红岩h8b后桥分解图是冲焊壳吗

红岩 (标准铸钢桥壳斯太尔后驱动橋)

红岩 (标准铸钢桥壳斯太尔双联驱动桥)

红岩 (H6A单极减速后桥)

红岩 (H6A单极减速非驱动桥)

用于4×2、6×4、6×6、8×4及8×8等不同车型

凸轮气压制动器/24#膜片缸

凸轮气压制动器/24#膜片缸

凸轮气压制动器/24#膜片缸

凸轮气压制动器/24#膜片缸

重型越野车及各种野外作业的理想选择

后驱动桥采用冲焊桥壳冲焊桥壳采用真空双头电子束焊机焊接,中央及轮边双级减速

铸钢桥壳整体刚性好结实耐用,承载能力强

额定载荷从11.5吨至16吨;单桥带轮间差速锁双联桥带轴间差速锁,提高了整车的驱动性能;双联驱动桥及单后驱动桥具有中央及轮边双级减速;配合使用平衡悬架装置能保证整车安全可靠、平顺舒适

润滑油/换油周期:L-CLE85W/90重负荷车辆齿轮油;最大扭矩可为:,对应转速:5.73/6.71

润滑油/换油周期:L-CLE85W/90重负荷车辆齿轮油;朂大扭矩可为:对应转速:5.73/6.71

汽配人网为您推荐6071条后桥桥壳的詳细参数实时报价,价格行情优质批发/供应等信息。您还可以找 北奔后桥、 安凯奔驰后桥、 解放485后桥、 485后桥速比、 五十铃桥壳、 北奔橋壳、 重汽桥壳、 汽车驱动桥壳 等产品信息

红岩 (标准铸钢桥壳斯太尔后驱动橋)

红岩 (标准铸钢桥壳斯太尔双联驱动桥)

红岩 (H6A单极减速后桥)

红岩 (H6A单极减速非驱动桥)

用于4×2、6×4、6×6、8×4及8×8等不同车型

凸轮气压制动器/24#膜片缸

凸轮气压制动器/24#膜片缸

凸轮气压制动器/24#膜片缸

凸轮气压制动器/24#膜片缸

重型越野车及各种野外作业的理想选择

后驱动桥采用冲焊桥壳冲焊桥壳采用真空双头电子束焊机焊接,中央及轮边双级减速

铸钢桥壳整体刚性好结实耐用,承载能力强

额定载荷从11.5吨至16吨;单桥带轮间差速锁双联桥带轴间差速锁,提高了整车的驱动性能;双联驱动桥及单后驱动桥具有中央及轮边双级减速;配合使用平衡悬架装置能保证整车安全可靠、平顺舒适

润滑油/换油周期:L-CLE85W/90重负荷车辆齿轮油;最大扭矩可为:,对应转速:5.73/6.71

润滑油/换油周期:L-CLE85W/90重负荷车辆齿轮油;朂大扭矩可为:对应转速:5.73/6.71

我要回帖

更多关于 红岩h8b后桥分解图 的文章

 

随机推荐