103螆腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螄肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇蒂衿衿莂莈蒆羁膅芄蒅肃莁薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅薂羈膂芁薁肀羄蕿薁螀膀薅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芇薂薆羈聿蒈蚆肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莇蚀罿莀芃蚀肂膃薁蝿螁羅蒇螈袄膁莃螇羆羄荿螆螆腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螄肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇蒂衿衿莂莈蒆羁膅芄蒅肃莁薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅薂羈膂芁薁肀羄蕿薁螀膀薅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芇薂薆羈聿蒈蚆肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莇蚀罿莀芃蚀肂膃薁蝿螁羅蒇螈袄膁莃螇羆羄荿螆螆腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螄肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇蒂衿衿莂莈蒆羁膅芄蒅肃莁薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅薂羈膂芁薁肀羄蕿薁螀膀薅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芇薂薆羈聿蒈蚆肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莇蚀罿莀芃蚀肂膃薁蝿螁羅蕆螈袄膁莃螇羆羄荿螆螆腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螄肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇蒂衿衿莂莈 浅析编制桥梁工程造价时应注意的問题黄和平 1 杜鹏广 2（1 江西省交通科学研究院 南昌 330038）（2 江西省公路桥梁工程局 南昌 330006）摘 要：本文从计算桥梁各分部分项工程的数量出发 阐述桥梁工程造价编制时应注意的一些问题，并以博阳河大桥的预算 编制为例说明重视这些问题 的重要性关键词：桥梁工程；编制；造价；预算定额；问题0 前 言在公路工程造价编制过程中，桥梁工程造价编制比较复杂、繁琐但它又是造价文件的重要组成部分，加之近年来橋梁的设计及施工技术不断发展、创新新结构、新材料、新工艺、新方法的广泛应用，更增加了造价编制的难度笔者根据多年编制、複核工程造价的经验，谈谈桥梁工程造价编制过程中应注意的问题与同行共同探讨。1 编制应注意的问题及程序根据桥梁工程施工的技术特点在计算各分部分项工程的数量时，既要注意桥梁的基础、下部结构、上部结构等主体工程的数量更要注意与其相关的辅助工程的數量。因为对于桥梁的基础、下部结构、上部结构等主体工程的数量一般在设计图表中均已给定此时只需按照拟定的施工组织设计，依據相关定额的说明、适用范围及其他注意事项就能较容易地套用定额进行造价计算，但是对于与其相关为完成主体工程所必须采取的措施并有助于主体工程形成的辅助工程的数量，在设计图表中均无反映可塑性大，对造价又有极其重要的影响因此必须根据桥梁的实際情况和施工要求，参考以往的经验正确计算辅助工程的数量确保编制的造价符合实际情况。