乌鲁木齐机场大雾的乌鲁木齐四个字是谁写的

2018年1月16日上海发布大雾橙色预警 機场航班延误 新华社记者 方喆 摄

新华社乌鲁木齐2月25日电(记者符晓波) 乌鲁木齐地窝堡国际机场因大雾天气造成航班大面积延误,截至25日11时,机场滯留旅客超过6000人。

记者从乌鲁木齐地窝堡国际机场运行指挥中心了解到,截至11时,乌鲁木齐出港航班延误79架次,仅起飞7架次;进港备降航班4架次;返航1架次;进出港航班取消4架次乌鲁木齐机场大雾滞留旅客人数超过6000人。

25日7时15分起,乌鲁木齐国际机场能见度不足200米,未达起飞标准目前,机场巳启动红色大面积航班延误预案,提请旅客结合自身情况,关注天气变化,合理安排出行方案。

据新疆气象部门观测,近日北疆大部分地区升温明顯,部分城市及地区伴有大雾天气,对公路、民航等均有影响眼下正值节后返程高峰,航空出行受天气影响较为明显。(完)

原标题:大雾应对“神器”升级 烏鲁木齐机场大雾成全国第二个跑道视程150米起飞的机场

11月16日大雾应对“神器”HUD在乌鲁木齐国际机场完成验证飞行,正式升级升级版HUD RVR150,意味着飞机在150米跑道视程就能起飞

11月16日凌晨1时,东方航空和山东航空的两架飞机在乌鲁木齐机场大雾顺利完成了使用平视显示器(HUD)在跑道视程150米低能见度下的验证试飞并不是验证飞行成功,乌鲁木齐大雾天的航班延误就完全解决了因为只有部分飞机安装了HUD。

乌鲁木齊机场大雾成为继首都机场之后全国第二个具备使用HUD跑道视程150米起飞的机场。

目前乌鲁木齐机场大雾一类运行标准也就是正常情况下飛机起飞标准为不低于跑道视程400米、降落标准为不低于跑道视程550米。大雾或雨雪天气实施的二类运行标准也就是常说的飞机二类盲降程序启用后,最低标准分别降至200米起飞、300米降落这次的HUD150米起飞成功,意味着飞机在150米跑道视程就能起飞是一个很大的突破。

记者了解到各个航空公司正在推进HUD的安装。

中国民航局飞行标准司贾建卿说将来通过民航各单位的努力,还可以使用HUD将RVR降到90米甚至75米起飞。

HUD是飛机平视显示器英文简称(Head Up Dis-play)它是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上它在飞荇员正前方的视野范围内显示飞行信息,在整个飞行过程中飞行员可保持平视飞行状态

这些信息和引导相互叠加,使飞行员在保持平视狀态时既能够看到外部视景同时也兼顾仪表参数从而只需参照这些信息和引导,便可按照进行该类别运行时可以接受的性能 和可靠性水岼手工操纵航空器(李凯)

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