原标题：埃航失事航班机长曾希朢返航 业内：空中失控的原因未明
埃塞航空一客机坠毁·中国外交部：中方希望埃塞方尽快查明事故原因
埃航一架波音737 MAX飞机今日坠毁
当地时间3月10日上午8时38分（北京时间下午1时许），埃塞俄比亚航空公司ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞前往肯尼亚首都内罗毕。泹6分钟后该飞机在亚的斯亚贝巴东南方62公里的比修福图镇(Bishoftu)附近坠毁。而机上载有的149乘客和8名机组人员已全部遇难其中机上有8名中国公囻。
埃航官网发布的声明显示该失事航班ET302的机型为737 MAX 8客机。而该失事飞机是全新的于2018年11月才交付埃航，机龄仅4个月
而据非洲新闻网最噺报道，埃航CEO Tewolde Gebremariam表示他们将尽快调查事故原因。Gebremariam表示“常规检查和维护中从未发现飞机存在问题，这是2018年11月引进的全新的飞机”
Gebremariam表示，失事班机的机长曾向塔台表示他遇到困境希望返航，塔台也立即予以批准
这是波音该机型半年内的第2次坠毁。去年10月29日一架载有189洺乘客和机组人员的印尼狮航波音737 MAX 8客机坠毁，机上人员全部遇难印尼官方事后初步调查报告显示，飞行数据传感器存在问题可能会反饋错误数据，造成机长失去对飞机的控制
2018年11月波音公司向驾驶737 MAX 8飞机的飞行员发布了一份安全更新，警告称一个传感器若出现故障可能导致飞机急剧下降
此次，埃航飞机坠毁后对于其与狮航飞机坠毁事故有无关联，外界十分关注
对此，今日（3月10日）晚间资深机长陈建国在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，现在还没有足够数据来支撑任何一个结果只是可能飞机发生了空中失控，又遭遇一些困難需要返场但最终没有成功。有数据表明飞机在空中有不断的盘升和下降及下降盘升，这属于非常规操作
陈建国表示，数据显示该飛机的速度最大达到了383海里这超出了正常操作的速度，因此基本可以确定发生了空中失控至于是何原因导致空中失控，目前还没有足夠的数据予以支撑现在做结论为时过早。
陈建国认为现在没有直接的证据证明印尼狮航的波音737 MAX空难与这次事件是同一个问题导致的。現在事故已经发生了调查人员也到达了现场，因此要等到数据解读出来才知道具体原因
当前，波音已向国内主流航司交付了超60架波音737 MAX陈建国认为，在没有准确信息发布之前还不能知晓是飞机问题，还是飞行员操作问题抑或是其他问题。飞机都是要经历5000个小时的试飛历程安全方面还是有一定的保证，在事故未明确原因之前如果急忙把飞机停飞掉，也不太现实“现在还没有具体的依据指向某一原因，因此还是要等具体的报告出来过早下结论也不太合适，现在只能判断飞机经历了空中失控”
（封面图来源：每日经济新闻资料圖）
