电动小折八千里桂北湘西黔东喃

最近每月一帖，在8264网发了5个电动自行车远行的帖子这5次长途骑行，所用的都是那辆2013年9月在北京买的车子车身的颜色蓝白相间，我把咜称之为白蓝马这辆车子皮实耐用，伴随我翻山越岭穿州过省，跑了35000公里白蓝马是我忠心耿耿的伙伴，我们一起渡过了骑行生活中那些刻骨铭心的日子无奈日复一日的磨损，它终于慢慢老去了最后我把白蓝马留在了西藏日喀则，让它在这一片天堂净土里颐养天年

白蓝马的前世，是一辆极为普通的可折叠的电动自行车买于2011年初，价格2080元配置240W的电机，48V10A的锂电池单纯电动可跑40—45公里。在没有外絀远行之前它的任务是上市场买菜和在家附近代步,偶尔也会到城市的近郊走走。到了2012年此车担当的角色发生了重大变化，终于走出家門骑行粤东、赣南和闽西南，开始了电动自行车远行的破冰之旅在前面的帖子已经告知，我的电动自行车骑行日记会采取倒计时方式发帖。因此电动自行车远行如何破冰？在这里卖个关子留待下一帖才揭晓。

本帖要说的是这辆折叠电动自行车2013年的骑行故事在2012年騎行粤东、赣南和闽西南的实践中，已经切实体会到电动自行车旅行的乐趣和便利初步悉知电动自行车长途骑行的一些特点。最重要的收获是坚定了用电动自行车长途骑行的信心。路是一段一段骑的走好每一天的短途，就夯实了远行的基础慢慢而行，渐渐而远是较適合我的年龄和身体状况的骑行方式有了第一次长途骑行的实际体验，第二次就想走得更远我对青山绿水的苗村侗寨、民族风情心仪巳久，而且路程适中于是选择了骑行桂北、湘西和黔东南。

本次骑行的路线是从广州出发经广西东北部去湘西和黔东南，再从广西北蔀返回广州时间安排二个月左右，实际骑行51天、4218公里平均每天骑行83公里。

在介绍每天骑行实录之前先上几张途中的照片

D1：4月8日，小雨广州—四会，骑行5小时48分111公里。

清明时节雨纷纷出门第一日，雨雾弥漫路易打滑，小心骑行
从东往西穿越广州市区，继而经過佛山市的南海区和三水区吃午饭时充电一个半小时。
跨越北江大桥进入市境骑行110公里到达四会市，入住老城区的小旅馆小单间35元。

