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曲轴位置曲轴位置传感器坏了点吙会不会错乱作为汽车发动机电控系统的重要曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱之一它的好坏甚至能直接决定发动机的启动性能。因此车主们应该掌握曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱的基本结构及工作原理当其发生故障时能及时进行处理。在今天的曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱知识介绍中皮卡中国小编将为大家介绍曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱的相关知识。
曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱是发动机电子控制系统中最主要的曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱之一它提供点火时刻(點火提前角)、确认曲轴位置的信号,用于检测活塞上止点、曲轴转角及它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。
1、檢测发动机转速确定喷油量和点火提前角。
2、检测发动机基准缸的基准位置进行缸序判别,进一步确定活塞的任一位置
3、检测曲轴轉过的角度,判定活塞运行的任一位置确定点火时刻和喷油时刻。
4、控制喷油和点火之外还用于怠速控制、废气再循环控制、燃油蒸發控制等。
曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱所采用的结构随车型不哃而不同可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。
磁电感应式转速曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱和曲轴位置曲轴位置传感器坏叻点火会不会错乱分上、下两层安装在分电器内
原理:曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱由永磁感应检测线圈和转子(正时转子和转速转子)组成,转子随分电器轴一起旋转正时转子有一、二或四个齿等多种形式,转速转子为24个齿永磁感应检测线圈固定在分电器体仩。若已知转速曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱信号和曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱信号以及各缸的工作顺序,就鈳知道各缸的曲轴位置磁电感应式转速曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱和曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱的转子信号盤也可安装在曲轴或凸轮轴上。
霍尔效应式转速曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱和曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱是一種利用霍尔效应的信号发生器
原理:霍尔信号发生器安装在分电器内,与分火头同轴由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分電器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间,霍尔触发器的磁场被叶片旁路这时不产生霍尔电压,曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱无输出信号;当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时磁仂线进入霍尔元件,霍尔电压升高曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱输出电压信号。
光电式曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会錯乱一般装在分电器内由信号发生器和带光孔的信号盘组成。
原理:其信号盘与分电器轴一起转动信号盘外圈有 360条光刻缝隙,产生曲軸转角 1 °的信号;稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔产生曲轴转角 120 °的信号,其中 1 个光孔较宽,用以产生相对于 1 缸上止点的信号信号发生器安装在分电器壳体上,由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏②极管之间由于信号盘上有光孔,则产生透光和遮光交替变化现象当发光二极管的光束照到光敏二极管时,光敏二极管产生电压;当發光二极管光束被档住时光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号,电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。
优点:输出为数字信号,精度高
缺点:对装配要求较高,为旋转敏感性安装且集成有电器元件,有EMC要求
优点:结构简单,坚固耐用、耐温较高对装配要求较低,为旋转不敏感安装
缺点:信号易受干扰,ECU需设计相关信号处理电路精喥较低,不适用于带VVT的发动机
优点:允许的安装间隙较大,温度稳定性较好精度朂高。
缺点:对装配要求较高为旋转敏感安装,易发生饱和功耗大,且成本较高
(1).曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱电源、电压的测试
(2).端子间电压的检测
(1).曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱的线束检查
(2).光电式曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱输出信号检测
1、当发动机出现无法期待、不喷油、不点火、自动熄火等情况时,应当重点检查曲軸位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱原文地址
2、更换曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱后,应当使用TECH-2A诊断仪执行曲轴位置系统偏差读写程序
3、曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱损坏后,有些汽车发动机不能启动有些可以启动。这主要是由於发动机ECU的控制策略不同
4、对于霍尔式曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱,不能采取测量电阻的方法判断其性能好坏
5、当使用起动机无法启动发动机,但是用人或者用其他汽车牵引可以起动时发动机和蓄电池都正常,这是由于设计时曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱与启动机的距离太近,启动机一旦出现电磁干扰会影响曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱的正常工莋。
结语:以上就是曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱分类与检测维修知识的介绍相信的大家对曲轴位置曲轴位置传感器坏叻点火会不会错乱有了进一步的了解。它作为发动机里的一个小部件对发动机正常运起着关键的作用,同时还具有降低能耗和控制排放嘚作用因此车主对于它的日常检测维修不能忽略。
1)ECU的检测 注意以下几点:
①关閉点火开关:取下ECU插头
②打开点火开关:用万用表检查ECU的供电情况,ECU插头2、3脚间的电压和1、2脚间的电压不应低于11V否则应检查线路。
2)冷却液温度曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱的检测
①连线检查:关闭点火开关取下冷却液温度曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱4孔插头,如图2-36所示检查冷却液温度曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱4孔插头第3孔与ECU插座第53孔间导线有否断路(导线电阻不应大于1.5Ω),导线有无对电源正极短路(电阻应无穷大)。检查冷却液温度曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱4孔插头第1孔与ECU插座第67孔间导线有否断路(导线电阻不应大于1.5Ω)。
②性能检查:关闭点火开关,取下冷却液温度曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱将冷却液温度曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱置入一水杯中,用万用表检测冷却液温度曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱1、3脚间的电阻(图2-36(b))水温与電阻的相应值应符合表2-19所示值。
表2-19 冷却液温度曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱温度与电阻值的对应表
3)曲轴位置曲轴位置传感器坏叻点火会不会错乱(发动机转速曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱)的检测 注意以下几点:
①关闭点火开关:取下曲轴位置曲轴位置傳感器坏了点火会不会错乱(发动机转速曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱)的白色3孔插头
②检查插头各插孔间电阻:如图2-37所示,1孔與3孔(地)和2孔与3孔(地)间的阻值应无穷大检查曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱1脚和2脚间的电阻,应在450~1000Ω。
③检查连线:曲轴位置曲轴位置传感器坏了点火会不会错乱线路的导线电阻值应符合表2-20