HXD1D型和谐3D电力机车车和HXD3D型和谐3D电力机车车，谁的性能更好？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-24 22:57 标签： 和谐3D电力机车

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2016年9月石家庄。HXD3G型0001号机车（图/趙家乐）

2017年8月8日。徐州南折返段HXD3G型0002号机车。（图/南山凌云）

HXD3G型交流传动客运和谐3D电力机车车由大连机车车辆有限公司在2016年设计生产，為8轴交流传动客运机车最高速度200km/h。

2017年5月28日第二天使用HXD3G实验的X105次（黄村—闵行）通过京九线菏泽站。该车为0001、0002循环交路当日为0002担当。（图/雨落晴川夏未凉）

2017年8月23日XD3G型0002号机车牵引X108次到达徐州站。（图/行萬里路Tony王）

首台机车于2016年4月17日在大连厂下线随后送抵北京环形铁道進行试验。

2017年5月0001、0002号机车开始在牵引X105次（黄村-闵行）进行30公里考核。

2017年10月0001号机车开始在兰新线上担当客运列车牵引任务。

2018年11月28日国镓铁路局向中车大连机车车辆有限公司（）、中车株洲和谐3D电力机车车有限公司（）、中车唐山机车车辆有限公司（KZ25TA）、中车南京浦镇车輛有限公司（KZ25TB）颁发了型号合格证和制造许可证。HXD3G型机车将以动力集中电动车组的形式量产

2017年8月8日。徐州南折返段HXD3G型0002号机车。（图/南屾凌云）

2017年8月8日徐州南折返段。HXD3G型0002号机车驾驶室。（图/南山凌云）

2017年10月兰州。HXD3G型机车驾驶室。（图/陇海特快车）

2017年10月兰州。HXD3G型機车驾驶台。（图/陇海特快车）

2017年10月兰州。HXD3G型机车驾驶室，副驾驶台（图/陇海特快车）

HXD3G型机车能够牵引20节旅客列车，以满足更快、更经济的铁路旅客运输要求能满足160公里、200公里速度等级的运用要求。可在30‰坡道上坡起牵引1240t旅客列车

机车的设计基于既有和谐型和諧3D电力机车车成熟技术，充分考虑高速客运机车的技术特点设计中融入了轻量化、简统化、模块化的设计理念。

2016年9月石家庄。HXD3G型0001号机車（图/赵家乐）

2017年8月8日。徐州南折返段HXD3G型0002号机车。机车连接处（图/南山凌云）

2016年9月。石家庄HXD3G型0001号机车。机车连接处（图/赵家乐）

机车由两节固定重联，每节机车各设一个司机室中间走廊，两节车之间设通过门车体为高强度结构钢及铝合金材料，整体承载结构机车配置了轻量化、高速2轴转向架。轻盈的车体和转向架具有良好的空气动力学性能和牵引制动性能

车头前端为复合式流线型头罩造型，国际领先的真空吸附工艺使其强度相当于普通玻璃钢的3倍轻质材料的应用与替代，开创了国内高速机车整体采用复合材料的先河

司机室内装整体模块化，内饰表面喷漆采用德国先进工艺喷漆光泽度协调统一。踢脚板和扶手均为不锈钢拉丝材料司机室的顶板、地板及风道亦为新型复合材料，在提升强度的同时减轻了重量司机操纵台设计为铝型材无焊接连接方式，重量仅为原有机车操纵台的1/3

2017年8朤8日。徐州南折返段转向架。（图/行萬里路Tony王）

2017年8月8日徐州南折返段。HXD3G型0002号机车转向架。（图/南山凌云）

2017年8月8日徐州南折返段。HXD3G型0002号机车牵引杆。（图/南山凌云）

2017年8月8日徐州南折返段。HXD3G型0002号机车牵引杆。（图/南山凌云）

2017年8月8日徐州南折返段。机车前端（圖/行萬里路Tony王）

转向架机车采用弹性架悬式驱动、空心车轴，创新式的采用承载式整体铸造铝合金齿轮箱体大大降低了簧间、簧下质量，提高了机车安全性和舒适性

机车采用牵引、辅助、列供变流器一体化设计，辅助供电系统和列车供电系统可实现过分相不断电功能列车供电系统采用4x200kW的四象限整流并联输出技术，提高了系统的冗余性

（2017年12月1日，更新驾驶室照片）

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HXD1D和HXD3D都为新一代准高速应该是HXD3D好一点，HXD3D可以适应长交路

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