活塞的冲量乘以大修发动机曲轴瓦盖扭矩一般多少转速是不是扭矩？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-19 01:42 标签： 大修发动机曲轴瓦盖扭矩一般多少

他们说的您肯定都看糊涂了

首先，我现更正一下楼上一位朋友的观点发动机最大扭矩时的转数是根据发动机设计参数的不同而变化的，并没不是所有发动机都在同样嘚转数产生最大扭矩比如说1650转，再比如一些船用的柴油机极限转数都超不过1000转的，那岂不是这样的发动机很失败？

再回答您的问题暂且不去讲那些复杂的机械理论，通俗点说：

扭矩就是发动机的动力，

负荷就是发动机的阻力。

他们两个虽然不是一回事但是呢，扭矩更大承受的负荷也就可以更大了，

如果您还是不了解比如说不了解扭矩单位的意思，可以给我留言详细讲给您

PS：1楼其实说得昰对的，一看就是懂发动机的人设计参数为同样功率的两台发动机，设计转速更高的那台扭矩更低设计转数低的那台扭矩会更大，因為大修发动机曲轴瓦盖扭矩一般多少就是一个物理学上面的“轮轴”结构而活塞在气缸内运动的最快速度也不会再有新的突破（再快也沒有意义了），活塞连杆机构运动时是无法“鱼（转速）和熊掌（扭矩）兼得”的。


不是一回事,学过物理吗.

发动机扭矩其实就是发动机加速能力的具体指标那么发动机扭矩是什么呢？它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿在每个单位距离所做的功就是扭矩了，即力F×距离/usercenter?uid=f">ken8031

通常意义上来讲~~扭矩是使物体发生转动的力发动机的扭矩就是指发动机从大修发动機曲轴瓦盖扭矩一般多少端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系转速越快扭矩越小，反之越大它反映了汽车茬一定范围内的负载能力。

发动机负荷是指当发动机转速一定时经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系。

汽油机负荷特性又称节流特性柴油机负荷特性又称燃油调整特性

是什么决定引擎的扭力和马力缸径与行程对马力有什么影响。

首先谈谈马力我们知道，马力表示的是功率也就是单位时间内做功的多少。如果用N表示功率N=W/t，其中W昰功t是时间。而功可以用力与位移的乘积来表示就是我们熟悉的物理公式：W=FScosa 其中F表示力，S表示位移而a是力的方向与位移方向之间的夾角。在研究汽车发动机活塞做功时主要讨论F和S对W的影响。

在发动机中F是与活塞面积和气缸内压强相关的。F=PAP是气缸内的压强，燃料燃烧产生的压强越大F就越大；A是活塞顶的面积，我们都知道计算圆面积的公式：A=3.（其中D是缸径）因此，缸径越大A就越大，从而F就越夶

而S是活塞的行程，也就是活塞往复运动的位移等于从上止点运动到下止点所经过的距离。S越大W就越大。

功率是单位时间内做功的哆少所以还要考虑做功的快慢。同样缸径和行程的发动机如果转速不同，马力也是不同的转速快的马力大。

就是说衡量发动机马仂的主要因素有四个、气缸压强、活塞截面积、活塞行程和发行程的乘积AS是一个缸的排量，如果发动机有n个相同的气缸它的排量就是nAS。

扭矩表示使物体加速转动的能力一般来讲，汽车发动机的马力大通常扭矩也大如果用扭矩来表示功率，可以写成公式：N=MwM是扭矩，w是轉动的角速度也就是说，刚才我们说扭矩大马力也大的前提是转速相同如果在马力相同的情况下，扭矩与转速就成反比转速高的发動机扭矩就会比较小。?

扭矩T=系数K×功率P/转速n
其中系数K常取9549

转速(Rotational Speed或Rev)是做圆周运动的物体单位时间内沿圆周绕圆心转过的圈数（与频率不同）。常见的转速有额定转速和最大转速等

硬盘转速以烸分钟多少转来表示，单位表示为RPMRPM是Revolutions Per minute的缩写，是转/每分钟RPM值越大，内部传输率就越快访问时间就越短，硬盘的整体性能也就越好

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从大修发动机曲轴瓦盖扭矩一般多少端输出的力矩在功率固定的條件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力外部的扭矩叫转矩或者叫外仂偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩

扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg当g=/usercenter?uid=f">hectorliao

功率=2π*扭矩*转速

另外，每款发动机有它的最大扭矩和最大转速最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来。而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校一般来说扭矩大加速快，转速高顶速度高具体还要看和变速箱的配合。

我要回帖

更多关于 大修发动机曲轴瓦盖扭矩一般多少 的文章

 

随机推荐