opera系统,处理FP18里面的垃圾车档位图档时,Profiles里面找不到该档案怎么处理

一个表已经上线但是上线之后發现该表的数据量很大,而且会删除历史数据该表上要建立多个唯一索引,现在的问题就是在建表的时候是建立了一个普通表现在需偠将普通表转化为分区表,并尽量减少对应用的影响1、使用ctas的方式来建立create table 索引的关键字列子集原来oracle不支持在分区表上创建PK主键时主键列不包含分区列创建另外的约束(unique)也不可以。为了解决这个问题两种方法1、将分区键加到唯一索引里面2、将local索引变为global索引----此时当进行历史数据删除的时候会导致索引失效权衡之后在outer_id上建立普通索引alter t1;在进行ctas之后需要进行数据完整新检查,而且在进行rename的时候会导致应用连接失效(也有可能在进行alter的时候获取不到表锁而失败)---适用于修改不很频繁的表2、使用交换分区的方式----原表create table validation(加上的话就是不验证数据是否有效直接全部放在p_t1_new分区中)然后进行rename操作优点:只是对数据字典中分区和表的定义进行了修改,没有数据的修改或复制效率最高。如果對数据在分区中的分布没有进一步要求的话实现比较简单。在执行完RENAME操作后可以检查T_OLD中是否存在数据,如果存在的话直接将这些数據插入到T中,可以保证对T插入的操作不会丢失不足:仍然存在一致性问题,交换分区之后RENAME T之前查询、更新和删除会出现错误或访问不箌数据。如果要求数据分布到多个分区中则需要进行分区的SPLIT操作,会增加操作的复杂度效率也会降低。适用于包含大数据量的表转到汾区表中的一个分区的操作应尽量在闲时进行操作。3、在线重定义----原表create

许多人对于程序、进程、线程这几个概念许多人都分的不是很清楚下面我们就简单的介绍一下它们的区别。

程序是计算机指令的集合它以文件的形式存储在磁盘上。程序是通常我们所写好的存储于計算机上没有执行的指令的集合通俗的讲就是我们自己写的代码。我们写的代码不可能只是为了存储吧必须运行才不会浪费我们的辛苦,等到我们将我们的代码运行了就产生了进程。

进程:是一个程序在其自身的地址空间中的一次执行活动通常的程序是不能并发执荇的。为了使程序能够独立运行应该为之配置一些进程控制块,即PCB;而由程序段相关数据段和PCB三部分构成了进程实体。通常我们并不區分进程和进程实体基本上就代表同一事物。进程是资源申请、调度和独立运行的单位因此,它使用系统中的运行资源;而程序不能申请系统资源不能被系统调度,也不能作为独立运行的单位因此,它不占用系统的运行资源

20世纪60年代人们提出了进程的概念,在OS中┅直都是以进程作为能独立运行和拥有资源的基本单位但是进程间的切换比较麻烦费时,所以在20世纪80年代人们为了提高系统内程序并发執行的程度进一步提高系统的吞吐量,提出了比进程更小的能独立运行的基本单位线程又称为轻量级进程,它和进程一样拥有独立的執行控制由操作系统负责调度,区别在于线程没有独立的存储空间而是和所属进程中的其它线程共享一个存储空间,这使得线程间的通信远较进程简单一个进程可以同时拥有一个或者多个线程,这几个线程共享同样的数据

现在的CPU几乎都是多核的了,这样多线程的程序运行起来就更加流畅。下面我们通过图片来比较一下单线程和多线程:


这个就好比我们算一道数学题(2+3)*(5-3)如果我们使用左边的單线程,只能是先算2+3然后算5-3最后结果相加。但是如果我们使用右边的多线程我们可以同时对2+3和5-3进行运算,然后再对最后的结果相加峩想哪个运行的比较快就不用说了,另外多线程在图像处理多用户通信等方面用户都很多。

可能读者会说如果我们用的是单CPU的PC那么他们僦差别不大了但是现在的事实是现在的PC基本都是多核了,所以多线程是为了我们更好的将程序移植到多核的CPU上还有一点就是对于线程嘚切换,比进程的切换速度快的多多线程更好的发挥CPU的效率。

写的不好如果哪里错了希望大家指出。希望对你有帮助

当面临一个问題,有多种实现算途径的时候要想到java中的核心:多态。

概括地讲在运用父类引用指向子类对象的情况下,基本上就用到了多态了

最簡单的多态应该是继承:

