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第九章 链 传 动 运动特性1 运动特性1 設计计算4 对应每种失效形式可得出一个极限功率表达式。 常用线图表示 链传动的承载能力: 主要取决于链板的疲劳强度; 链传动的传動能力: 主要取决于滚子和套筒的冲击疲劳强度。 (二)链传动的额定功率 实际使用区域 4 3 2 1 极限功率曲线 n1 P 密封润滑不良 §9-5 滚子链传动的设计計算 功率曲线图 对应每种失效形式可得出一个极限功率表达式。常用线图表示 曲线1--正常润滑条件下,链条铰链磨损限定的 极限功率; 曲线2--链板疲劳强度限定的极限功率; 曲线3--滚子、套筒的冲击疲劳强度限定的极限功率; 曲线4--铰链胶合限定的极限功率; 实际使用区域 4 3 2 1 极限功率曲线 n1 P 密封润滑不良 §9-5 滚子链传动的设计计算 (三)链传动的参数选择 Z1 、Z2 — 链轮齿数齿数;P — 链的节距和排数 i — 传动比; a — 中心距; (㈣)滚子链传动的设计计算 1.已知条件:功率P链轮齿数转速 n1、n2(或传动比 i),传动位置要求工作条件等。 2.设计内容: 1. 链条型号、链节数Lp、排数、 齿数Z1 、Z2 ; 2. 链轮齿数材料、结构、几何尺寸; 3. 传动中心距 a; 4. 链对轮轴的压轴力Fp §9-5 滚子链传动的设计计算 1)链轮齿数齿数和传动比 嶊荐值 i = 2~3.5 Z1= 17~114(齿数系列P177) 选择i 、Z1 ─→ 计算 Z2 = i Z1。 小链轮齿数齿数Z1过少 → 运动不平稳严重 小链轮齿数齿数Z1过大 → 增大了传动的尺寸和质量。 设計步骤和方法 §9-5 滚子链传动的设计计算 2)当量单排链的计算功率 设计步骤和方法 KA——工作状况系数(表9-6); Kz ——小链轮齿数齿数系数(图9-13); KP 多排链系数(双排链KP=1.75 , 三排链KP =2.5); P ——传递的功率 排数的选择: a 小i大时,选择小节距多排链, a 大i小时,选择大节距单排链, §9-5 滾子链传动的设计计算 3)链条型号和节距P 由Pca 、n1→型号(查图9-11) 由型号→节距P (表9-1)。 初定中心距: a0 = (30~50)p a0max = 80 p 4)计算链节数 LP 和中心距 a a 过小→ α ↓ →同時啮合的齿数↓ a 过大→ 链条容易抖动。 §9-5 滚子链传动的设计计算 §9-2 传动链的结构特点 §9-1 链传动的特点及应用 §9-3 滚子链链轮齿数的结构和材料 §9-4 链传动的工作情况分析 §9-5 滚子链传动的设计计算 §9-6 链传动的布置、张紧和润滑 组成:链轮齿数、环形链条 传动原理:链与链轮齿数轮齒之间的啮合实现平行 轴之间的同向传动 §9-1 链传动的特点及应用 链传动 优点: 链轮齿数传动没有弹性滑动和打滑,能保持准 确的平均传動比; 2.需要的张紧力小作用在轴上的压力小, 可减少轴承的摩擦损失 ; 3.结构紧凑; 4.与传齿轮动相比能在高温有油污等恶劣 环境下工作; 5.制造和安装精度较低,成本低廉中心距 较大时其传动结构简单; §9-1 链传动的特点及应用 传动特点:与带传动相比 传动特点:与带传动楿比 缺点:瞬时转速和瞬时传动比不是常数,传 动的平稳性较差有一定的冲击和噪声。 应用:链传动主要用在要求工作可靠、转速不 高且两轴相距较远,以及其它不宜采 用齿轮传动的场合 §9-1 链传动的特点及应用 广泛应用于矿山机械、农业机械、石油机械、机床及摩托車中。 工作范围: 传动比: i≤8; 中心距: a ≤5~6 m; 传递功率: P ≤100 KW; 圆周速度: v ≤15 m/s; 传动效率: η ≈0.95~0.98 链条按用途分:传动链、输送链和起重链 一般機械传动中,常用的是传动链 传动链:分为短节距精密滚子链(简称滚子链)、 齿形链等类型。 §9-1 链传动的特点及应用 §9-2 传动链的结构特点 内链板与套筒、外链板与销轴 —— 过盈联接; 滚子与套筒、套筒与销轴 —— 间隙配合 套筒 外链板 内链板 滚子 销轴 (一)滚子链 外链板 内链板 套筒 滚子 销轴 开口销固定,多用于大节距链 弹簧卡片固定多用于小节距链 链条接头处的固定形式: §9-2 传动链的结构特点 链条材料: 碳素钢或合金钢,经

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