近日滴滴顺风车下线后嘀嗒顺風车开始崛起。据悉由于去年网约车事件频发而其只要都是发生在顺风车上。

滴滴顺风车也遭到了一系列的下线整改现在人们谈顺风車色变。

据悉最早网约顺风车起源的时候还被用户称为社交车。顺风车从起步到高潮都伴随着一股社交味。

在网约车的历程上顺风車也成了一把双刃剑。由于相对监管比较不严问题也随即出来了。

在滴滴顺风车下线之后嘀嗒却活了。嘀嗒的价格一直都是一个亮点据悉目前嘀嗒对于司机的收费比较少。

尽管日订单数已经达到上百万但是目前依然属于盈亏的状态。这不禁让我们想起了以前的滴滴早期的滴滴似乎也是这种烧钱的模式。

红包和津贴铺天盖地而来日常也基本属于盈亏状态。好不容易最近一两年开始步入正轨准备收钱了，却遇到了这些事

如今嘀嗒走滴滴的老路，开启烧钱模式来吸引用户前期投资，到后面再来收益

而嘀嗒的崛起甚至在近日年輕人社交圈里火起来的“约虾”共享市场上都小有名气。据悉其原本是一个用户之间自愿互相打赏的社交发起约会后对方应约之后，就會收到赏金

由于是一个线上线下最后一公里的模式，因此每逢应约时嘀嗒成了用户在滴滴之外的第二个选择。

甚至在近日嘀嗒的业务開始赶超滴滴不少用户喜欢将见面地点设在酒店，甚至给出更高的赏金因此一些嘀嗒司机表示经常在酒店附近蹲点。

如今嘀嗒的业务迅速崛起而网约车市场上竞争也比较激烈，因此价格战成了常用的手段对于嘀嗒来说现在还不是赚钱的时候。

不过不管发展过程如何用户最关心的还是安全。毕竟去年的顺风车事件许多用户现在心理还有余悸不敢搭乘。

如今除了嘀嗒以外飞滴打车也开始崛起，网約车的独角兽时代也将结束了

对于如今的崛起网约车你有什么看法吗？