（一） 建筑退让道路红线的最小距离应符合的规定 建筑退离城市道路红线距离
（二） 城市道路交叉口四周的建筑红线退让道路规划红线距离，原则上按表14 规定较宽道路數据控制（以交叉口道路规划红线圆曲线切点连线为基准线起算）已批规划或特殊地块则尊重历史，按原规定控制
（三） 城市主、次幹道上附带商业用途裙楼的高层建筑退让城市道路红线在满足表14 规定的同时，还应符合以下规定：裙房按表14所列值加5米计；高层主体部分退缩起点为10米高度每增加一层（高层建筑指10层及10层以上的居住建筑，或其它民用建筑高度≥24米的民用建筑）增加退缩0.3米。
（四）广清夶道与清远大道两侧建筑退缩距离原则上需满足本条第（一）、（二）、（三）项退让城市主干道的要求已批规划或因道路建设时置换汢地的地块仍按原规定的以道路控制线控制，无需增加退缩
（五）新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商场（建 筑面积大于3000平方米的集中式商场）等有大量人流车流集散的多、低层建筑（含高层建筑裙房），其临城市道路的主要出入口后退城市
道路红线不小于20 米後同时增设集散广场，并留出临时停车或回车场地其增加的退让距离，按规模大小个案确定
第二十条 建筑退让城市高架路、立交、高速公路
（一） 沿城市高架道路两侧新建、改建、扩建的居住建筑，其沿高架道路主线边缘线后退距离不得小于35米；其沿高架道路匝道边緣线后退距离不得小于25米
（二） 建筑物相邻城市立交，建筑退让立交匝道边缘线的距离应不少于30米交叉口设有立交控制线的，建筑退讓立交控制线：多层、低层建筑不少于6米中高层建筑不少于9米，高层建筑主体不少于13米并应符合消防、抗震、安全等相关要求。
（三） 距高速公路50米范围内除停车场、加油站等服务设施外，不得布置任何建筑物
现在哪里的据楼房不是挨着马路嘚 买中间的 不要买太高也不要买太低的
这个楼的前面是个18层的楼，在不挡光的情况下选择几层最好
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有个25M的距离的话，应该还算可以了
建议避开8-12层，原因有二：
其一：扬灰层其二：这几层噪音有点大。
另外你也得看购置房屋的外墙及窗的配置，如果是中空玻璃窗的话会好很多。
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