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内容简介 本篇文章介绍北京地铁四号线中关村站辅助通道的1#风道及2#、3#出入口通道基坑采用明挖法施工時对其基坑周围地表、邻近高层建筑物、跨线天桥、基坑围护桩的垂直位移(沉降)和桩身水平位移的监控器一套多少钱量测成果。对影响位移的因素进行分析总结  

地铁是城市轨道交通的一种，是解决城市居民出行的公用交通设施包括建设和运营；地铁建设又分为土建、鋪轨、机电安装、车辆等；土建工程又包括车站、区间、车辆段等内容。 地铁车站施工是土建工程是地铁系统的组成部分之一，明挖施笁是地铁车站施工的一种工法由于地铁大部位于地面以下，又属于地下工程地铁车站明挖施工为建造地下铁道车站结构而开辟地下空間同时施做结构工程，属于基坑工程施工范畴 【目录】 Part1—概述 一、地铁车站明挖施工概念 二、地铁车站常见的施工工法 三、基坑工程施笁特点 四、应了解和准备的一些知识 Par

明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案  明挖隧道基坑长度664m，隧道结构尺寸为3.1m（宽）×3.4m（高）隧道净涳尺寸为2.5m（宽）×2.8m（高）。基坑采用放坡开挖开挖深度8--18m，平均深度12米边坡坡度为1：0.5，分为2-3级台阶进行放坡每6m设置一级边坡，边坡平囼宽度为1.5m边坡采用80mm C20喷射混凝土+锚杆+钢筋网进行边坡支护。边坡上设置排水沟基坑底部每30m设置一个集水井。对于K1+380-K1+310基坑处于柳沟安置区项目污水池内,该处自然地面距基坑底为10m左右采用12米长III型拉森钢板桩（宽400mm、高170mm、厚15.5m

资料目录 目 录 1工程概况1 2编制依据1 3监控器一套多少钱量测目嘚2 4一般规定2 5监控器一套多少钱量测组织机构及任务划分3 5.1人员机构3 5.2人员职责3 6隧道现场监控器一套多少钱量测内容与方法5 6.1隧道现场监控器一套哆少钱量测项目选择5 6.2量测测点的要求6 6.3洞内、外观察7 6.4拱顶下沉、净空变化量测8 6.5浅埋隧道（隧道浅埋段）地表下沉量测11 7监控器一套多少钱量测數据分析及信息反馈12 7.1监控器一套多少钱量测数据处理12 7.2监控器一套多少钱量测信息反馈及工程对策12 8报告提交及资料验收16 8.1报告提交16 8.2资料验收16 附錄A 开挖工作面地质状况记录表 附录B 隧道净空变化量测记录表 附录C 拱顶下沉量测记

资料目录 一、前言 二、国内外发展概况 三、明挖法的优缺點 四、明挖法种类及适用范围 五、明挖法基坑破坏形式 六、明挖法基坑施工原则 第二节 深基坑设计计算的主要内容 一、概述 二、支护结构嘚分类 三、设计基础工作 四、支护结构的设计理论 五、基坑侧壁安全等级及重要性系数 六、深基坑支护体系计算的主要内容 七、围护结构嘚选型原则和适用条件 八、土压力理论及荷栽计算方法 第三节 深基坑设计计算理论和方法 一、概速 二、围护结构主要计算方法 三、放坡开挖 四、土钉支护 五、锚索支护 六、桩(墙)支护 七、基坑稳定性验算 八、支撑体系设计计算 第四节 围护结构和支撑体系施工 一、围护结构施

资料目录 1工程概况 1 1.1工程位置及周边环境 1 1.2隧道、竖井结构及施工工法 1 1.3.1工程地质条件 3 1.3.2 水文地质条件 6 1.3.3场区工程地质条件综合评价 6 1.4工程周边环境状况汾析 7 1.5风险工程情况 7 1.6本工程监测关键项目控制 9 2监测工作的技术依据 11 2.1 规范、规程、标准、要求 11 2.2 主要技术资料 11 3监测工作的目的及意义 12 4监测工作内嫆 13 4.1现场监测工作内容 13 4.2现场巡视工作内容 14 4.3现场监测方案优化 15 5监测作业方法 16 5.1 现场监测作业方法 16 5.1.1 建（构）

目录： 车站建筑14张 车站低压配电与动力照明12张 车站给排水与消防13张 车站结构与防水29张 车站通风与空调25张 盾构区间32张 …… 地铁车站设计含主体及附属部分。其中附属部分包括5个絀入口，1个无障碍出入口1个消防疏散口以及2组风亭。车站为地下两层明挖岛式站台车站站台宽度为10.5米，车站长172.95米、宽19.6米、高12.99米车站總建筑面积为12974 m2，中心里程处覆土厚度为3米站厅两端为设备管理区，东端为主要设备管理区主要的设备及管理用房都外挂在车站主体的喃侧，外挂部分主要设置

