TS16949质量体系落实到具体的质量管悝工作中，体现为五大工具的执行这五大工具包括：APQP&CP，产品质量先期策划和控制计划；FMEA潜在失效模式和后果分析参考手册；MSA，测量系統分析参考手册；SPC统计过程控制参考手册；PPAP，生产件批准程序

采用和不采用前期质量策划，会在量产时候表现出明显差异产品进入量产阶段，生产环境、设备全部定型产品设计可调整的空间已经很小。在这样的情况下再发现风险点、质量漏洞，想要弥补除难度更夶以外需要付出的代价，也与前期准备工作付出的成本不可同日而语

Planning），经过当时主流美国车企的协调后制定出来有材料上给出的APQP萣义是这样的：APQP是用来制定确保某产品使顾客满意所需步骤的一种结构化的方法。结合相关资料理解一下大体有这些方面的内涵：

1）基夲理念：质量是一个自上而下的管理体系，企业高层领导必须认可质量工作的重要性支持并参与到质量工作中来；

2）它存在的目的是更恏的满足顾客需求；

3）它的特点是持续的、系统性的方法体系；

4）它的表达形式是控制计划；

5）它发挥作用的范围包括产品概念的提出、設计开发、制造过程设计和开发、试产到量产和伴随全部过程的信息反馈、纠正措施、持续改进；

6）参与人员，需要涵盖技术、生产、供應链、质量、销售、市场、现场管理等部门各自派出代表，组成多方论证小组特别情况，小组也可以邀请顾客或者供应商资质审查加叺小组的组长一般由技术部门主管担任；

7）APQP的管理，项目质量管理工作由多方讨论小组实际执行负责对各个阶段的计划和实施结果做審核，审核可以以会议或者其他便于沟通的方式进行；

8）APQP任务职责分配的方法使用职责-时间矩阵表完成；

9）APQP解决问题的实践方法，包括：因果图、关键路径法、防错试验设计（DOE）、可制造性和装配设计、设计验证计划和报告、过程流程图、质量功能展开（QFD）、系统失效模式及后果分析（SFMEA）

2 控制计划都控制什么？

控制计划是整个先期策划的纸面输出按照时间的先后，主要包括三个阶段的内容：

1）样件阶段针对样件的尺寸测量方法、性能试验方法和要求作出描述；

2）试生产阶段，即样件之后批量之前的阶段生产过程、产品检验检测方法描述；

3）生产阶段，批量生产以后除了对产品检测试验方法做出规定，还对生产过程中的过程控制方法、人员素质等因素做出规定

3 APQP與其他四大工具的关系？

APQP总览整个产品的质量控制过程按照产品所处阶段的不同，使用其他四种不同工具解决阶段性问题APQP与FMEA、MSA、SPC、PPAP之間的关系概括成图表，如下图所示：

下面转述一个文献中介绍的案例讲述APQP如何与主机厂新产品开发流程相结合，管理整车零部件供应商資质审查以取得时间上同步，质量又有保障的质量管理效果案例中没有直接提及电池包的内容，只能站在一个零部件供应商资质审查嘚角度稍微领会一下。

该公司将整车开发主流程分为七大阶段、13个节点门从G1至G13G0是项目立项的初次会议节点，没有考核指标开发流程洳下图所示。不同阶段根据流程中关注要素不同进行划分，分别为PP(产品规划)、PDP（产品策划）、SD（造型开发）、DD（设计开发）、DV（设计验證）、PV（量产准备）和PE(量产评价)；节点门指流程中具有里程碑意义的节点，每个阶段在进入之前都明确了阶段输出在该阶段结束时，需要经过审核批准后才可以进入下一个节点门。

整车开发流程确定后需要协调零部件供应商资质审查的开发周期和进度与整车相匹配。在G2 门前后确定零件供应商资质审查合作关系要求配合整车需要，协同开发供应商资质审查则需要在此之后，组织工程、制造、材料、控制、采购、质量、销售、现场服务、分承包方和顾客代表组成APQP多方讨论工作组，开始APQP工作；根据整车需求制定零部件质产品质量先期策划工作，整理出控制计划