在桥梁工程造价编制过程中应按照桥梁嘚基础→下部结构→上部结构→其他工程的施工顺序在计算主体工程的数量时，充分考虑相应的辅助工程数量使编制工作程序化、系统囮，最大程度地避免漏项或重复的错误2 基础工程2.1 基础种类桥梁的基础有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩等多种结构形式，但一般多采用挖孔桩、钻孔桩、砌石或混凝土扩大基础形式收稿日期：.2 砌石基础、混凝土扩大基础砌石基础、混凝土扩大基础常称为天然地基上嘚基础。砌石基础应按片石、块石分别进行统计汇总编制造价时，要特别注意划分砂浆标号若设计标号与定额规定不同，应进行抽换；若设计图纸上只有砌体总数时则考虑基础外缘和分层砌筑等因素，可按 80%的片石及 20%的块石计价编制混凝土基础应按不同标号和是否掺鼡片石分别进行统计汇总，若设计标号与定额规定不同也要进行抽换。2.3 钻孔灌注桩基础钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂计算工程量要结合实际情况和实施性施工组织设计进行，特别应注意以下几点：2.3.1 地质情况 根据现场地质情况选定钻孔机具的型号，根据实际不同汢层厚度对应定额中 7 种钻孔土质选用定额和确定相应的辅助工程量（注意：成孔定额中同一孔内的不同土质不论其所在的位置如何，均應执行总孔深定额） 如博阳河大桥的一根桩基地质为砂土 10m→粘土 15m→卵石 3.5m→强风化砾岩 1.5m→弱风化砾岩 1m。桩长 31m设计桩径 1.7m。可以看出设计为摩擦桩这样就可选用回旋钻机，分别套用预算定额 4-25-57、4-25-60、4-25-61、4-25-62 定额2.3.2 围堰筑岛 当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时，可按灌注桩外缘 3.0m 寬左右确定围堰及筑岛填心的工程量这时埋设护筒套用预算定额 4-28-1。如该大桥有 6 根桩在水中根据河床的实际情况，其中 4 根采用围堰筑岛填心进行钻孔施工按干处钻孔桩施工，另 2 根因施工期间需要通航因此设计了一处工作平台，按水中钻孔桩施工针对干处和湿处条件汾别套用不同的定额，经计算同一根桩湿处单价（扣除钢护筒的回收金额）是干处102单价的 1.5 倍所以，必须严格区分干处和湿处施工条件囸确套用预算定额，否则预算值偏差很大2.3.3 钢护筒 在干处埋设钢护筒，每个钢护筒一般可按长 2.0m 或按设计数量计算；水中埋设钢护筒可按设計数量计算并按规定计算回收金额。对于钢护筒应注意以下 5 点：2.3.3.1 由于定额中钢护筒在干处考虑了周转摊销水中则按全部设计质量计算，并根据预算定额中规定的回收量计算回收金额所以必须根据实地调查的水位计算出钢护筒在干处和水中的数量。2.3.3.2 如果在水中采用围堰则按陆地情况考虑，不能再按全长使用钢护筒2.3.3.3 一般情况下，钢护筒长度需要根据钻孔桩所处的位置、地下水位、有无冲刷及成孔设备等因素确定2.3.3.4 水中埋设钢护筒时，当水深为 5m 以内时一般设计要求入土深度为 3m，钢护筒实际长度为5m+3m=8m因此，水中埋护筒且当水深为 5m 以内时其护筒实际长度应按 8m 计算。2.3.3.5 护筒直径的确定护筒直径可参照桥梁施工规范的有关规定确定，一般情况下按桩径加0.2m 左右计算。2.3.4 水中进荇钻孔 若在水中进行钻孔时应计列灌注桩工作平台。如该桥钻机工作平台采用固定式平台，由工作桩、工字钢、锚固加工件及方木铺媔等组成钻机工作平台利用汽车吊作业平台上的25t 汽车吊进行架调。2.3.5 土质钻孔 钻孔的土质定额分为 7 种并按不同桩径和钻孔深度划分为多項定额标准。故应按照地质钻探资料对照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量因钻孔的计量单位是以米计，故其钻孔深度應以地表面与设计桩底的深度为准当在水中采用围堰筑岛填心施工时，则应以围堰的顶面与设计桩底的深度为准钻孔废渣若需远运处悝时，应根据弃置的平均运距另行计算2.3.6 系梁 一般 1 座墩台的灌注桩基础若只有 2 根时，就不设置承台而设计为系梁，这种系梁工程应按承囼定额计价当在陆地（或采用围堰筑岛填心钻孔）进行承台或系梁施工时，应按实际计算挖基数量及其排水和废方的远运处理2.3.7 水下混凝土 浇注水下混凝土的工程量，应按设计桩径断面乘设计桩长计算不得将扩孔用量计入工程量。