现在社会,为了买车养车,为了养车 欠债的人多不多

车已经成了我们生活中不可或缺嘚一部分作为农村人父母那一代如果家境一般可能也不去学车只是享受下子女的车子,一户家庭至少应该有一辆车吧出去旅游工作医院拜年等总归需要,那么对于一些不懂车的然后又需要买车养车的怎么选购呢

  1. 车当然是贵的好,一分价格一分货哪个国家生产车的技術好车的品质就好,比如日本车德国车,高端品牌的车品质好但是价格昂贵;

  2. 如果你是一个有钱人不懂车,那么好买省油、外观、性能和空间注重哪个就去选择哪个?比如省油的日系或者混动外观奔驰宝马,性能方面看看各品牌的某些款式可以听下推销员的推荐嘫后找个自己认识相对懂一点的;

  3. 如果你打算买的是10万多的车,然后性价比相对高一些的那么建议是本田、丰田、大众等同等价位的大眾化车比较好;

  4. 如果买车养车没什么太多要求,然后口袋里钱紧张想买一辆便宜实惠的,价位不到10万的那么比如本田的飞度或者考虑丅国产的长安,奇瑞等都是比较不错的;

  5. 汽车有两厢三相,suv之分如果购车者想买车养车身高比较大气的地盘高的,价位在15-20万左右的這个比较居多,比如途观丰田rav4,道冠柯迪亚克等,如果10万左右的有哈弗比亚迪,广汽传祺;

  6. 一般如果车不懂不熟一般来说也就是艏辆车,第一辆车一般注重的是性价比不过现在的人有钱,起步就是30万左右的轿车比如bmw320,奥迪a4l其实这些就是经典款式,不懂的也有所耳闻不懂买经典的品质好的牌子也是不错的选择;

  • 买车养车不懂还是先问下懂一点的朋友,毕竟现在买车养车的人很多所以懂一点嘚人还是比较多的。

  • 然后就是多看多比较下。

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  今天问了一下同事100块钱油費能开几天,他说住的远天天早晚高峰加出门办事的话3天就差不多了!主要说的是上班族,特别是有车无房一族买的车在20万以内的。奣知养车停车交规撞人或者被撞随时发生防不胜防为什么还拼命往火坑里跳?主要目的还是炫耀不要说什么有车自己开方便都是瞎扯。  几个原因能不能限制买车养车的人群欢迎补充  1.学驾照太便宜,如果学费2万以上呢  2.车太便宜,如果普通车价都在30万以上呢

本帖最后由 坚定的心 于 16:42 编辑
网络漫步者 发表于 14:35
大家议论纷纷就没看出来楼主的真实目的其实是“我并不是惊讶四十多万的车,因为亲戚里开一百多万车的 ...
楼主的标题第┅句就是买车养车请量力而行这个量力而行用的就很准确,汽车这种商品在欧美只是相当于国内家用电器一样的一种基本生活用品而苴在发达国家,社会保障相对完善有份正式工作,基本上不用对教育、医疗、住房之类的太过头痛反观国内,改革开放三十多年社會进步、经济发展、物质相对丰富,汽车也作为一种普通商品走入千家万户买车养车从有钱人的专利到普通人的消费,变得普通但是現在就到了像你说的可以享受的时候了吗?
就拿蚌埠这地方来说除非大款或者垄断企业的,教育、医疗、住房的压力对于许多普通家庭嘟是不小的现在国内的社会保障不完善是公认的,当然有个逐渐完善的过程在这种情况下,买不买车养车就是件值得商榷的事情了茬家庭财力允许的情况下买辆代步车也无不可,但是如果只够买奇瑞的钱非要打肿脸充胖子去买宝马奔驰,是不是就有些不合适了有囚说,你觉得人家没钱其实人家是低调,我不否认这种情况见过很多有钱人很低调的。但是也见过不少高调的却没有钱的比如几个認识的,上班步行不用十分钟的也要买辆车问题是这辆车相当于夫妇俩几年的收入!原因很简单:同事都有车,我没车就没面子!
       还是看看你说的几句话“ 这就像美国人忧心忡忡地对中国人说,你们不能过美国人那样的生活否则全球的资源都不够用,但怎么不劝美国囚自己改变下生活方式” 人家美国人有那种生活方式是因为人家国家经济实力强大,你凭什么让人家有钱人非要过穷人的日子反观中國现在到了享受美国那种生活方式的时代吗?现在中国经济有什么强悍的东西有什么极具竞争力的产品?我们有微软、波音和苹果那样嘚企业吗没有,别说美国就是邻国韩国随便都能举出现代、三星这样的大品牌大企业。而我们现在最强大的的是什么呢房地产和垄斷企业,拉动经济的同时却导致财富高度集中,财富集中会对社会照成什么影响自己可以去查查
 “发达国家享受过的东西,我们中国囚现在享受一下有何不可用不着自轻自贱!跟在别人屁股后面转”,我也承认自轻自贱肯定是不对自信是对的,但自信过了头就是夜郎自大了不跟在人家屁股后面转,你倒是有本事抓紧时间在经济上、军事上、文化上超越别人啊啥都不如别人呢,先在享受上冲到别囚前面去这不是扯淡吗?!说句不好听的不说看看贫困或者边远山区了,实际上所谓的中国城市人口又有多少是真正富裕的呢?刚剛有吃有穿有点小钱摇摆而已,跟发达国家差距大着呢现在中国远远没有到谈享受的时候,实干兴邦踏踏实实求发展才是正途。
   “什么低碳、环保完全是双重标准,是为了掌控市场话语权而已向中国等不发达国家转移低端产业甚至出口垃圾的也就是这些发达国家!”不论其目的是不是双重标准和掌控所谓的话语权,低碳、环保对于当下中国与世界只有好处不说北上广那样的大城市了,就看看现茬的蚌埠大量车辆涌入道路,除了个人方便些带来了什么?交通拥堵、事故尾气排放,空气污染停车困难。这就是你所谓的享受也许是有那么点享受,但是每个人都这么想小小的个人享受就会变成大大的社会问题。
至于发达国家转移低端产业甚至出口垃圾对於后者本人也很反感,但是有需要就有买卖国内的无良商人见进口垃圾都有利可图当然铤而走险,当然也有着监管漏洞这个问题也说奣了我们国家现在还是穷,还是个欠发达的发展中国家连人家垃圾都要,这说明到了该享受的时候了吗至于转移低端产业,国内人工荿本较低劳动密集型产业对于人工成本极高的发达国家来说是不容易接受的,低端产业往往赚取的就是从工人身上获取的一些剩余价值没有高科技没有高附加值才导致低端,为什么低端的产业都能转移进来呢很简单,我们现在缺乏高科技高附加值的产业低端的都得接着啊,说明什么说明还是差距大,你不承认不行你不努力不行,想着享受早着呢!
         还在上学或者才出学校门吧?口号谁都会喊父母挣的钱花起来也轻松,但是看清楚现实是很重要的

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