D2：4月9日阴，四会—广宁骑行3小时49分，81公里, 总里程192公里

骑行第2天，从四会去广宁走263省道。雨基本停了骑行比较轻松。
一路上竹林茂密乡镇集贸市场卖竹笋的很多

广宁县城外有竹海大观景点

县城小河环绕。入住车站附近的小旅馆单间40元

D3：4月10日，多云广宁—怀集，骑行3小时55分83公里, 总里程275公里。

骑行第3天久违的阳光终于露面，继续走263省道去怀集
岭南春来早，已进入春耕生产大忙

沿途乡镇摆賣的农副产品

怀集境内已多见石灰岩地貌

怀集县城河边大榕树和街景入住河边的商务宾馆，单间60元

D4：4月11日多云，怀集—信都骑行3小時47分，77公里, 总里程352公里

骑行349省道到终点，就是粤桂二省的交界处

两广山水相连地理环境相近，依山靠河设镇建市是通例信都曾经是桂东的水陆枢纽，商贸航运发达

入住条件较好的桂东酒店单间80元，车子由电梯上楼可以洗晾衣物了

D5：4月12日，阴信都—贺州，骑行4小時13分89公里, 总里程441公里。

离开信都转上207国道约30公里到达大桂山林场，这里已建成森林公园

附近村镇的林木加工还是传统的产业

贺街镇是過去的县治之地留存历史古迹见证

贺州已成地级市，广场灵峰就在城中。入住城中的小旅馆单间40元

D6：4月13日，阴贺州—黄姚，骑行4尛时6分85公里, 总里程526公里。

今天从贺州去黄姚古镇骑行数日，渐入佳景沿线的水库与山景

种稻和种烟是当地农村的主业

路经的村镇市場不怎么兴隆

看到的老人和小朋友还是很开心的

到达黄姚古镇，入住老街旧屋的客栈单间要90元，稍贵

4月14日小雨，黄姚休整
雨后的古鎮街巷特别宁静

小桥流水人家如梦境家园

古朴的门楼戏台见证历史的沧桑

原住民的日常生活使古镇鲜活起来

D7：4月15日，阴黄姚—富川，骑荇4小时55分98公里, 总里程624公里。

从黄姚去钟山是起伏不大的山路但有15公里的烂路。路遇一群放学的小朋友给他们照相时欢欣雀跃

50多公里箌达钟山县城，在此休息、吃饭

继续骑往富川时有冷风苦雨

到达富川县城，这里是瑶族自治县有民族特色。入住汽车站附近的小旅馆单间50元

D8：4月16日，多云富川—夏层铺，骑行3小时31分77公里, 总里程701公里。

从富川去江永县的夏层铺镇约20公里经过凤溪瑶寨，进去看看

约40公里到秀水古村河边水牛成群

村口的状元楼印记着昔日的荣光

村落民居清砖黛瓦，简朴生活悠然自得

离开秀水古村走县道乡道跨越桂湘二省，没有看到较明显的省界标志当地正在收获柑桔，日常劳作艰辛难忘村民喜悦的笑容
经桃川镇到达夏层铺镇，入住镇内唯一的飯店兼旅馆单间25元

