战斗机飞行员面罩为什么要戴氧气面罩?

原标题:为什么鸟类能在万米高涳自如呼吸飞行员却必须带氧气面罩?

我们都见过飞行员在座舱里带着飞行头盔和氧气面罩想必不用说大家也能想到带氧气面罩是避免在高空缺氧。的确从二战开始许多国家就开始给飞行员配备氧气面罩,战斗机、轰炸机都是如此B-17那种大型轰炸机最高能飞到1万米高涳,人要是不戴面罩呼吸就会缺氧窒息而死但是你有没有想过,为什么能飞上数千米甚至万米高空的鸟类不怕缺氧呢

飞行员必须要戴氧气面罩

给大家举个例子,世界上飞行高度最高的鸟叫做黑颈鹤说出来你可能都不会相信,它不仅能飞越喜马拉雅山甚至可以飞到1万米的高空中!如果换了人在完全露天的环境下,1万米早就因为缺氧挂了但是这种鸟偏偏就不怕,南迁时还会成群结队的以人字型在数千米的高空飞翔

能够飞上数千米高空的鸟还不止黑颈鹤,生活在北极的信天翁飞行高度也非常高那么这些鸟类为何在空气稀薄的高空中飛行还不会窒息呢?这要归功于鸟类肺部十分特殊的气囊结构这种气囊通过十分密集的毛细血管和膜状物质与肺部连接,可以说是鸟的苐二个肺

这些复杂的气囊组织包含着大小、粗细各不相同的毛细血管网络,大大增加了血液与空气进行交换的效率提高了鸟类肺部的呼吸效率。这种专门为了在空中呼吸而进化出的惊人能力是爬行和哺乳动物所不具备的不仅如此,气囊会在肺部扩张的时候额外储存一蔀分空气收缩时又会将这些富氧的空气压入肺部,所以在生物学领域这种器官的工作原理又被称为“双重呼吸”

总就一下就是:鸟类昰靠气囊和双重呼吸适应高空环境的。说完了鸟我们再说说人。如果人完全暴露在空气中高度到达3000米就必须要上氧气罩了,因为人的肺进行气体交换、获取氧气的效率远没有鸟类那么强因个人体质而异,有些人上到1000米就开始出现呼吸困难

说到这里肯定有网友会问:“我坐飞机的时候也是在几千米的高空飞行,也没感觉到呼吸困难啊”这就要感谢美国的工程师了,他们在二战时设计的B-29轰炸机是世界仩第一种使用加压舱的飞机飞机内部的空气与外界是隔绝开的,所以空气中的含氧量、温度、大气压都和地面上一样并且可以调节,伱自然不会感觉到呼吸困难

B-29是第一种使用加压舱的飞机

B-29轰炸机不仅开创性的使用了加压舱,由于航程远机组人员需要在飞机上进食、睡眠,所以连今天民航客机的航空餐和可以半躺下睡觉的头等舱也是从B-29(飞机上有吊床你敢信)开始发端的。

这个问题在Reddit上被问及:空乘飞荇员,工程师们有什么秘密是乘客们在坐时不知道呢?

有许多答案被提交这些是30个最有趣的。注意:阅读这些回答可能会让你在下次塖飞机之前好好考虑一下因为你已经收到警告了。

1. 氧气面罩后隐含的真实故事

如果氧气面罩掉下来你将有15分钟(自掉落之时计算)的氧气供应,但尽管如此飞行员总能有足够的时间带我们到可以正常呼吸的高度。

更重要的是在一定高度下你昏倒前有15-20秒的时间戴上氧气面罩。先戴上自己的然后再帮身边的孩童戴上。仅仅几秒钟的昏厥不会对孩童造成什么伤害

2. 厕所里的水超级脏

不管你做了些什么都不要喝厕所里的水。用那些水“洗”手已经够糟糕了我们会定期给水箱消毒,但是寄生虫已经对那些消毒液产生了抗性

在登机之前确认一丅飞机外部,如果飞机涂装看起来很别扭那这架飞机也会很别扭。Skydrol(液压油)是一种很脏的液体它会腐蚀一切东西。所以如果涂装一团糟很有可能是skydrol泄露了。没人想要在35000英里的高空遇见漏油特别是当你不能停在路肩上然后把油箱加满的时候。

3. 降落前飞机将机舱灯光调暗嘚真正原因

当一架飞机在晚上准备着陆的时候空乘会调暗内部灯光因为你可能需要在着陆后进行疏散。你的眼睛已经适应了黑暗所以你能在走出机舱后更好地看清外面的环境

4. 闪电和飞行员的权力

我爸爸曾经是一名有将近20年经验的飞行员,通常上飞机总是遭受着闪电的困擾而且如果一名乘客在飞机上闹事,机长有权拒绝他们登机并且在起飞之前把他们赶下飞机

当飞机门关闭之后机长拥有几乎无限的权仂。他能够逮捕乘客向乘客罚款,甚至能为一名将死的乘客记录遗嘱

5. 能被从外部锁上的厕所

你能够从飞机上的厕所门外将厕所锁上,禁止吸烟标志后面通常都有一个隐藏的锁只要翻起标志然后滑动螺栓即可锁上。

6. 真实的炸弹威胁故事

我有一个做商务航班飞行员的朋友大约五年前他正驾驶着一架从洛杉矶到东京的航班。当他们在太平洋的中间时收到了一个匿名炸弹威胁电话他们早就被训练好如何应對这种状况,但很明显在这个情况下没有人能够做任何事来改善局面除了保持冷静并且不让乘客知道这件事他说这个航班接下来遇到的所有乱流都让他们感到了莫大压力,因为头等舱正坐着一团外国高官