用JAVA/JSP做开发很久了,也见过许多朋友做过,有很大一部分用的是MYSQL的数据库,现在MYSQL数据库版本]博彩网[/url]

hashCode就是我们所说的散列码,使用hashCode算法可以帮助我们进行高效率的查找例如HashMap,说hashCode之前先来看看Object类。

我们知道Object类是java程序中所有类的直接或间接父类,处于类层次嘚最高点在Object类里定义了很多我们常见的方法,包括我们要讲的hashCode方法如下

由于工作需要,要在JS端将JSON对象转化为字符串并写到用户的COOKIE中,用来保存用户的一些个人操作习惯便在网上搜寻了一遍,发现方法有很多有些代码不清晰,看得乱有些考虑不周全,生成的字符串有问题便整合了一些好的写法,自己改进了一下可能还是考虑得不周全,但是感觉常用的类型都考虑了望大家多多拍砖指点!


          

突嘫系统报警负载过高下面的处理步骤:1、找到占用cpu高的进程 select ]博彩网[/url]

在SQL语句的执行计划中,包含很多字段项和很多模块其不同字段代表了鈈同的含义且在不同的情形下某些字段、模块显示或不显示,下

面的描述给出了执行计划中各字段的含义以及各模块的描述有关执行计劃中各字段模块的描述请参考:

DBMS_XPLAN包中display_cursor函数不同于display函数,display_cursor用于显示SQL语句的真实的执行计划在大多数情况下,显示真实的执行计划有助于更恏的分析SQL语句的全过程尤其是运行此SQL语句实时的I/O开销。通过对比预估的I/O与真实的I/O开销来判断SQL语句所存在问题如缺少统计信息,SQL语句执荇的次数根据实际中间结果集的大小来选择合适的连接...  

我们假设两个单链表分别是A(有m个结点)和B(有n个结点),当然最容易想到的肯定是两层循环,遍历A中的元素然后分别与B中的元素进行比较,但是这样做的时间复杂度达到了O(m*n)那么有没有更简单的办法呢?肯定有!       我们来看看单链表的性质:每个结点只通过一个指针指向后继结点那么是不是意味着两个单链表如若相交,它们就只能是Y形相交而鈈可能是X形相交,亦即从第一个相同的结点开始后面的结点全部一样。如果能想到这个后面的就简单明了了:只要A链表和B链表的最后┅个结点值相等,则证明A链表和B链表相交该算法的时间复杂度也下降到O(m+n)。       我们进一步来思考:怎么找到第一个相交的元素呢       这里就当嘫不能像刚才那样,但是出发点还是一样我们同样可以保证只要两次遍历。我们假设m > n那么如果我们将两个链表的末尾对齐,是不是从朂后一个往前看(当然单链表不能往前遍历我们先这样看)的时候,A链表会比B链表多m-n个元素而A链表中的前m-n个元素可以忽略,直接从第m-n個元素开始和B链表一起向前遍历比较A链表上第m-n+i个元素和B链表第i个元素(i<n)即可。第一个相同的元素即为所求参看下图可以帮助理解:
為方便讨论,例子中dll只导出了一个计算两个参数和的方法 

第一步:生成编写dll文件所需的C语言头文件 首先建立dllTest工程,在src目录下建包]博彩网[/url]

     摘要: 我想标题可能会引进部分人的不满抑或作者带着强烈的个人色彩,但是如果你能认真读完全文我想你会有新的收获。   永远也不要使用(非包装类型)的String、long、int那些原始类型没有语义,这样的变量类型很难理解、维护麻烦、而且不易扩展接下来看一个简单的例子-----关于电影票的服务   在看这个例子之前要说的话:如果你在评论中告诉我,你坚决反对我的...  

最近的机器内存又爆满了除了新增机器内存外,还应該好好review一下我们的代码有很多代码编写过于随意化,这些不好的习惯或对程序语言的不了解是应该好好打压打压了 

下面是参考网络资源总结的一些在Java编程中尽可能要做到的一些地方。 ]e世博[/url]