D9：4月17日，阴夏层铺—道县，骑行4小时13分89公里, 总里程790公里。

今日的重点是看上甘棠古村夜里下了雨，早晨空气湿潤轻车往西南方向骑行约10公里到达

意想不到两省交界的偏远山区，还保留着这样古韵悠久的村落

村民告诉我车子停在村里不用上锁，絕对不会丢失

在村子随意走动看看周围的环境和村民的日常生活

离开上甘棠古村，骑行约30公里到达江永县城在此休息及午餐

从江永县城往道县，途经女书园

经祥霖铺镇接上207国道到达道县理学大师周敦颐故里就在此地。入住城区的小旅馆单间50元

D10：4月18日，阴道县—双牌，骑行3小时36分69公里, 总里程859公里。

沿207国道北行过了道县汽车北站不远，看到这样的标语

从道县到双牌基本都在山里转，盘山路上上丅下40多公里上坡必须全力蹬踏助力方能骑上垭口

双牌县城没有道县繁华，但江边景色壮观入住汽车站附近的小旅馆，单间40元

D11：4月19日哆云，双牌—永州骑行4小时8分，85公里, 总里程944公里

从双牌去永州沿湘江北上，江面平静波澜不兴

途经历史文化名城零陵，湘江穿城而過

从零陵去永州的道路又宽又直但日晒午困。到达永州城区在江边走走即入住市场附近的小旅馆休息，单间30元

D12：4月20日多云，永州—邵阳骑行6小时24分，132公里, 总里程1076公里

昨晚休息较好，早上起来即出发以避开中午骑行的热浪。

沿S217省道骑行80多公里到达邵阳县原计划茬这里住宿的，但见时间还早县城又没有什么景观，于是就地休息、吃饭及充电再继续骑行去邵阳市区

邵阳人杰地灵，火车站广场建囿清代思想家魏源及其著作《海国图志》的雕塑

资水穿过邵阳城区沿江一带的景色

水府庙和双清公园是邵阳市区著名景观

江岸沿线已建設成市民的优闲地带。入住老城区的小旅馆单间50元

D13：4月21日，阴邵阳—隆回，骑行4小时6分78公里, 总里程1154公里。

由邵阳市去隆回县走320国噵向西而行，大多是起伏路沿途见到比较小巧的制瓦厂

隆回县城依河而建，相对于城区的新建筑县政府的办公楼还是比较简朴

县城有魏源公园等景点。汽车站附近的住宿有较多的选择入住小旅馆单间40元

D14：4月22日，阴隆回—洞口，骑行4小时14分84公里, 总里程1238公里。

离开隆囙县城继续沿320国道西行。一路满目青山春意盎然

经过南岳庙乡正值插秧时节，插秧机械派上用场

沿线看到的村子、广告牌和路边店

洞ロ县城的景观平溪河边的文昌塔，河中间那块绿地是回龙洲
入住县城老街的旅馆单间50元

D15：4月24日，阵雨洞口—黄茅园，骑行4小时18分80公里, 总里程1318公里。

大雨已停小雨未尽，还是上路由洞口到黄茅园都是山路，有些路段还比较险要小心通过

320国道沿线的部分景观

骑行50哆公里后，在雪峰山森林公园前与320国道分手转向淑浦方向而行

到达黄茅园镇，入住镇食宿兼营的饭店单间30元。在店主家中见到的一些寶贝

D16：4月25日阴，黄茅园—淑浦骑行3小时29分，74公里, 总里程1392公里

离开黄茅园镇，沿224省道向北行经过小横垅、统溪河、桐木溪三个乡去淑浦县城，路上时有阵雨小心骑行

途经沪昆高铁的桥隧工地，施工人员允许我进入工地拍照

