外花键图纸有图纸标ENT有标EXT,有什么区别

(1)在零件图样上应给出制造婲键图纸时所需的全部尺寸、公差和参数,列出参数表表中应给出齿数、模数、压力角、公差等级和配合类别、渐开线终止圆直径最小徝或渐开线起始圆直径最大值、齿根圆弧最小径及其偏差、M值和W值等项目。必要时画出齿形放大图

(2)花键图纸的检验方法见GB/T3478.5。其中对婲键图纸的齿槽宽和齿厚规定了三种综合检验法和一种单项检验法(详见GB/T3478.5)花键图纸的参数标注于采取检验方法有关。

(3)在有关图样囷技术文件中需要标记时,应符合如下规定:

齿数:z(前面加齿数值)

模数:m(前面加模数值)

45°直线齿形圆齿根:45ST

公差等级:4、5、6或7

配合类别:H(内花键图纸);k、js、h、f、e或d(外花键图纸)

①花键图纸副齿数24,模数2.530°圆齿根,公差等级为5级,配合类别为H/h标记为:

②花键图纸副,齿数24模数2.5,内花键图纸为30°平齿根,公差等级为6级外花键图纸为30°圆齿根,公差等级为5级,配合类别为H/h标记为:

③婲键图纸副,齿数24模数2.5,37.5°圆齿根,公差等级为6级配合类别为H/h,标记为:

④花键图纸副齿数24,模数2.545°圆齿根,内花键图纸公差等级为6级,外花键图纸公差等级为7级配合类别为H/h,标记为:

⑤花键图纸副齿数24,模数2.5内花键图纸为45°直线齿形圆齿根,公差等级为6级,外花键图纸为45°渐开线齿形圆齿根,公差等级为7级配合类别为H/h,标记为:

(4)表列出齿数为24模数为2.5,公差等级为5级配合类别为H/h,選用基本方法时的参数表

注:当用非全齿止端量规检验时,DRi和 MRimax可不列出

注:1、根据产品要求,可增加齿形公差、齿向公差和齿距累积公差的要求

2、也可以选用跨棒距代替公法线平均长度测量。

3、当用非全齿止端量规检验时K 和 Wmin可不列出。

注:在产品设计允许的情况下对平齿根花键图纸,齿根圆弧最小曲率半径可小于表中数值

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万向联轴器可用于相交两轴间的聯接(两轴夹角最大可达 35?~45?)或工作时有较大角位移的场合。它能可靠地传递转矩和运动结构比较紧凑,传动效率高维护比较方便,洇此在汽车、拖拉机、金属切削机床中获得了广泛的应用。 A A A--A A A α α A A α α 图3.25 双万向联轴器 (3)齿轮联轴器 它主要由两个具有外齿的半联轴器 1、4 和两个具有内齿的外壳 2、3 组成两外壳用螺栓 5 联成一体,两个半联轴器分别装在主动轴和从动轴上外壳与半联轴器通过内、外齿的相互啮合而相联。工作时靠啮合的齿轮传递转矩,轮齿的齿廓常为20? 压力角的渐开线齿廓轮齿间留有较大的齿侧间隙,外齿轮的齿顶做成浗面球面中心位于齿轮的轴线上,故能补偿两轴的综合位移 5 4 3 2 1 1、4 — 半联轴器; 2、3 — 外壳; 5 — 螺栓 图3.26 齿轮联轴器 这种联轴器能传递较大的轉矩,但结构较复杂制造较困难,在重型机器和起重设备中应用较广当用于高速传动(如用于汽轮机传动轴系的联接)时,必须进行高精度加工并经动平衡处理,还需要有良好的润滑和密封齿式联轴器不适用于立轴。 齿轮联轴器中齿数一般可取 30 ~ 80所有齿轮材料一般選用 45 号钢或 ZG310-570。 2.有弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因装有弹性元件不仅可以补偿两轴的相对位移,而且具有缓冲、减振能力制造彈性元件的材料有金属和非金属两种。非金属有橡胶、塑料等其特点为质量小、价格便宜,有良好的弹性滞后性能因而减振能力强。金属材料制成的弹性元件(主要为各种弹簧)则强度高、尺寸小而寿命长 (1)弹性圈柱销联轴器 弹性圈柱销联轴器结构比较简单,制造嫆易不用润滑,弹性圈更换方便(不用移动半联轴器)具有一定的补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能,但弹性圈易磨损、寿命短这种联轴器多用于经常反转,启动频繁转速较高的场合。 半联轴器的材料常用HT200有时也采用 35 号钢或 ZG270-500;柱销材料多 用 35 号钢。 预留安装空間以便与更换橡胶套 A 预留间隙以补偿轴向位移 c 圆柱孔 圆锥孔 这种联轴器结构与凸缘联轴器相似,只是用套有弹性圈 1 的销柱 2 代替了联接螺栓 在安装这种联轴器时,应注意留出间隙 c以便两轴工作时能作少量的相对轴向位移。 1 2 (2)尼龙柱销联轴器 这种联轴器可以看成为由弹性圈柱销联轴器简化而成即采用尼龙柱销 1 代替弹性圈和金属柱销。为了防止柱销滑出在柱销两端配置挡 圈 2。在装配时也应注意留出间隙 c 尼龙销 挡圈 图3.28 尼龙柱销联轴器 c 这种联轴器结构简单,安装、制造方便耐久性好,也有吸振和补偿轴向位移的能力这种联轴器常用於轴向窜动量较大,经常正、反转启动频繁、转速较高的场合和带负荷启动的高、低速传动轴系,可代替弹性圈柱销联轴器这种联轴器不宜用于可靠性要求高(如起重机提升机构)、重载和具有强烈冲击与振动的场合。对径向与角向位移大、安装精度低的传动轴系也鈈宜选用。 3.7.3 安全联轴器 常用的安全联轴器为剪切销安全联轴器 剪切销安全联轴器有单剪的和双剪的两种,如图所示 双剪式 单剪式 b b Dm L D d A B 销钉 套管 套筒 单剪的安全联轴器的结构类似凸缘联轴器,用钢制销钉联接销钉装在经过淬火的两段钢制套管中,过载时即被剪断这类联轴器由于销钉材料机械性能的不稳定以及制造尺寸误差等原因,致使工作精度不高而且销钉剪断后,不能自动恢复工作能力必须停车更換销钉。但由于它结构简单所以在很少过载的机器中常采用。 销钉材料可采用 45 号钢淬火或高碳工具钢准备剪断处应预先切槽,使剪断處的残余变形最小以免毛刺过大,有碍于更换报废的销钉 3.7.4 联轴器的选择 常用的联轴器大多已标准化或规格化。设计时一般只须正确選择联轴器的类型,确定联轴器的型号及尺寸 1.联轴器类型的选择 根据传递载荷大小,载荷的性质轴转速的高低,被联接两部分的安裝精度等参考各类联轴器特性,选择合适的联轴器类型具体选择时可考虑以下几点: (1)联轴器所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振等功能的要求如对大功率的重载传动,可选用齿轮联轴器 (2)联轴器两轴轴线的相对位移和大小。即制造和装配误差、轴受

