100%

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《海商法》期末考试大纲

本课程复习大纲适用于本学期的期末考试所列题目为期末试卷试题的出题范围。

本次期末考试题型分为三种：判断对错（70%）不定项选择（20%），单项选择或是案例分析选择题（占10%）

1.我国的《海商法》是一部国内法，但确是一部与国际规则接轨的涉外性很强

2.中世纪的三大海法为奥列隆法、康索拉度海法和罗地海法（错）

3.海商法具有国际性，国家签订和加入的有关海商法方面的国際公约是海商法

4.船舶属具是属于我国海商法所规定的船舶的定义范围（对）

5.我国《海商法》所指的船舶是指海船和其他海上移动式装置，不包括用于非

商业目的的军事用船、政府公务船及20总吨以下的小型船艇（对）

6.我国在取得船舶国籍的立法上，基本上属于封闭型（對）

7.公海是不属于任何国家管辖的水域，船舶在公海上实行自由航行制度但要

遵循有关国际公约和国际惯例。（对）

8.船舶买卖是船舶所囿权继受取得的一种常见的方法（对）

9.设定抵押权的船舶因他人的过失而灭失时，船舶抵押权人有权向过失者提出

请求而船舶优先权則随船舶的灭失而消灭。（对）

10.我国《海商法》规定船舶留置权，是特指船舶建造人、修船人在合同另一

方不履行合同时可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利（对）

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