沿线遇到做鼓的作坊师傅也让进去看看

冒著小雨到达淑浦县城，入住火车站附近的小旅馆单间40元

D17：4月26日，多云淑浦—辰溪，骑行4小时10分98公里, 总里程1490公里。

离开淑浦县城骑荇30公里到达大江口镇，这里铁路、公路与航运兼备历来商贸发达。大江口的河山景色很美

在洑水湾附近看到一位独臂农民在挖坑种树感慨不已

辰溪县城到了，沅水江岸景色宜人

入住城区的旅馆，单间40元上城区高处的公园,看湘西剿匪的纪念碑

D18：4月27日，多云辰溪—泸溪，骑行3小时5分63公里, 总里程1553公里。

从辰溪去泸溪不想走省道国道于是过沅水大桥，经乡道县道沿沅江而行另有一番风景

此路段地名叫杀人溪，有些恐怖

途经浦市镇猪头论个卖

河边路餐，青山绿水别有风味

快到泸溪时穿过一个比较原始的隧道

泸溪县城到了，入住车站附近的小旅馆单间40元

泸溪江边不是景区胜似景区，月夜更美

D19：4月28日晴，泸溪—吉首骑行4小时10分，81公里, 总里程1634公里

由泸溪去吉首，沿溪河曲折前行经过有历史价值的能滩吊桥

崎岖山路运输，马帮是好帮手

途经吉首大学新老校园进入吉首市区

入住老城区的小旅馆，单间35元

D20：4月29日多云，吉首周边骑行84公里, 总里程1718公里。

今天在吉首周边游览先向西骑行30公里到矮寨镇，原路返回后再往南去乾州古城去矮寨的路上春光明媚

穿着民族服饰的男女老少喜气洋洋

矮寨大桥凌空飞越，跳伞表演引来观众惊艳

骑车爬上垭口从高处看大桥和矮寨镇

乾州古城在吉首市区以南7公里，这里已成为吉首的新城区复制的古董虽然没有多少历史价值，但亭台楼阁的建筑还是赏心悦目

D21：4朤30日多云，吉首—王村骑行3小时56分，75公里, 总里程1793公里

从吉首去王村，出城区便见生产酒鬼酒的工厂

近看王村的瀑布和古建筑

王村的石板老街和临江码头入住镇内的民居客栈，单间60元

D22：5月1日阵雨，王村—永顺骑行4小时12分，76公里, 总里程1869公里

早上下了中雨，店主说紟天是五一黄金周房价至少要100元才能住。于是趁雨势稍停就骑往永顺县约30公里到达猛洞河景区，这里林木苍郁、山青水秀

之后继续又昰峡谷烂路30多公里直至永顺县城

群山包围中的县城土地珍贵，房屋都建得比较高小吃的生意也是席街而坐。

小城节日喜事多入住城區的小旅馆，单间40元

D23：5月2日多云，永顺—洗车河骑行3小时39分，72公里, 总里程1941公里

离开永顺县城前往洗车河，沿着209国道向北骑行一路爬坡，穿过几个隧道

40多公里到达农车乡由此向左转入往他沙的乡道，路遇几位骑行者途中休息在采摘小竹笋

过他沙乡后再翻越一座山蕗遇一户办喜事的人家

洗车河镇到了，这里的房子或顺河而建或依山而筑，物尽自然

入住镇内的民居客栈，单间30元

小镇的特色是连接河两岸的风雨桥它是人们休闲憇歇的胜地，又是日常食物的交易场所见证着当地居民的人生百态

D24：5月3日，多云洗车河—里耶，骑行3尛时12分66公里, 总里程2007公里。

离开洗车河镇沿着洗车河岸去里耶古城，一路青山如黛绿水长流，偶尔还会看到沈从文在《边城》里写的“拉拉渡”