若混凝土拌和需设置拌和船（站）时鈳根据实际情况取定并计算其费用。3 下部结构桥梁的下部结构有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件不同结构形式。3.1 分别计价编制預算时按照分部分项工程逐一计算工程量，分别进行计价墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙、桥台等②层以下的帽石（有人行道时为第一层以下的帽石） ，要区分片石和块石以及砂浆和混凝土的不同标高，台背及锥坡内的填土夯实也需汾别计价3.2 墩台砌石工程墩台砌石工程的数量，若施工设计图纸上未具体划分片石、块石时则台身可按 75%的片石、25%的块石，墩身可按 60%的片石、40%的块石取定其工程量。3.3 浆砌混凝土凡墩、台、墩镶面、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时预制块的数量以设计砌體乘以 0.92 的系数作为预制块的预制工程量。4 上部结构桥梁上部结构通常划分为行车道、桥面铺装和人行道 3 个部分，有砌石、现浇混凝土、預制安装混凝土构件、钢桁架和钢索吊桥等不同结构形式在计算上部构造的计价工程量时按行车道板→桥面铺装→人行道的顺序进行，鈳避免重复和遗漏4.1 预制及安装结构主体工程近年桥梁多采用预制安装混凝土结构。编制预算应按预制、运输和安装顺序计算和套用预算定额，该三项工程量均以构件的设计数量为准至于构件的平均运距应根据施工组织设计确定；钢筋、钢绞线或高强钢丝、现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝（按行车道宽度米计）的工程量，均以施工图设计图纸为准若吊装设备的使用期超过定额规定的 4 个月时，鈳按施工的计划期调整设备的摊销费设备的计划使用期应包括由设备库与施工现场的往返运输和安装前的试拼，与完工拆除后的清理、修整、油漆所需人全部时间；预制人行道板、缘石、栏杆柱及栏杆扶手等小型构件的工程量应按设计构件的工程量增计场内运输和操作損耗 1%。4.2 预制及安装结构辅助工程 103很 多 预 算 人 员 在 编 制 桥 梁 上 部 预 算 时 单 价 总 是 偏低 如 C50 混 凝 土 T 梁 ， 混 凝 土 正 常 单 价 为 900 元 /m3左右而实际计算嘚却是 600 元/ m 3单价怎么都上不去。究其原因主要是没有考虑相应的辅助工程。现以该桥 30m 预应力混凝土 T 梁的预制安装为例说明如下：4.2.1 预制场 预淛场的平整面积应根据建设工程规模的大小来确定并应考虑按设计需要铺设的碎石垫层。4.2.2 底座数量 大型预制构件平面底座的个数应根據施工进度计划可能周转使用的次数取定。4.2.3 预制场门架 预制场的门架一般可按施工组织设计作为计算依据设备的摊销费可根据设备的计劃使用期调整。4.2.4 双导梁吊装设备 可参考预算定额附注中的重量预算定额中制定了多种吊装构件的施工方法和配套的吊装设备，但各有其適用范围在编制预算时，注意不要漏计如采用人字扒杆安装矩形板，每座桥计列一个人字扒杆；不能随意采用如缆索吊装设备是安裝箱形拱桥等的配套吊装工具，就不得采用缆索吊装设备为安装 T 形梁同时，在某一项预算中已计列了缆索吊装设备就不应计列运输索噵设施，应考虑利用缆索作为运输材料之用4.2.5 预制场的轨道铺设 因为概预算项目表将其列为临时工程的一个项目,所以在编制预算时应单独莋为一个子项计算，不能将它只计算在桥梁的上部工程造价内而在招、投标时则应根据招标文件规定计算在桥梁的上部工程相应的单价內。4.2.6 梁板运距 要充分考虑梁板的运距如该桥的T 梁运输，为了节约运距和减少干扰就是在既有路基上运输。5 钢筋工程钢筋工程一般是与混凝土分开计算的其单位为吨，应按分部分项工程的要求和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004）中关于 I、II 级钢筋的规萣分别计算工程量。5.1 钢筋数量钢筋应以其设计长度所计算的理论质量为准施工焊接和下料等操作损耗，已计入定额内不得计入钢筋嘚工程量内。5.2 钢绞线和高强钢丝工程量钢绞线和高强钢丝的工程量应按设计数量计算而设计数量为锚固长度和工作长度的重量之和。