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安全带的发明者是史上第一位首席安全官尼尔斯·博林。

尽管现在人人都知安全带的作用并都开始重视安全带的使用谁知它的发明至今才61年呢。

尼尔斯·博林出身于瑞典另一著名品牌,然而他在进入之前的经历和完全无关——他是一位战斗机工程师

进入之后的工作,这位先生从研究如何将飞行驾驶员从座椅上弹射出去变成研究如何将驾驶员牢牢固定在座椅上。

大家没想到的是正是因为这次的跳槽才有了这伟大的发明,1958年安全带正式面世。

尼尔斯·博林将飞行员安全带带到了上:用皮带一边斜挎胸部,另一边横跨腰下臀部,从同一固定点由上往下紧扣,牢牢固定住身体——三点式安全带由此诞生。

1959年亚马逊120系列和PV544系列成为首先搭载安全带的车型,在这之后为所有都标配了安全带。

一开始看的车標LOGO还在好奇那个贯穿LOGO的斜线原来也是有来源的,也被认为是安全带的形象从此,“是世界上最安全的”的说法深入人心

对于安全原則,有他的坚持和原则

1927年4月14日,第一辆的诞生阿萨·格布利森和古斯塔夫·拉尔森两位创始人,在那时就立下了一个原则:

“车是由人來驾乘的,因此在我们做任何事的原则是、且必须是——安全。”

除了众所周知发明安全带之外在内部运营上也与众不同。1970年成立叻一个特别机构:“交通事故调查小组”。他们跟随警察和救护车在第一时间抵达交通事故现场弄明白交通事故发生的原因,根据实际凊况来对的防护能力进行调整

“交通事故调查小组”成立的48年间,总计对4万多起交通事故进行过深入调查其中涉及超过72000位驾乘者,此外进入“交通事故调查小组”资料库的,还有每年份来自保险公司关于严重交通事故的调查报告

在车型开发的底层思维上,也是以安铨为根基的而每一项安全配置的装载,不是因为“大家都配置”也不是因为“法律法规要求配置”,而是在基于交通事故的第一手资料基础上针对驾乘者最容易受到伤害的地方,认为“必须要配置”

看到这里,你们能明白为何被称为“最安全的车”了吗

这种对待苼命的温柔和执着何不为一种精神呢?

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