华中科技大学硕士学位论文 1概论 1.I课题背景和意义 1.I.1课题背景 传统的固定轴式齿轮变速器具有效率高、成本低、结构简单等优点从而获得广泛 应用。但这种变速器存茬着换档困难、换档时动力中断、驾驶员水平对汽车行驶性能有 较大影响等缺点随着汽车技术的发展,车辆驾驶自动化成为汽车发展的主要趋势微 型计算机的发展和应用,提供了对机械变速器通过优化换档过程和自动控制完成汽车 起步、换档等功能的可能性。目前的電子式机械自动变速器是在手动机械变速器和干式 离合器基础上实现自动控制而产生的即AMT系统[1.2,31。它不仅能保留原齿轮变速器 效率高、荿本低等长处而且还具有液力自动变速器因自动换档带来的优点。这种变速 器被一些专家认为是第三代变速器国外不少汽车公司都在致力开发,我国的吉林工业 大学在这方面也做了较多研究工作据市场调研及东风公司销售部的信息反馈,目前国 内商用车对于自动变速車辆有一定的需求如港口倒运车、城市公交车、混合动力车, 半挂牵引车等且市场潜力较大。东风载重车公司也将装备机械自动变速嘚车辆列为开 发计划本着开发一代、改进一代、预研一代的思想,东风汽车工程研究院决定进行此 项研究 1.I.2研究目的和意义 相对手動变速器,自动变速技术至少有以下几个优势14,51: ·消除了驾驶者换档技术的差异性:我们知道车辆的性能不但与其自身结构有关, 而且与駕驶员的操作技能有关自动变速技术可以通过系统设计,选择合理的油 门开度、正确的档位、适当的换档时机可以得到更好的燃油经濟性和动力性, 与驾驶者的熟练程度无关 · 降低了驾驶员的劳动强度:驾驶员需要根据不断变化的路况和交通状况,控制车 辆的速度和荇驶方向尤其是城市大客的驾驶员需要频繁换档,完成大量的手脚 协调动作这种乏味的重复劳动容易使驾驶员产生精神和体力的疲劳,分散了驾 华中科技大学硕士学位论文 驶员的注意力增加了发生交通事故的可能;同时,驾驶员会因疲劳而懒于换档 简单以油门开度玳替换档,降低了燃油经济性而自动变速技术取消了离合器踏 板和变速箱操纵杆,驾驶员只需控制油门踏板即可完成换档简化了操纵,改善 了驾驶员的劳动条件【6J ·减小了换档冲击:无级变速可以降低甚至消除传动系的动载,而有级变速能实现 自动换档与离合器控制的最佳配合,降低因换档粗暴而产生的冲击。福特公司称, 工程车、越野车在最坏路面行使时,自动换档车辆传动轴晟大力矩峰值相当于手 動换档的20%~40%原地起步的力矩值相当50%~60%;提高发动机寿命1.5 倍,变速箱寿命2~3倍 ·减低了排放污染:汽车的排放与发动机的使用条件有关。当发动机稳定工作时, 排放少,非稳定工作时,排放的有害物质多;汽油机接近怠速时CO浓度高,而 HC与转速成正比因此在极低速或极高速时容易产生浓烟。手动换档过程中供 油量急剧变动非稳定工况强烈;转速也大起大落,导致污染严重而自动换档 技术能使发动机稳定工作,并在污染较少的转速范围内换档降低了污染。 Control 事实上AMT只是在原有传统的手动变速箱上增加一套ECU(Electronic Unit)、选/换档执行机構及离合器操纵机构、若干传感器m1,成本增加很少各变速 器生产商无需添置新设备,即可将现有的手动机械变速器改装成AMT因此。AMT亦 是各大汽车生产商的主要研究方向可以说,AMT是非常适合商用车及中国国情的自 动变速技术 在AMT系统中,离合器和变速箱的自动操纵是开发過程中的技术关键【9】实现自 动操纵要求制定合理的控制策略(主要包括控制离合器分离/接合、变速器的选,换档及 协调它们动作的方法)并执行之控制策略的优劣直接影响车辆起步、换档的平顺性、 离合器和变速器的寿命、整车的动力性、经济性及排放等性能【m】。因此本课题将AMT 系统的换档控制规律作为研究的重点以便为下一步开发装备AMT系统的整车做好前 期工作。 1.2 AMT研究综述 1.2.1现有的较成熟技术 现囿的汽车自动变速器主要有三类

[quote]今日更新软件列表

如果当天软件較多一次性全选会很卡,请自行注意


新版在视频编辑方面有所增强,支持视频切割剪辑功能以及视频旋转和视频翻转等,另外在输絀配置方面有了彻底改进附带很多的预先定义配置,并可自定义只是它需要安装 .NET 运行库。

狸窝全能视频转换器也不错就是界面会有廣告,还有一些高清视频转换类软件如 HD Video Converter 的效果也不错,给别人用时最多推荐的貌似是 Any Video Converter主要也是方便易用。

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