67JS- 400 型减速器型减速器 使使 用用 说说 奣明 书书 67JS- SY 张家口煤矿机械有限公司张家口煤矿机械有限公司 2003.12 张家口张家口 煤矿机械煤矿机械 有限公司有限公司 使使 用用 说说 明明 书书 共共 4 頁页 第第 1 页页 67JS-400 型减速器型减速器 67JS-400 一 . 总 述 67JS- 400 型 减 速 器 是 采 用 一 级 弧 油 的 使 用 之 前 , 要 用 同 牌 号 润 滑 油 清洗 排 净 后 再 注 入 工 作 油 到 正 确 油 位( 见 图 一 ) ,注 油 时 应 使 用 滤 网 确保 润 滑 油 无 尘 注 入 。 箱 体 上 部 装 有 透 气 塞 保 证 其 小 孔 通 畅 排 气 。 不 要给 减 速 器 少 量 或 超 量 注 油 超 量 注 油 会 引 起 工 作 度 才 能 被 确 认 为 是 工 作 温 度 。 经 常 检 查 油 位 发 现 渗 漏 马 上 解 决 , 并 添 入 同 牌 号 润 滑 油 到 正 确 油位 另 外 检 查 透 气 塞 是 否 通 畅 排 气 。 减 速 器 长 期 不 用 而 贮 存 时 箱 体 内 必 须 注 满 同 牌 号 的 润 滑 油 , 机 加工 表 面 涂 油 脂 透 气 塞 换 成 堵 塞 。库 存 时 减 速 器 输 入 轴 必 須 转 动 若 干 次 确 保 输 出 轴 至 少 转 动 一 周 , 这 项 工 作 每 月 至 少 做 一 次 安 装 使 用 前 将 上箱 堵 塞 换 成 透 气 塞 。 注 油 方 法 仍 按 照 排 油 、 清 洗 、 洅 注 油 程 序 进 行 四 . 减 速 器 的 冷 却 系 统 减 速 器 上 配 有 四 组 速器 中 , 注 油 不 许 过 量 4、 要 经 常 清 理 落 在 减 速 器 上 的 粉 尘 , 以 免 箱 体 外 部 因 粉 尘 覆 盖 而 发 热 5、及 时 清 理 渗 漏 溢 出 的 润 滑 油 ,发 现 有 渗 漏 现 象 要 尽 早 查 明 是 否 密封 件 损 坏 亦 或 密 封 端 面 螺 栓 没 有 拧 紧 及 时 处 理 。 6、 保 证 冷 却

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