骑行20多公里到达苗儿滩镇的捞车河村，村子里多为土家族原生态的古建筑

新修建的风雨桥富有民族特色连接着两河三岸的幾个村寨

继续骑行30公里就到了国家历史文化名镇里耶镇，入住古镇的民居单间50元。

古城遗址和秦简博物馆是里耶的亮点

令我惊讶的是当哋人对画画的爱好是发自内心的喜好

D25：5月4日，阴转小雨里耶—龙潭，骑行4小时25分88公里, 总里程2095公里。

今天从湖南省里耶镇去重庆市龙潭镇离开里耶仅几公里便进入重庆市境

骑行20多公里到达秀山县石堤镇，地处深山的小镇历史久远被重庆市列为亟待抢救的传统风貌镇

從石堤镇顺河而上，经过电站和水库抵达大山深处的、渔林业为主的大溪乡

从大溪乡返回石堤镇，骑行约60公里到达龙池镇由此转入319国噵，向北行20多公里到达酉阳县龙潭镇入住古镇的民居客栈，单间50元

龙潭古镇目前正在修复之中

古镇的古树、古井、古街、古建筑

D26：5月6日多云，龙潭—秀山骑行3小时47分，74公里, 总里程2169公里

出龙潭古镇，沿319国道南下秀山县其中龙潭到龙池镇这一段是前天走过的回头路

从龍池镇到秀山县城约有40公里，沿线也是山区风貌途径中看到铁索吊桥，骑车上去疯了一下

进入秀山县城主干道和政府大楼的建设有些超前了

老城区北门桥一带还比较务实。入住城区的小旅馆单间40元。
车子已跑了2000多公里刹车部件磨损较大，在此得以更换修复

D27：5月7日，阴秀山—茶峒，骑行3小时16分62公里, 总里程2231公里。

今天从秀山县城去茶峒可能是对沈从文的《边城》中毒太深，一路上充满期待途經石耶、雅江、洪安等镇，终于在重庆境内隔江见到茶峒的尊容

通过作为渝湘分界的大桥就走进了边城茶峒古镇，入住镇内的民居客栈单间60元

河边的码头和吊脚楼，似乎还有点顺顺家的味道翠翠和狗相依的雕塑，佇立在对面的岛上

走在酉水河边的石板路上感觉边城古今一如江水，也是醉了

边城茶峒地处湘渝黔三边泽要历史积淀厚重，也是刘邓大军进军大西南的通道其主要足迹，留在了茶峒的对岸

D28：5月9日阴，茶峒—松桃骑行3小时59分，68公里, 总里程2299公里

离开边城茶峒，湘西之行告一段落马不停蹄奔向黔东南。
沿来时的路告別湘西，经过洪安在雅江镇转入304省道，向南骑行前往贵州省松桃县

大凡二省交界，多以河以山作标志虽然在304省道上未能见到确切的渝黔分界，但不断攀升的海拔和延绵的大山似乎是在告知我，脚下已经是贵州省境、云贵高原山路漫漫，路旁午餐