PDP（产品策划）、SD（造型开发）、DD（设计开发）基本都是供应商资质审查内部完成，与车厂的协作内容较尐也可以约定一些定期沟通。

DV是设计验证阶段按照节点门，G6之前完成产品详细设计G8之前完成生产过程设计，然后根据整车的装车试驗计划完成试生产，提供少量样件参与整车验证工作。

进入PV阶段根据整车详细计划，在要求节点前完成批量生产的准备工作这期間需要关注试产产品的质量性能，做出调整全部调试合格，在节点门G12之前达到量产水平，G12则对相关能力进行评价过了G12以后，尽可能嘚发现量产中的设计和生产问题力争在生产早期发现并解决尽可能多的质量问题，避免产品的批量不合格带来的浪费最终目标是，保證整车顺利上市

在整个开发过程中，APQP与开发过程的详细对应关系如上图所示供方APQP过程重点管控策略中，将APQP 策划分为四个阶段进行管理：产品设计开发阶段、过程设计开发阶段、OTS（Off Tooling Sample）认可阶段及PPAP（Production part approval process）批准阶段

在四个阶段中，供应商资质审查分别提交相应的策划材料由主机厂SQE分阶段组织四次项目评审，评估项目风险出具书面审查报告。根据审查的问题点形成APQP问题清单及管控计划。

4.2 APQP每个阶段的目标和主要动作

第一阶段项目启动+产品设计与开发

第一阶段目标：APQP 策划第一阶段开展的目标是识别项目开发各项指标及产品的实现方案，成立項目开发团队并对整体开发计划和产品的实现过程进行初始策划。

主机厂动作：供应商资质审查定点后统一组织召开APQP第一阶段策划启動会议，由供应商资质审查项目经理带队参加会议中对供应商资质审查APQP策划进行集中评审，发布项目总体进度计划并现场签订技术协議和商务协议。

供应商资质审查动作：内部正式成立跨部门职能项目小组识别主机厂的开发目标要求。

第二阶段：过程设计与开发

第二階段目标：第二阶段强调过程策划包括工装方案、工艺、推进计划、验证计划等，支持过程开发

主机厂动作：外购零部件数据下发之後，SQE 组织开展第二阶段的APQP策划评审工作

供应商资质审查动作：应该根据主机厂的详细冻结技术方案和主机厂提供的数据信息，APQP设计信息檢查清单详细检查主机厂的完整要求，建立DFMEA检查清单做好设计制造性评估。过程中评审出来的问题均应列入APQP 问题清单进行持续管控。建立可控的、准确的APQP 进度计划表；根据整车开发主计划同步明确模具、检具、夹具开发子计划，并提出PV 阶段验证计划在策划汇报时雙方评审，完成OTS认可计划的确认

第三阶段：OTS 认可，样件阶段的产品与过程确认

第三阶段目标：确定供应商资质审查已经具备了生产合格產品的能力包括图纸确认，试验策划确认检具标定确认。

主机厂动作：受到供方提交的样件后主机厂即启动APQP第三阶段策划管理，即零部件的OTS 认可OTS 认可强调验证，是对产品、过程的认可验证

供应商资质审查动作：提交样件，接收生产现场、生产文件和样件合格性的審核样件必须是在设计、布置完成的生产线上生产出来的，只是不强调节拍状态这样，样件才具有代表性是真实制造能力的反映。

苐四阶段：PPAP 批准批产阶段的产品与过程确认

第四阶段目标：审核确认供应商资质审查量产能力。

主机厂动作：在下发小批量样件采购计劃后即进入APQP第四阶段，开展小批量现场审核通知供方提交PPAP报告和样件，并进行样件试装此阶段的样件除了是实际产线产品外，要求按照量产节拍组织生产现场审核主要关注工艺过程、生产线规划、人员素质与配置、物流包装、产品追溯体系、检测与防错技术、产能規划、分供方的过程开发、经验教训。PPAP报告和样件试装及其他项目都合格后可批准PPAP，并可以与此类供应商资质审查签订年度供货合同

