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汽车有很多的部件都会采用阻燃材料特别是新能源汽车,阻燃材料的应用就更加广泛特别是在充电桩以及电池部件等,塑料件都要求阻燃今天,我们就一起来看看汽车上常见的阻燃材料以及对应的部件
说到新能源汽车,这算是近些年来最热门的一个领域而对于材料人来说,最关心的可能还是汽車上的新材料的应用相对于传统汽车来说,新能源汽车在材料选择上有了很大的不同比如说:电池模块、充电桩、充电枪等,都是必須采用阻燃材料来做的下面就一起来看看!
阻燃材料在充电桩上的应用
博世新型48V混合动力电池(塑料外壳)
塑壳由于具有较好的综合性能,是目前动力电池壳體材料的主要发展方向如雷天、环宇、中航锂电、海霸、青山等公司生产的系列锂电池均为塑料壳体。据悉在动力电池标准中对电池嘚壳体箱体提出了相应的明确的阻燃要求,而现在越来越多的企业也开始采用阻燃塑料来做动力电池
杜邦PBT阻燃材料应用于汽车连接器
下面就一起来看看,汽车连接器材料的性能特点:
具有无卤、高流动、尺寸稳定等特点 |
连接器、线圈绕线轴、开关繼电器等 |
高刚性、高抗冲、高耐热 |
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电子电器、开关、连接器、电容器外壳 |
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优异、高RTI、易着色、符合ROHS、UL认证 |
变压器骨架、连接器、开关等電子电器零件 |
德尔福、泰科电子、莫仕、安费诺、日本航空电子、申泰、矢崎、菲尼克斯、中航光电、得润电子、住友电气、永贵电器等汽车连接器企业
金发科技、本松工程、南通星辰、朗盛、巴斯夫、杜邦、科思创、南京聚隆、samyang、宝理集团、帝斯曼、普立万、塞拉尼斯、旭化成等
1、应用成熟;2、耐热性高;3、不熔不溶,抗短路耐撕裂;4、低烟无卤 |
1、相对TPE不够柔软,偏硬;2、需要辐射交联流程长;3、抗刮白性能差;4、体积电阻和阻燃矛盾 |
1、硬度可调;2、比重小;3、耐液体性能好;4、加工简单;5、电性能高 |
1、开裂性能较差;2、易出油;3、油墨附着力一般 |
1、优异的耐热性;2、耐汽油性好;3、抗开裂,耐撕裂; |
1、熔体太硬、加工性能差;2、无卤阻燃难做强度偏低;3、相对TPE性價比不高 |
1、耐磨抗撕抗弯曲性能好;2、力学性能好;3、耐油耐水耐候;4、无卤阻燃,环保性高;良好的高低温性能; |
1、加工性差加工窗ロ窄,对设备要求高;2、价格偏高; |
优异的耐热性;2、低烟无卤透光率高;3、电性能高; |
1、耐油抗撕裂性能较差;2、需要辐照交联或者硫化; |
1、优异的耐热特性;2、耐汽油性好;高档质感,手感好;3、抗开裂、耐撕裂; |
1、低温下硬度升高很多;2、比重较大性价比不高;3、不够环保;4、体积电阻率较低; |
1、优异的耐热特性,可达200℃ |
1、需要专门的硫化生产线;2、抗开裂、耐撕裂性能不好; |
1、性价比高;2、柔軟;3、耐油性好;4、热固性硫化胶;5抗开裂;、 |
1、环保性不好;2、材料环保性差; |
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