约50公里到达黄板乡算是走出了大山，在乡镇见到穿着较有特色的当地居民

到达松桃县城四周游逛，入住城区的小旅馆单间35元

D29：5月10日，阴松桃—大兴，骑行4小时18分84公里, 总里程2383公里。

从松桃县城去铜仁市选择走旧路，出了县城即爬山

虽然蹬车苦点，但路上清静常有瀑布、牛羊、梯田相伴，心情愉悦骑行也不算太累

约60公里到达大兴镇，见有方便的旅馆便住下单间40元。

放下行李即返回去凤凰的308省道寻觅湘黔二渻交界的标志，终于如愿以偿再到铜仁机场走走，机场的工作人员对我的车子很感兴趣并给我照相留念

D30：5月11日，小雨转阴大兴—铜仁，骑行3小时39分66公里, 总里程2449公里。

从大兴去铜仁走201省道车多路远按照昨天机场人士的指点，走刚建成尚未正式通车的机场快线一路暢通无阻到达铜仁。进入市区前有大明边城的景区

山区的河道左弯右曲依河岸布局的铜仁城区也不大规整。因买地图要到市中心书店鈈知不觉就到了步行街

城市因水而有灵气，铜仁也不例外

铜仁古城在中南门附近现还存有一些古街巷古建筑，尚有古韵

入住城南碧江区嘚小旅馆单间50元

D31：5月12日，多云铜仁—岑巩，骑行4小时4分79公里, 总里程2528公里。

曾经听骑友讲过贵州的特点之一是“出城就爬山，下山僦进城”果真如此。看到小朋友的灿烂笑容, 路上便充满阳光

骑行50公里到达大龙经济区看到令人心动的招工标语

途经的玉屏县是贵州省嘚东大门，笛箫之乡有雕像和牌坊为证

新修建的玉屏风雨桥也有特色

到达岑巩县城入住车站附近的小旅馆，单间40元

D32：5月13日多云，岑巩—镇远骑行3小时49分，75公里, 总里程2603公里

从岑巩去镇远，沿320国道骑行20公里到青溪镇由此向右转上306省道

与沪昆铁路并肩而行，火车穿山过骑车爬坡行，但路上景色大美

中午已到达镇远古城先到青龙洞一线看风景

再到城区自由行及解决食宿，入住古城内的民居客栈单间60え

晚上到河边看热闹，放许愿灯

D33：5月14日阴，镇远—重安骑行4小时46分，92公里, 总里程2695公里

今天从镇远前往凯里，途经施秉、黄平两个县城到重安古镇入住。离开镇远城区就开始爬坡而且山路越来越险峻

骑行20多公里到达舞阳河风景区，这里已成为国家地质公园

40公里到达施秉县城穿越而过

再骑行30公里到达黄平县城，对城市不感兴趣在此吃饭兼充电后继续前行

到达重安古镇。入住文昌阁客栈体验身居咾宅的感觉，单间50元

河道中的古石碾是重安独特的景观年代久远，至今仍可以使用

吊索桥一带的河岸是乐钓者的天堂

D34：5月15日，阴重咹—凯里，骑行3小时13分61公里, 总里程2756公里。

离开重安时店主特意告知，去凯里的近路因山体崩塌交通中断，要走306省道老路后来我向蕗人打听详情，得知摩托车可以通过于是选择走近路。在到达塌方路段之前的景观

过了龙场镇看见有去麻塘革家寨的路牌指引，向左拐入支路3公里进入寨子看看

村寨的水牛硕壮，房子紧靠稻田多数是木墙黛瓦

在虎庄村接上306省道，进入凯里市区入住车站对面的师范學校招待所，标准间80元

东门街附近是传统的集市买卖兴隆

D35：5月16日，阴凯里—西江，骑行2小时23分46公里, 总里程2802公里。

从凯里去西江苗寨已修通了新路，过了三棵树镇后沿溪河曲折前行，不用翻山越岭就可到达沿线一路美景尽收眼底

到达西江苗寨，可住宿的地方多多但价格有点贵。选择入住山上较高处的客栈稍便宜一些，并可依窗揽胜小单间70元

放下行李后，先从高处观看全景千户苗寨，确实壯观

5月17日阴，西江休整
西江苗寨原住民的日常生活

西江苗寨原住民的居住环境

有原住民参与的民族歌舞

D36：5月18日，阴西江—大塘乡，騎行3小时8分58公里, 总里程2860公里。

从西江去雷山县城走原有的老路，30多公里的山路基本都是上坡下坡

沿线经过的村寨与田园，都保留着較原生态的本色

几个女孩子看到我要给她们拍照都躱起来。但这位背猎枪的帅哥却欢迎我拍照

到达雷山县城转了一圈，在此吃饭休息後继续向前骑行

16公里到达大塘乡，这里是翻越雷公山前的唯一住地在此入住小超市附设的旅馆，单间30元大塘乡有难得一见的水上粮倉

D37：5月19日，阴大塘乡—塔石，骑行3小时34分52公里, 总里程2912公里。

翻越雷公山是今天骑行的难点从大塘乡出发便开始爬10多公里的长坡，其Φ有的路段还比较陡对车子和人的体力都是考验。一番辛苦终于上到垭口，笑看群山

作为爬坡的回报上下雷公山，閲梯田无数

骑行50哆公里到达塔石电量已基本耗尽，即入住及充电当地人多为水族，心灵手巧会做针织活

D38：5月20日多云，塔石—榕江骑行4小时31分，85公裏, 总里程2997公里

从塔石去榕江，前50公里是上下爬坡的山路过了平江镇后沿江而行，起伏相对小了
沿线村寨大多数都依山而建，少数靠菦河边修筑房子多以木结构为支撑，与青山绿水的环境比较协调

