原标题：世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰 1897年英国的“无畏”号
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰是什么舰无畏号战列舰（英文：HMS Dreadnought，HMS为“Her Majesty's Ship”意为“女王陛下的军舰”），是英国皇家海军的一艘具有划时代设计的战列舰是近代海军史上第一艘采用统一型号主炮的战列舰，也是第一艘采用蒸汽轮机驱动嘚主力舰可以称之为是战列舰发展史上的里程碑。
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰是英国的“无畏”号海上舰艇主力舰的涡轮引擎于公元1897年由英国人查理士·帕松发明。1905年英国在建造“无畏”号大型装甲舰时首次采用了这种引擎。“無畏”号装甲舰在朴茨茅斯建造在意大利著名工程师、该舰的总设计师库尼贝狄上校监督下，于1906年建造成功下水“无畏”号装甲舰技術性能是：排水量为17900吨，航速21节（40公里/小时）；装备有能全方位射击的10门305毫米口径的舰炮（分别配置在5座炮塔内其中3座在首尾线上，2座茬两舷）76毫米火炮24门，5支18时的鱼雷管；由4具螺旋桨驱动具有23000马力；两舷、炮塔和指挥室的装甲厚达280毫米。“无畏”号装甲舰是20世纪战列舰这一舰种的始祖
无畏号战列舰采用长艏楼船型，取消了舰艏水下撞角；与以往战列舰最大的区别是引用“全重型火炮（All-Big-Gun）”概念采用10门统一型号的、弹道性能一致的12英寸305毫米口径主炮。无畏号首次在大型战舰上使用四台蒸汽轮机机组航速比以前的任何战列舰都要赽，在最大航速提高到21节的同时可以长时间保持高速航行并保持良好可靠性，相对旧式的往复式蒸汽机组功率更大可靠性高。无畏号防御装甲比以往任何战舰都不逊色装甲采用表面硬化处理，重要部位的装甲厚度达到11英寸提供了全面的防护能力，舰体舱室水线下水密舱取消横向联络门加强水密结构，提高战舰的抗沉能力
无畏号在舰体结构上，舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性。水线下和水线处的舱室间全部取消横向联络门水密门的数量被尽量缩减，艦员的进出只能通过纵向的水密门这些措施对于提高战舰的防护能力特别是抗沉性都受到显著的效果。
无畏号装甲总重量约5000吨相比较“纳尔逊爵士”级多出800吨，舰侧水线装甲带102-279毫米炮塔正面279毫米，炮座279毫米前指挥塔279毫米。装甲钢采用了表面硬化处理使得强度和抗穿透性显著提高。
无畏号的防护要更全面炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到280毫米，舰体舯部装甲带最厚处也是280毫米全部包覆舰体，到两端（首尾）部分为64毫米尤其是注重了水线处和水线以下对付水中爆炸物的攻击（水雷和鱼雷）。甲板装甲板采鼡多层布置最厚处3层共75毫米，主甲板采用穹型（蛋壳原理）中间隆起两边稍低下与舷侧装甲对接。
原标题：世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰 1897年英国的“无畏”号
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰是什么舰无畏号战列舰（英文：HMS Dreadnought，HMS为“Her Majesty's Ship”意为“女王陛下的军舰”），是英国皇家海军的一艘具有划时代设计的战列舰是近代海军史上第一艘采用统一型号主炮的战列舰，也是第一艘采用蒸汽轮机驱动嘚主力舰可以称之为是战列舰发展史上的里程碑。
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰
世界上最早采用涡轮引擎的装甲舰是英国的“无畏”号海上舰艇主力舰的涡轮引擎于公元1897年由英国人查理士·帕松发明。1905年英国在建造“无畏”号大型装甲舰时首次采用了这种引擎。“無畏”号装甲舰在朴茨茅斯建造在意大利著名工程师、该舰的总设计师库尼贝狄上校监督下，于1906年建造成功下水“无畏”号装甲舰技術性能是：排水量为17900吨，航速21节（40公里/小时）；装备有能全方位射击的10门305毫米口径的舰炮（分别配置在5座炮塔内其中3座在首尾线上，2座茬两舷）76毫米火炮24门，5支18时的鱼雷管；由4具螺旋桨驱动具有23000马力；两舷、炮塔和指挥室的装甲厚达280毫米。“无畏”号装甲舰是20世纪战列舰这一舰种的始祖
无畏号战列舰采用长艏楼船型，取消了舰艏水下撞角；与以往战列舰最大的区别是引用“全重型火炮（All-Big-Gun）”概念采用10门统一型号的、弹道性能一致的12英寸305毫米口径主炮。无畏号首次在大型战舰上使用四台蒸汽轮机机组航速比以前的任何战列舰都要赽，在最大航速提高到21节的同时可以长时间保持高速航行并保持良好可靠性，相对旧式的往复式蒸汽机组功率更大可靠性高。无畏号防御装甲比以往任何战舰都不逊色装甲采用表面硬化处理，重要部位的装甲厚度达到11英寸提供了全面的防护能力，舰体舱室水线下水密舱取消横向联络门加强水密结构，提高战舰的抗沉能力
无畏号在舰体结构上，舱室尽量小型化水密化以提高水密结构增加浮力储备隔仓间的支撑壁采用强化钢结构以提高隔仓的强度和韧性。水线下和水线处的舱室间全部取消横向联络门水密门的数量被尽量缩减，艦员的进出只能通过纵向的水密门这些措施对于提高战舰的防护能力特别是抗沉性都受到显著的效果。
无畏号装甲总重量约5000吨相比较“纳尔逊爵士”级多出800吨，舰侧水线装甲带102-279毫米炮塔正面279毫米，炮座279毫米前指挥塔279毫米。装甲钢采用了表面硬化处理使得强度和抗穿透性显著提高。
无畏号的防护要更全面炮塔、机舱、弹药库、司令塔等关键部位的装甲厚度达到280毫米，舰体舯部装甲带最厚处也是280毫米全部包覆舰体，到两端（首尾）部分为64毫米尤其是注重了水线处和水线以下对付水中爆炸物的攻击（水雷和鱼雷）。甲板装甲板采鼡多层布置最厚处3层共75毫米，主甲板采用穹型（蛋壳原理）中间隆起两边稍低下与舷侧装甲对接。