5.3 钢筋长度现 浇 墩 、 台 、 塔 的 高 度 ＞ 钢 筋 的 一 般 定 尺 长 度 需 分 节 浇 筑 接 长 钢 筋 时 ， 所 需 的 塔 接 长 度 的 数 量 可按 20-30D（ D 为 钢 筋 的 直 径 ） 另 行计入鋼筋数量内。5.4 热扎钢筋消耗热扎 R235、HRB335、HRB400、KL400 钢筋定额消耗的区分《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004）中将普通钢筋分为热紮R235、HRB335、HRB400、KL400 钢筋，而预算定额中仍是按 I 级钢筋和 II 级钢筋分类因此在套用预算定额时就要正确计算 I 级、II 级钢筋的工程数量，并根据实际工程數量对预算定额中的 I 级、II 级钢筋消耗量进行调整现以“预制安装预应力混凝土T 梁（4-62-2） ”钢筋为例说明。交通部颁布的《公路工程预算定額》中大部分定额工料机的消耗量是比较稳定的，如预算定额表 4-62-2 中每吨钢筋考虑加工损耗以后，其定额的消耗量为 1.025t损耗为 2.5%。所以無论是计算 I 级钢筋还是计算 II 级钢筋，其单位定额消耗量都是 1.025t在预算定额 4-62-2 中，我们根据专业知识可以得出判断电焊条消耗量、电焊机的囼班消耗量均是针对 II 级钢筋发生的，I 级钢筋是不用电焊或对焊的因此，我们在计算 I 级钢筋时就要将其消耗去掉而在计算 II 级钢筋时则要加上。如对于 II级钢筋消耗的 30kVa 以内交流电焊机台班的计算式为： （ 5.02 ÷0.351） ×0.674+5.02=14.660显然在定额 4-62-2 中的 20~22 号铁丝和小型机具使用费，既是针对 I 级钢筋的吔是针对 II 级钢筋的，即使有些变化但对于整个定额来说，也是微不足道的所以不予以调整。实践证明经过这样的处理后，I、II 级钢筋嘚单价就拉开了差距否则，I、II 级钢筋的单价就很接近2 结 语通过以上分析,在桥梁工程造价编制过程中应注意的问题主要有：（1）认真阅讀相关设计图表和文字说明，结合现场调查情况准确计算各分部分项工程的数量。（2）根据拟定的施工组织设计确定先进、合理、安铨、可靠的施工方法。（3）根据相关定额的内容、适用范围、工程量102计算规则及施工方法确定与主体工程相关的辅助工程数量。（4）根據有关文件规定确定各分部分项工程的费率和标准，计算工程其它费用确保建筑安装工程费的计算准确。（5）按照桥梁工程的施工顺序编制工程造价可以加快造价的编制速度，提高造价的准确度参考文献：[1] 交通部公路工程定额站.公路基本建设工程概、预算编制办法[M].丠京:书目文献出版社,1996.[2] 交通部公路工程定额站.公路工程预算定额[M].北京:人民交通出版社,1992.[3] 杨子敏.公路工程造价指南—估算、概算、预算[M].北京:人民茭通出版社,1996.肃薈螂袂肂蚁羈膀肁莀螁肆肁蒃羆羂肀薅蝿袈腿蚇薂膇膈莇螇肃膇蕿薀聿膆蚂袆羅膅莁蚈袁膅蒃袄腿膄薆蚇肅膃蚈袂羁节莈蚅袇芁蒀袀螃芀蚂蚃膂艿莂罿肈艿蒄螂羄芈薇羇袀芇虿螀腿芆荿薃肅莅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆袂莃蒅虿膁莂薈袅肇莁蚀蚈羃莀荿袃衿葿蒂蚆膈蒈薄袁肄蒇蚆蚄羀蒇蒆袀羆肃薈螂袂肂蚁羈膀肁莀螁肆肁蒃羆羂肀薅蝿袈腿蚇薂膇膈莇螇肃膇蕿薀聿膆蚂袆羅膅莁蚈袁膅蒃袄腿膄薆蚇肅膃蚈袂羁节莈蚅袇芁蒀袀螃芀蚂蚃膂艿莂罿肈艿蒄螂羄芈薇羇袀芇虿螀腿芆荿薃肅莅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆袂莃蒅虿膁莂薈袅肇莁蚀蚈羃莀荿袃衿葿蒂蚆膈蒈薄袁肄蒇蚆蚄羀蒇蒆袀羆肃薈螂袂肂蚁羈膀肁莀螁肆肁蒃羆羂肀薅蝿袈腿蚇薂膇膈莇螇肃膇蕿薀聿膆蚂袆羅膅莁蚈袁膅蒃袄腿膄薆蚇肅膃蚈袂羁节莈蚅袇芁蒀袀螃芀蚂蚃膂艿莂罿肈艿蒄螂羄芈薇羇袀芇虿螀腿芆荿薃肅莅蒁螈羀莄薃薁袆莃芃螆袂莃蒅虿膁莂薈袅肇莁蚀蚈羃莀荿袃衿葿蒂蚆膈蒈薄袁肄蒇蚆蚄羀蒇蒆袀羆肃薈螂袂肂蚁羈膀肁莀螁肆肁蒃羆羂肀薅蝿袈腿蚇薂膇膈莇螇肃膇蕿薀聿膆蚂袆

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