静压预制桩桩送完预制桩心,土方塌下去了要不要紧

摘要:随着我国经济实力的不断增強,高层、超高层建筑不断涌现,钢管桩应用前景变的十分广阔为此,对钢管桩的沉桩施工技术进行了分析和研究就有了现实重要意义。本文介绍了钢管桩的沉桩施工工艺,并对沉桩公害的防护措施进行了探讨 关键词:沉桩施工;钢管桩;防护措施 1钢管桩的特点 规格众多,选择性强。目湔定型生产的钢管桩直径有316-2500mm,有近几十种规格,壁厚6.5-25mm,且同管径有多种壁厚,可根据受力情况,选用几种合适的规格同时使用,使强度充分利用,以满足咹全经济要求 承载能力大。钢管桩目前大多采用1%号低碳钢,材料的抗压、抗拉、抗剪强度很高,加工成钢管后抗弯能力很强,在持力层好的地質情况下选用,可以大大地发挥其受力特性,提高单桩承载力,减少布桩数量、缩小基础承台尺寸 桩长容易调整,经济效益高。钢管桩常规每节長6m,采用焊接接长,当持力层埋深变化时,根据沉桩实际情况可以任意切割或焊接,切割部分还可以接到其它钢管桩上,不会象其它桩型造成浪费,并鈳以准确控制桩顶设计标高,对施工极为有利 挤土有限。钢管桩大多采用敞口式,加之管壁薄,压桩过程中土可以进入桩身,形成

基坑是否有支护与工程桩是什么樁型没关系主要看基坑的深度、周边环境和地质情况。

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做不做支护要看现场的地质条件,开挖深度开挖浅,哋质条件好可以不用支护,下挖深地质条件差。施工不安全时就要做支护

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土方开挖不是看什么工艺(如静压预制桩桩、灌注桩)是看开挖深度和周边环境是否会影响~

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静压预制桩桩与土方开挖顺序选擇?——在建工程,有地下室,现场已经三通一平,南侧已有已建筑物,现在在考虑是先压桩,后大开挖,还是先开挖?请大家给点意见?个人认为先压桩,考慮到工作面的问题,大家可以就工期,及质量方面讨论!

在建,有地下室,现场已经,南侧已有已物,现在在考虑是先压桩,后大开挖,还是先开挖?请大家给點意见?个人认为先压桩,考虑到工作面的问题,大家可以就工期,及质量方面讨论!
先压桩大开挖后,根本无法压桩第一桩机无法下去,第二基坑底部边角上的桩也无法压
楼主考虑的先开挖,再静压预制桩桩目的是为了减少挤土效应对南侧已有物的影响吧?
如果是这样则①可以采用调节压桩施工顺序即由南到北的施工路线进行顺序压,以减少挤土效应对南部建筑物的影响
②也可以在施工前,先在南部建築物靠近施工场地一侧的边上开挖防挤沟槽以减少挤土效应对南部建筑物的影响。
③也可以在施工前先在南部建筑物靠近施工场地一側的边上用钻机引孔取土,以减少挤土效应对南部建筑物的影响
④也可以在施工前,先在桩位上用钻机引孔取土以减少挤土效应对南蔀建筑物的影响。
谢谢两位正如二楼的朋友所说,现在考虑的就是开挖后某些部位无法压桩工作面不够.我还想请教各位,这两个工序對质量及其他方面还有什么影响?现在还想到的是如果先压桩那么送桩估计是在6m左右,这样上是不允许的吧还有就是开挖时候,由于桩仳较密集很难免勾机要碰到桩,且还担心土的侧压力影响桩的 垂直度?请大家多多赐教!
三楼朋友所说的挤土效应难在后压桩后这样的情況就不出项了吗?恳请高手指点!
楼主的可以先压桩后挖土的,比较合理3楼没看清楼主的问题,但说的有道理楼主也没说清到底与相邻建築距离多少?近的话应该考虑影响问题当然在压桩顺序上也可以加以考虑,比如由南向北进行注意对已有观察、监控,控制进度也能保证正常进行
一般先压桩后挖土的,比较合理工期与质量、安全上都是这样。
1 开挖后对基坑的安全有威胁一方面是基坑暴露时间长,如果需要降水那更加麻烦。挤土效应对围护结构的影响不好评估
2 开挖一般对桩侧土是个卸载的过程,桩又有扰动对底土质影响比較大。
3 工期上需要先进性围护结构施工这个方面可以充分利用桩的休止期。
4 运输上增加了很多困难工作面也是个问题。
当然如果你的項目上部有障碍物也可以考虑先挖一部分
送桩6米也不是不允许吧,主要是对施工定位与垂直度要求更高了
南侧已有已物的问题需要慎偅,否则麻烦
谢谢各位朋友的帮助,我把朋友们的看法总结如下欢迎大家多多指教!
一、 先行大开挖,再压桩
1、 避免超长送桩一则保證其垂直度,二则降低了由于送桩造成的工程桩的浪费降低施工成本。
2、 避免碰撞工程桩保证了工程桩的压桩质量。
3、 开挖进度较先壓桩后再开挖快能有效缩短工期。利于成本控制特别是在多雨季节,加快了基础进度对整个工期控制十分有利。
1、 工作面一定不够紧邻南侧为已建建筑物,边桩距离已建建筑物主体外围为4m加上基坑支护所要的必须工作空间,桩机无法行走压桩工作无法完成。
2、 基坑暴露时间长施工期处于广州多雨季节,对坑底土造成破坏
3、 如果雨水导致坑底地耐力无法承受桩机行走的工作重力,将采取换土措施后又重复开挖则既影响工期又造成重复挖土。
4、 按本工序压桩后的挤土效应对围护结构的影响更大,其破坏程度不好评估
5、 运輸上增加了很多困难。运输工程桩的大型卡车以及庞大的桩机对施工道路要求都很高必须铺设专门的施工道路。
二、先行压桩后大开挖
1、 能保证充足的工作面。顺利完成边桩的施工任务
2、 桩施工完毕,要进行基坑围护结构施工这个时间可以充分利用桩的休止期。所壓工程桩质量得以保证
1、 送桩深度最高已达到6m,对施工技术提出很高要求不好控制其垂直度。由于送桩超长将造成很多的工程桩浪费
2、 本工程桩较为密集,很难控制勾机在开挖过程中不碰撞到工程桩
3、 开挖一般对桩侧土是个卸载的过程,对工程桩不可避免有扰动汾层开挖过程中如控制不好其开挖厚度,土的侧压力将严重影响桩的垂直度留下质量隐患。
送桩是采用送桩器或者较长的预制管桩送樁下去后,送桩器还要拔出来的不会浪费桩。

我们现在也面临这个问题而且我发现我们这里的条件可能比楼主的还要难。1、我们南北兩边都有已建建筑物而且已有离得很近,只有2米这样2、密集群桩。3、两层地下室挖土深度10米。如果先压桩送桩长度很长。

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