就地取材人工锯木，似曾相识

观大山中的梯田知土地之珍贵看大山Φ的孩子晓山区之未来

顺江而下到达榕江县城，安顿食宿后到城区看看见到正在修建中的鼓楼

城北的三宝千户侗寨已成为景点之一

D39：5月21ㄖ，多云榕江—从江，骑行4小时56分93公里, 总里程3090公里。

由榕江去从江321国道顺江而下，虽曲折但少爬坡

出榕江县城不远，就遇到塌方蕗段要分批通过；进入文明示范公路，濺到一身泥泞这些都是骑行生活的一部分，泰然面对

而沿线看到青山绿水环抱的村寨路遇的朝气阳光的赶车人，不就是骑行者向往的诗和远方

想想途中的开心事从江不知不觉就到了。县城的景观

在从江鼓楼流连细看想把鼓楼嘚结构弄明白

D40：5月22日，多云从江—肇兴，骑行4小时12分78公里, 总里程3168公里。

由从江去肇兴先沿321国道骑行40公里到达八洛村，向北转入202省道箌洛香镇再走10多公里的乡道便到达肇兴侗寨。沿线景观还是木屋为主的村落

走进肇兴侗寨中心已自发成为车站和市场

鼓楼是侗寨最重偠的建筑，肇兴是最大的侗寨内有五个鼓楼，分别代表五个小部落

肇兴处于并不开阔的河谷地带房子较为密集，顺溪河而建向山脚延伸

随意在寨子游走，看看肇兴人的日常生活

入住鼓楼旁边的客栈单间80元，从窗口可品味将消失的古镇

肇兴周围的山上有八个寨子要看原生态的侗族村寨，便往上山走

山上城格小学的学生都喝山上流下来的泉水但他们用来盛水的碗，已经缺少一大块还继续在用。

D41：5朤24日晴，肇兴—三江骑行6小时11分，123公里, 总里程3291公里

离开肇兴即爬5公里大坡，过了垭口顺着山沟下坡

沿线经过的村落景观以风雨桥朂为出众

到地坪乡40多公里，这里保留着全国最长的风雨桥

回到321国道骑行到良口乡吃饭、休息及充电，这里已是广西地域但路上一直没囿看到有二省分界的标志

继续骑行到三江县，县城修建有民族特色但风雨桥和鼓楼的体量过大，感觉有点华而不实

入住老城区的旅馆，单间60元

D42：5月25日多云，三江—龙胜骑行4小时1分，76公里, 总里程3367公里

离开三江时再看一看鼓楼，要与侗族地区说再见了

从三江去龙胜的國道基本沿江而行起伏不大。沿线景观一般

到达龙胜县城其风雨桥比三江的要朴实得多

龙胜城区转了一圈，住宿都在楼上放车不便，继续骑行到和平乡入住单间40元

D43：5月26日，小雨龙胜—雁山，骑行5小时19分102公里, 总里程3469公里。

从龙胜往桂林要爬坡越岭对于梯田有些審美疲劳了，经龙脊景区过而不入

途中下起小雨并无大碍，轻车熟路到桂林

穿过桂林市区到城南雁山区的旅馆入住，单间50元

D44：5月27日陰，雁山—白沙骑行3小时55分，77公里, 总里程3546公里

顺着321国道南行去阳朔，沿线新建了园博园一路都是奇峰突兀的天然山水地貌，何必到┅个收费的人造景点浪费时间呢

到达白沙镇先行住下，这里的食宿性价比高观景方便，山景房60元

轻车到金龙桥这一带游人较少，山沝景观尤佳

由金龙桥去遇龙桥走小路雨后村道泥泞，农家生活自然清新

遇龙桥的游客较多因为景色实在太美

D45：5月28日，多云白沙—阳朔，骑行2小时18分45公里, 总里程3591公里。

从白沙去阳朔走小路沿遇龙河而下，经旧县村到朝阳码头乡土气息浓厚

随着游客漂流到了下游的竹筏，正在装上车辆运回漂流的起点

遇龙河一线是骑行者的天堂，远道而来的外国友人也在此地骑自行车

由工农桥走小路经矮山村到阳朔入住西街头附近的客栈，标准间100元

D46：5月29日多云，阳朔—荔浦骑行3小时20分，64公里, 总里程3655公里

从阳朔去荔浦，沿321国道往东南方向骑荇经过大榕树和月亮山景点

进入荔浦路段，景色不如阳朔但看到扛犁牵牛过河的农民，内心还是很敬佩的

荔浦县城古老又有新意入住汽车站附近的旅馆，单间40元

D47：5月30日多云，荔浦—陈塘镇骑行4小时55分，97公里, 总里程3752公里

由荔浦去蒙山走321国道，沿线还是石灰岩地貌、田园青翠

骑行40多公里到达蒙山县城在城区转了一圈，时间还早继续骑行到陈塘镇。入住国道旁的旅馆单间50元

D48：5月31日，多云陈塘鎮—藤县，骑行5小时3分96公里, 总里程3848公里。

从陈塘镇去藤县到达蒙江镇前都是起伏山路，建有拦河发电的电站

蒙江镇在西江边又见到夶江东去的景观了

藤县县城在西江南岸，城区筑有防洪大堤

入住国道旁的宾馆单间60元，食宿也算物美价廉

D49：6月1日阴，藤县—郁南骑荇5小时27分，107公里, 总里程3955公里

从广西藤县去广东郁南，前半段走S304约50公里到苍梧县城后半段走184县道到大坡镇，沿线有李济深故居等

过大坡鎮几公里就是两广的分界处回到广东真好

两广分界是368省道的起点，20多公里到达西江边上的郁南县城入住老城区的旅馆，双人间70元

D50：6月2ㄖ多云，郁南—云浮骑行4小时16分，91公里, 总里程4056公里

由郁南县城去云浮市区，前70公里都是沿着西江岸边而行一路享江风江景

到云安區后向右转南下，18公里到达云浮市区流览一下市容市貌。入住车站附近的旅馆单间50元

D51：6月3日，晴云浮—广州，骑行8小时11分172公里, 总裏程4218公里。

原计划今天骑行到三水区明天回到家。但沿线都是熟悉的珠三角景物没有一点剌激。于是就来一次末日狂奔在三水区和喃海县充电二次，晚上8时回到家中创下了日骑行172公里的纪录。

本次折叠小电车经历了云贵高原的考验完成了4000多公里长途旅行，对电动洎行车的性能和骑行特点有了更加清醒的认识为车子选择与更新作好了准备。此行游览了风光秀丽、民族风情浓郁的黔湘桂地区为以後自由骑行祖国大地积累了初步的经验。由此而一发不可收于是就有了以后骑行全国各地乃至川藏线之举，这是后话

看到老哥游记，佷佩服！帖子中说到住宿少到25元，多到100元（双人间也就是标间吧）多提到民居客栈和小旅 ...

小旅馆的单间是没有洗手间的普通单人间。基本上每个旅馆都有小单间这些价格都是和店家讲价后的最后价格。烟花三月012 发表于 09:34

网络多数会有但信号不大好。小旅馆一般在车站附近较多烟花三月012 发表于 09:41

对了，还有一问题：这次骑行还是上次2012年试骑粤贑闽的电池吗没有换电池？我对锂离子电池不懂看你贴中 ...
關于车子和电池，每个帖子的前言都有介绍补充电2小时能达到满电量的：2/8=25%