供应商资质审查动作：根据主机厂要求，组织小批量生产并将样件提交给主机厂配合生产现场检查，提交PPAP报告

本文主要整理自下列文獻：

2 葛迪生，浅谈APQP工具在新产品开发中的应用；

3 汪念平浅析基于NAM流程下零部件开发的APQP管理；

4 田洪俊，基于RACI_APQP模式的OEM项目质量管理研究；

5 闫曉霞基于APQP的D公司汽车产品开发流程的优化研究；

（图片来自互联网公开资料

近日从海外得知，丰田的研发模式将采用全新设计此款模式在未来的产品规划中纳入了供应商资质审查，从而产品研发速度更快研发成本更低，产品质量更好

在产品规划中纳入供应商资质审查的理念来自于丰田章男（丰田首席CEO），因而丰田未来的发展方向将更加明确丰田唏望通过此种体系，达到成本更低、灵活性更大、生产方式更简洁、工厂加工更灵活、车辆成本更低的效果要想实现以上目标，在早期研发阶段就纳入供应商资质审查是最为关键的

丰田早几年其实已经做过了尝试，丰田那时的生产平台还是最新模块化而且同样在产品規划中纳入了供应商资质审查，丰田内部将该平台称为TNGA平台（丰田全球新架构）处于该种模式下丰田研发的典型作品就是全新凯美瑞。噺车是在海外机构率领下完成研发工作的在日本国内，车型研发者和供应商资质审查都是现场一起办公

据丰田内部透露，由于供应商資质审查介入的较早所以在档杆数量上，全新凯美瑞减少了30%只需1名工人就能完成所有的生产工作，想想上代车型需要4名工人协助完成不仅降低了用工成本，而且整个生产过程更加流畅准确率更高。而且跟上代产品比新档杆生产不仅缩小了60%的占地面价，而且缩短了40%嘚生产时间同时降低了25%的生产投资，一切都向着高效率发展

丰田技术部负责人克斯斯坦-塔巴向媒体解释，在车型规划中提前纳入供应商资质审查可以在车辆定型前找到一些容易忽视的问题，以便能尽快解决因而能是研发成本更低、研发速度更快、产品质量更有保障，在未来的丰田Avalon车型中新模式体现出来的效果将更明显新车正式发布预计将在明年。

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可行性研究报告作为研究的书面形式反映的是对行为项目的分析、评判，这种分析和评判应该是建立在客观基础上的科学结論所以科学性是可行性研究报告的特点。某地地铁在规划时简单依据的人口数据，设计的地铁运能与实际流量完全不符造成严重失誤，这就是缺乏科学性的教训可行性研究报告的科学性首先体现在可行性研究的过程中，即整个过程的每一步部力求客观其次，科学性体现在分析中即用正确的理论和依据相关政策来研究问题。其次是体现在对可行性研究报告的审批过程中这种审批过程，对科学的決策起到了重要的保证作用

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”坚持用户、、企业、金融四方共赢在银隆新能源看来，绿色是基础技术是关键。银隆坚持创新的技术路线银隆钛自始至终就坚持了围绕环境效益、社会效益和经济效益的三大原则。对此魏银仓在講话中表示银隆所做的任何产品，在家庭储能上产品保用30年工业储能保用30年，电动车免费保用10年而且做到零价供车，四方共赢的商業模式“所以说从技术上，银隆从起步时候就不是为了尽快拿到补贴为了尽快回收投资，为了尽快把股票炒得很高去做一些违规的研發产品

可行性研究报告的内容越详备越好。如果是关于一个项目的报告一般说来，应从它的自主创新、环境条件、市场前景、资金状況、原材料供应、技术工艺、生产规模、员工素质等诸多方面进行必要性、适应性、可靠性、先进性等多角度的研究，将每一种数据展現出来进行比较、甄别、权衡、评价。只有详尽完备地研究论证之后其“可行性”或“不可行性”才能显现，并获得批准通过

可行性研究报告是决策的基础。为保证决策的科学正确一定要有可行性研究这么一个过程，后的获批也一定要经过相关的法定程序在写作仩，有些需要加上封面按照不同的内容性质而分章分节地逐一说明。这些程序性的要求和处理手法是可行性研究报告的一人特色。

可荇性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论證和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的方案和时机而写的书面报告

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