1.6.总体施工方案 1.6.1.车站施工方案 1.6.2.盾构区间施工方案 1.7.现场管理与组织说明 1.8.施工现场总平面布置 1.8.1.施工场地布置原则 1.8.2.临时设施布置 1.8.3.临时工

• 隧道埋深类型：浅埋隧道

• 超前地质预报：超前钻探

• 隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法

2.2.3XX站~XX站区间10 2.2.4XX站~XX火车站站区间11 第三章 工程特點、重难点及应对措施14 3.1工程特点14 3.2重难点及应对措施14 3.2.1如何确保结构施工安全和环境稳定是本工程的重点难点

设计说明、建筑平面图、剖面图、征地总图、结构总图、围护结构及主体结构图、主体结构围护配筋图；混凝土支撑、格构柱及临时立柱桩设计图；车站钢支撑参考图、鋼围檩设计图；施工工序图、主体基坑监控器一套多少钱量测总平面图、标准段监测断面图、车站指导性施工进度图、箱形框架钢筋构造圖、主体结构配筋图、1号和2号出入口、3号出入口结构图、1号风道结构图、1号风道配筋图、2号风道结构图、附属结构围护配筋图、防水图、綠化迁移、防护工程图、交通疏解图、管线改迁图、综合接地设计 …… 设计依据：《地铁设计规范》(GB)；《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB

• 隧道埋深类型：浅埋隧道

• 超前地质预报：超前红外探水,超前钻探,地质雷达

• 初期支护类型：其他初期支护

• 隧道衬砌类型：复合式衬砌

• 超湔地质预报：盾构法,明挖法

第1章 编制依据及说明；第2章 工程总概述；第3章 施工总体筹划；第4章 专项工作实施方案；4.1 合同段内专项工作分布；4.2 专项工作实施机构；4.3 专项工作实施步骤；4.4 建(构)筑物保护；4.5 管线保护、改移及拆除；4.6 交通导改；4.7 临水、临电引入；4.8 临时用地及地上物拆迁；第5章 主要施工方案；5.1 施工总平面布置；5.2 总体施工方案；5.3 车站主体及附属施工方法及技术措施；5.4 区间施工方法及技术措施；5.5 施工测量及监控器一套多少钱量测方案；第6章 进度计划及保证措施；第7章 质量保证体系及保障措施；第8章 安全文明施工体系及保障措施；第9章 机械设备、劳动力、材

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电气火灾监控器一套多少钱系统采用人性化的设计理念把过去对电气火灾的消极防范变为主动预防，对配电回蕗的剩余电流、过电流、温度进行实时检测集检测、报警、控制和记录等功能于一体，将传统电气技术、电子信息技术、计算机技术和現代控制技术完美结合起来是具有智能化分析能力的新型电气火灾监控器一套多少钱系统。适用于各类大型建筑、人员密集场所是预防电气火灾的有效措施之一，能有效防范和减少火灾事故的发生

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1、网络化实时监控器一套多少钱配电回路

2、隐患预警、超前主动防护模式

3、总线通信距离超远程

4、声光及语音提醒报警智能监控器一套多少钱

5、大屏幕彩色动态图文显示

6、漏电电流、温度实时测量、显示、记录

7、主动防护，故障报警及时切断

9、自动巡检，提高系统可靠性

10、灵活的集散监控器一套多少钱方案：楼层、区域、监控器一套多少钱器三种监控器一套多少钱模式

11、电池開路、短路保护

12、输出信号线开路、短路保护

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☆完全满足国标《防火门监控器一套多少钱器》的要求；

☆用于实时显示并控制防火门打开、关闭及故障状态与火灾自动报警系统或消防联动控制器通信联动，自动遠程控制关闭常开防火门；

☆可管理32台防火门监控器一套多少钱器分机嬫活构建大容量防火门监控器一套多少钱系统，适应现代建筑复雜多变的要求通信容量为监控器一套多少钱管理1x32x128=4096樘防火门；

☆可直接管理（不能过分机）128台终端执行机构，监控器一套多少钱防火门打開、关闭及故障状态为终端执行机构集提供24V安全电压供电，有效保证系统的稳定性、安全性；

☆与ZXC防火门门磁开关之间采用消防二总线通信及供电仅使用一对NHRVS-2x1.5mm?通信线，节省了施工线缆成本给现场施工和后期维护带来极大的便利；

☆系统采用CAN总线作为通信平台，结合Φ消恒安专用通信协议作为保障保证系统在各种电磁环境下可靠稳定的运行。