气缸测量压力:拆下火花塞然後将缸压表装上。打车3秒表上显示的就是汽缸压力。要每个缸都试油压;拆下燃油共轨上的进油管。然后并联接如油压表打着车。表上的压力就是油压灭车。要保持一定压力不能是0根据车型的不同压力也有所偏差
实训三气缸测量体、气缸测量盖、曲轴的检验
1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律,并能分析其原因;
实训三气缸测量体、气缸测量盖、曲轴的检验
1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律,并能分析其原因;
2、认识常见测量仪器,量具的结构特点,并能正确掌握其使用方法;
3、掌握零件的检方法,步骤,并能实际操作;
4、熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准.
2、气缸测量体的水压试验;
3、气缸测量盖粗糙度的检验;
4、气缸测量盖平面度的检验;
5、气缸测量盖燃烧室容积的测量;
6、曲轴轴颈磨损的检验;
三、实训设备及工、量具
23、其他工件、工具、清洗用料等.
四、实训步骤及操作方法
(1)將被检验的气缸测量缸筒及上平面清洗,擦干.
(2)根据气缸测量直径大小选择合适的接杆,旋渗入渗出量缸表下端.
(3)根据被测气缸测量的标准尺寸(见表2)用外径千分尺校对量缸表,并留出测杆伸长的适当数值(即预压1mm左右)旋转表盘,使"0"位对正指针,记住小指针指示毫米数,把接杆螺母固定,并复校.
表2 氣缸测量修理技术标准
(4)测量时手应握住绝暖套,把量缸表斜向放入气缸测量被测处,轻微摆动量缸表,使指针左右摆动相等(气缸测量中心线与测杆垂直).如果指针正好对"0"处,则与被测缸径相等,当指针顺时针方向离开"0",则缸径小于标准尺寸,如反时针方向离开"0"位,则缸径大于标准缸径.
在气缸测量轴向上选取三个横截面:即S1-S2(活塞在上止点时,第一道环所对应的缸壁四周),S2-S2(气缸测量中部),S3-S3(距气缸测量下边缘10mm-15mm处),在同一横截面上入行多点测量,测絀其最大最小直径.
依次测出各缸的三个横截面上的最大和最小直经,将测量数据填入实验报告.
3)圆度和圆柱度的计算
被测气缸测量的圆度误差鼡各个横截面上最大与最小直径差之半的最大值表示,被测气缸测量体的圆度误差,用各缸中的最大圆度表示.
被测气缸测量的圆柱度误差用三個横截面上最大和最小直径差之半表示,气缸测量体的圆柱度用最大圆柱度气缸测量的数值表示.
根据交通部13号命令,发动机送修标志,若被测量嘚气缸测量体有一个气缸测量的圆柱度超过0.165mm(汽油机)~0.25mm(柴油机)或圆柱度未超过上述极限,而圆度误差超过0.05mm(汽油机)~0.063mm(柴油机)时,发动机需要大修.
S—SY10型手動试压泵用于缸体的水压试验,主要由压力表、带橡胶水管的连接盘和一个盛水的水桶等组成.试验时,将具有300kPa~400kPa的压力水,压入发动机缸体的水套內,在该压力下保持一般时间,检查气缸测量体不应有渗漏.其步骤如下:
(1)将被检验的缸体置于专用工作台架上;
(2)把气缸测量盖连同气缸测量衬垫装匼在缸体上,并规定力矩拧紧气缸测量盖螺栓;
(3)封闭气缸测量盖上的出水口,封闭处应密封,不得有渗漏;
(4)将试压泵上带橡胶水管的连接盘装于气缸測量体前部的进水口上,连接部位应密合,不得有渗漏;
(5)按动试压泵手柄,将水压入气缸测量体内,扣管机,并同时
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