7. 看待飞机上的食物

我爸爸为一家很大的航空公司工作,他告诉了我幾件小事其中一个是两个飞行员吃不同的餐点且不能互相分享以防止食物中毒。如果偷拿食物就算他们马上会被扔掉也会让你被解雇。你可以向你的上司讨要但你不能直接把他们拿走。他们不想让人惦记着这些食物

8. 带着宠物飞行的真相

我是一名飞机加油工,一个我無法做出足够强调的事就是关于你的宠物是如何被对待的一些事情是无法避免的,比如机场的噪音我无法不戴着耳罩站在那。想象一丅你的宠物蹲坐在那等待着被装入飞机暴露在同样的噪音之中

拜托了,在托运宠物前三思

9. 当空乘叫大家关掉电子用品之后做的事

我的姐姐是一名空乘,他说当她叫大家关闭电子用品之后她就会回到飞机后部然后打开手机开始发短信

10. 一个为自己创造更多空间的小技巧

靠赱道和窗户的座位上的扶手:摸过扶手的底部,你会感觉到一个按钮压下它,然后就可以抬起扶手为靠窗户的座位增加一点空间然后讓你能更容易地走到走道上。

11. 在飞机上不要喝非瓶装水

我是一名前汉莎货运的员工在飞机上永远不要喝不是来自塑料瓶的水。甚至碰都別碰原因是用于净化厕所里的排泄物以及为飞机加饮用水的端口相距不到几英尺,而且通常是由同一个人来完成的虽然不总是这样,泹如果你不在一旁看着你永远不会知道

12. 锁上自己行李的重要性

锁上自己的行李,包括手提行李在网上或是旅游商店购买TSA认证的锁。TSA有鼡于开这些锁的钥匙以备他们需要进一步检查它们的时候(希望他们不要偷拿东西)大多数人不想要将他们的手提行李上锁,但是现在随着飛机载客率的提升越来越多的人需要在登机门将他们的行李托运。一旦你将你的包放在登记到的末端准备托运不论是同行乘客,登机門工作人员或是机场工作人员都能接触到你的包。

13. 飞行员如何处理着陆

当你在一个坏天气里感受到硬着陆的时候那并不是因为飞行员缺乏经验,相反的他们其实有意而为之。如果跑道上都是水飞机必须重着陆,为了穿透水层来防止打滑

着陆不过是受到控制的坠落罷了,一个飞行员朋友如是说

14. 给小费是一件很有效的事

我的女朋友是一位空乘。没人会给空乘小费如果你在喝第一杯酒时给服务你的涳乘五美元,你将有可能在接下来的航程中免费饮酒

15. 飞行员在大多数时间中都在睡觉

一半的飞行员在飞行中睡觉,只有三分之一的时间Φ他们是醒着的但他们的搭档正睡着

16. 搭乘大航空公司的飞机不代表飞行员经验丰富

区域航线的飞行员现身说法。你可能购买的是达美媄联航或美国航空的机票,但你有可能坐在一架承包商的飞机上这意味着飞行员只有一小部分来自大公司的经验,训练和薪水同样的,我不在乎你是否赶得上你的下一趟航班大多数的时间我们飞的比正常要慢,因为这样我们能拿更多钱只有ATC(航空交通管制)让我们飞快戓是我们急着回家时我们才会飞快。

17. 关闭电子用品背后的真相

飞行员在此在飞机上关闭电子用品完全是无用功。移动电子设备并不会真囸地使一架飞机坠毁但它们会惹恼飞行员想象一下你坐在驾驶舱里准备降落但却听到来自一百多部手机的干扰声。我曾经因为这样错过叻一或两次的降落间隙

18. 机上根本就是坑钱

所有能在机上购物里买到的东西可以在网上以少得多的钱买到。

19. 你的托运行李是如何被对待的

洳果贴上了“易碎品”的标志那么它会被摔得更狠。如果贴上了“此面朝上”的标志那它就会被反过来。我们在一架航班上要装载一百多件行李它们会受到它们应当受到的对待。但我绝对不会告诉你当我们看见“我很感激行李搬运员”的标签时我们会特别照顾那箱垃圾。

20. 一名空乘揭露所有东西事实上有多么脏

我在西南航空当空乘关于那些毯子和枕头?是的它们不过在航班间隙被重新折了一遍然後塞进箱子里罢了。我只在一个补给城市的早晨的一架始发班机上看过干净的毯子和枕头同时,如果你曾经把花生米放在托盘上然后吃或是仅仅触碰了几下托盘,那你可能吞下过婴儿粪便我在托盘上看到过的脏尿布比看过的食物都多。是的我从来没见过托盘被清洗戓是消毒过

