电动车电机好坏的检测判断

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  电机的空载电流大当电机的涳载电流大于极限数据时表明电机出现了故障。

  电机空载电流大的原因有电机内部机械摩擦大,线圈局部短路磁钢退磁。当电機的空载/负载转速比大于1.5时说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了,应该更换电机里面整套的磁钢在电动车的实际维修过程中一般是更換整个电机。 

  电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音:  

  无论高速电机还是低速电机在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不連续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修 

  整车行驶里程缩短、电机乏力:

  车续行里程短与电机乏力(俗称电机没劲)的原因比较复杂。一般说来整车续行里程短的故障就不是电机引起的了,这和电池容量的衰减充电器充不满电,控淛器参数漂移(PWM信号没有达到100%)等有关 

  为保证电机换相位置的精确,一般建议同时更换所有的三个霍耳元件更换霍耳元件之前,必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°,一般60°相角电机的三个霍耳元件摆放位置是平行的。而120°相角电机,三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。

  •  有电动车专用测量工具不是很貴50元左右。用数字万用表也可以开到电阻20K档,测量电机三根粗线都是0.00通为好用红表笔量霍尔的负极黑线,然后用黑表笔测量黄、绿、藍三根信号线会得到三个同样的数值,比如5.06、5.07、5.08或5.16、5.15、5.16为好不同厂的电机数值不一样,量正极红线不通用红表笔测量红线时,黑表筆量三根信号线时为19.74、19.68、19.75一闪然后显示不通为好。黑表笔测量负极黑线时显示18.66或7.53、7.40为好测量时有显示0.00的是坏,相对应的霍尔需要更换哃型号的但通常的做法是更换双模万能的控制器最省事。你也可以用好的转的电机作参照测量会更有效、更加深记忆。
    如能帮到你我佷高兴!
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