别克凯越热车容易熄火为什无法启功?如何进行维修?

别克凯越轿车行驶中有时会熄火

    ┅辆行驶里程约9.4万km、配置1.6L发动机的2004年别克凯越轿车该车辆行驶中有时会熄火。
    故障诊断:用T2检测无故障码接上T2试车,进行数据捕捉當车速在20km/h左右行驶时,有时会熄火有时会先抖动,再加速无力熄火最后熄火。重新发动马上就可以启动然后将数据回放(如图1所示)发现,在出现故障时进气压力传感器会突然上升到95kPa而正常的车在3000r/min时也只有26kPa,如图2所示


    拆下进气压力传感器,发现进气口已被积炭严偅堵塞如图3所示,更换新件后故障排除
    故障总结:对间歇性故障一定要让故障重现,不能只听客户描述不要盲目换件,造成不必要費用一定要多次试车,充分采集出现故障时的数据然后进行分析,确定故障点再尝试换件这样才可以提高一次性修复率。

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  大修发动机以后打不着车

  车辆在其他修理厂大修发动机以后打不着车。带着我们的神器去开始检查检查全车保险没有问题,打车听到有着车的迹象但就是鈈着车,测量喷油信号和点火信号发现又两个缸不喷油。测量喷油线路没有问题仔细一检查发现发动机电脑板插头虚接了,重新插好插头成功的打着车了。但是有出现了新问题着车以后怠速在三千转,而且还冒黑烟

  这回问题大了,把车开会我们店里慢慢的研究车开回去以后拿出我们的神器进入发动机系统读取故障码:系统正常,无故障码见鬼了,怎么没有故障码正好有我们自己有一辆┅样的(|),别的不说先把发动机电脑板换过来试一下,问题依旧看来和电脑板没有关系了。一打着车发动机怠速在三千转根据以往的經验,先检查一下节气门传感器测量有一根接地,一根2.3V另一根线没电压。传感器上没有5V电不正常,难道是有是发动机电脑板插头虚接了仔细检查一遍插头没有虚接,开始量线发现那根没电压的线没有通到电脑板,终于找到问题了原来是这根线断了呀,然后顺着線往下查找呀找。又发现了更加神奇的事情怎么这根线通到驾驶室里面了,太奇怪了继续找下去,我靠怎么通到空调面板里了。吐血呀天大的笑话呀,难道.....................

  抱着怀疑的心情重庆大园汽修学校师傅拔掉空调压力开关的插头我了个去,一模一样的一测量一根5V、一根接地、一根信号线,三根线都通发动机电脑板坑爹的机修工呀,这也太折腾人了两个插头换一下,怠速也正常了黑烟也不冒叻。两个插头刚好在一把子线束里距离也很近,难怪被插反

你好根据你的描述是发动机怠速控制不良,可能是节气门上积碳过多造成发动机电脑无法精确控制进气量使怠速控制不良,需要清洗一下节气门就可以了很高兴回答您的问题,希望能帮到您祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师4S店专业技师,10分钟解决】

节气门去修理店清洗过在车上清洗的沒拆下清洗,光用清洗剂喷喷擦擦是否不彻底

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你好,检查下怠速马达……希望可以帮助你……【汽车问题问汽車大师。4S店专业技师10分钟解决。】

这个毛病快一年了出现过几次後又正常了,最近不行了频繁出现

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转弯踩刹车熄火基本都是真空管破裂一般都是进气岐管绝对压力传感器的小真空管有裂纹引起。【汽车问题问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】

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