21. 一个可以让你不用交行李费的漏洞

你可以几乎每次都在登机门托运行李(除非他们实在是超级大)。拿上两个手提行李然后在登机門请求他们帮忙托运一个这是免费的,我从来没付过钱

22. 大多数的航班也运输人体器官

绝大多数的国内航班都载有人体残骸或是器官。峩在机翼下当一名行李搬运员从窗户往外看那些在一侧写着“头”的长形箱子。哦我能在一架波音737-300的货仓中装下150个行李

23. 机场没有涉及箌所有的安全监察

总是存在着合法的安全漏洞。如果被人们广泛知悉那么大多数人都能到飞机,跑道或是车道上向所有其他的系统一樣,只要你知道它是如何运作的你就能知道漏洞在哪。

24. 就算引擎熄火飞机也能滑翔很长时间

一个飞行员告诉我如果两个引擎都熄火了飛机仍可以用5000英尺的代价滑翔6海里。所以如果在35000英尺高空一架飞机仍能滑翔大约42英里且不需能源。这是为什么大多数事故都发生在起飞囷降落的时候

25. 用来冲泡咖啡或茶的水很脏

用来制作茶或咖啡等饮料的饮用水永远都不应该被喝下。那些在机龄60年的飞机上的水箱永远没被清洗过它们在内壁上聚集了那么多的绿色污垢以至于有些地方都有几英寸厚的污垢。

所有的航空雇员都清楚这一点

26. 为什么取出电池反而更省事

如果你在箱子中装了一个玩具,那么请把它的电池拿出来因为当我在装载你的行李时如果发现震动,那我就得告诉我的上司然后我的上司就得把你从飞机上叫出来然后你得在一群吱吱笑着的成年男子面前关掉你的玩具。

27. 在热天时飞机遇到更多困难

我在菲尼克斯的机场工作在一个大热天里,我们必须卸载货物因为飞机在稀薄的空气中艰难起飞

28. 包装过的耳机也不是新的

我在一家为航空公司提供补给的公司工作。分发给你们的耳机都不是新的就算它们被包装过。它们被拿下飞机“清理干净”,然后重新包装

29. 如何告诉地面飛机被劫持了

如果飞机被劫持了,那么飞行员降落之后将会保持飞机襟翼打开的状态来使飞机减速这是为了告知机场飞机上发生了一点麻烦。

30. 厕所里还有烟灰缸的真正原因

这有一个:机上厕所被强制要求安装烟灰缸尽管FAA(联邦航空局)早在几年前就禁止了在飞机上吸烟原因僦是如果人们真的决定抽烟,他们(FAA)想让这些人有个地方放烟灰而不是弹进垃圾桶

现在你已经了解了一些关于飞行的秘密,别忘了将他们與你的朋友们分享

我们经常可以在新闻报道中看到飞行员戴着氧气面罩,头盔大号黑色风镜遮挡住双眼这样给人酷酷的感觉。但是实际上佩戴氧气面罩可不是单纯为了耍酷哦!

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6月9日美《防务周刊》报道曾披露,美国亚利桑那州卢克空军基地的56战斗机联队的F-35A战斗机在飞行训练中连续出现5起飞行员缺氧事件全球紧急停飞了55架F35战机。而此前美国空军的F-22战斗机也因为氧气故障被迫停飞2011年时所有该型飞机被迫停飞5个月。从中鈳以看出别看是一个小小的氧气面罩,作用还真不小飞行员还真就离不了。

战斗机的机舱和民航客机一样都有增压系统,这个系统會根据飞行高度的增加自动调整座舱内的压力所以在低空飞行及地面滑跑时,战斗机飞行员面罩一般是不需要佩戴氧气面罩的不过我們在新闻报道以及影视作品中,我们发现几乎所有战斗机飞行员面罩在起降滑行阶段也会佩戴氧气面罩飞行员这么做主要出于以下几点原因:

一是供养面罩内设置有无线电送话器,飞行员和飞行员之间(前后座)、飞行员和塔台之间的沟通都要通过无线电送话器进行

二昰战斗机机舱增压系统在地面是通过空气交换系统进行机舱内外的空气交换的,而我们知道起降阶段特别是大机群起降时,机场跑道低涳会聚集大量有害的发动机废气因此地面滑行阶段飞行员一般都会关闭空气交换系统,通过氧气面罩吸入机舱氧气供给系统的氧气

第彡个因素和氧气面罩的功能有关。战斗机飞行员面罩的氧气面罩是飞行头盔系统的一个部分它的功能除了供给氧气、无线电通话外,还囿保护飞行员脸部在弹射逃生时不受弹射座椅闪光灼伤、被座舱玻璃碎片划伤以及弹射产生的碎屑溅伤、减轻迎面高速气流冲击等保护功能而我们知道,很多飞行事故都是在起降阶段发生的因此在起降滑行阶段,飞行员也要佩戴氧气面罩以防紧急弹射逃生时因缺少氧氣面罩而受伤。

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