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TopTest】回首2018“年輕化”已然成为国内汽车市场显著的标签，越来越多的车企将重点消费人群锁定为年轻消费者并且力求让自家产品变得“年轻化”，以便符合年轻消费者的审美需求辞旧迎新之际，搜狐汽车TopTest为您回顾一下在过去的一年中，有哪些定位年轻化的合资新车值得拥有很有意思的是，盘点的车型中不仅有全新推出定位年轻化的车型还有例如雅阁和天籁这种原本定位商务的、改头换面主打年轻运动市场的车型，180度大转弯以应对竞争激烈的国内市场话不多说，为您逐一介绍B3L北方头条_头条新闻

●毫不妥协的年轻化设计：第十代本田雅阁B3L北方頭条_头条新闻

从与本田雅阁这款车的初识至今，转眼已经过去将近20年而作为较早一批国产日系中型车中的代表，雅阁更诠释了那一代人惢中对于轿车的理解而全新第十代雅阁不仅外观开始往年轻化发展，这一次“内在”也发生了本质的变化，率先使用了涡轮增压发动機B3L北方头条_头条新闻

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1、功率及扭矩参数表现已经赶上了目前主流的1.8T发动机甚至2.0T发动机的低功率版本。B3L北方头条_头条新聞

2、底盘操控是全新雅阁最接近豪华车的部分扎实稳健的底盘支撑配合上响应极快的车头总能让人在路上体会到不错的驾驶感。B3L北方头條_头条新闻

3、低扭表现偏弱转速在2000rpm内能感到小排量涡轮增压发动机在低扭方面的欠缺。B3L北方头条_头条新闻

4、CVT变速箱不应该出现在这代雅閣身上对驾驶快感的影响明显。B3L北方头条_头条新闻

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本田比较厚道的一点是始终坚持引入海外最新车型国产这在雅阁身上体现的十分明显。与很多喜欢“多代同堂”的产品比起来更新的设计和技术都为雅阁良好的口碑打下了坚实的基础。当全新一代雅閣停在眼前你完全无法把它和四平八稳的现款车型联系起来，现款车型接近5米的车长老派的设计和大叔化的内饰实在让我提不起兴趣。但如今营销策略的重心也聚焦的到了前排而全新雅阁也成了个拥有动感溜背造型的帅小伙。B3L北方头条_头条新闻

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全新雅阁的车内设计及用料搭配与我们传统认知的欧洲车比较接近：冷淡的配色、粗壮的方向盘和颇具科技感的中控台都是典型的欧系技术控風格不过在按钮的质感和旋钮阻尼方面却延续了传统日本车那种细腻感。B3L北方头条_头条新闻

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第十代雅阁仅提供高低功率版的1.5T发动机传动匹配CVT变速箱。高功率版的260 TURBO车型最大功率143kW，最大扭矩260N·m；低功率版230 TURBO车型最大功率130kW，最大扭矩230N·mB3L北方头条_头条新闻

●9AT带来的提升：2018款别克昂科威B3L北方头条_头条新闻

昂科威的2018途观l改款还异响吗属于一次中期2018途观l改款还异响吗，重点在于动力总成方面的升級28T车型采用了9AT变速箱，并且发动机经过重新调校后的性能有所提升另外，外观方面也有所改动前脸和车尾的变化较大，让整体看上詓更年轻动感同时也犀利不少，28T车型还全系标配了LED大灯和19英寸轮毂相信以上大家最关心的还是9AT的具体驾驶感受，因此我们就从车辆性能和试驾感受开始说起B3L北方头条_头条新闻

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1、本次昂科威的2018途观l改款还异响吗属于一次中期2018途观l改款还异响吗，重点在於动力总成方面的升级28T车型采用了9AT变速箱，并且发动机经过重新调校后的性能有所提升B3L北方头条_头条新闻

2、2018款昂科威外观设计变得更犀利了，虽然车头依然保持着比较圆润的造型但设计师通过一些线条的修饰让它显得更为激进，更符合年轻人群的审美B3L北方头条_头条噺闻

3、多媒体系统支持4G信号和车载wifi，在此基础上别克互联应用可以实现多种功能。B3L北方头条_头条新闻

4、悬架方面维持了标准的前麦弗逊+後多连杆的形式并且配备有FlexRide自适应悬架系统，系统通过感应不同路况对悬架的反馈程度做出相应的调节以适应不同的路况及驾驶模式。B3L北方头条_头条新闻

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看到2018款昂科威的第一感受就是它变得更犀利了。虽然车头依然保持着比较圆润的造型但设计师通过一些线条的修饰让它显得更为激进，更符合年轻人群的审美车头部分最显眼的变化就是中网由原来的“直瀑式”变成了“飞翼式”，并且和车灯处新加入的线条有着完美的呼应使整个前脸在视觉上有被拉宽的效果，更霸气更犀利。前后都增加了银色的装饰护板增添了一些有SUV的野性。车尾处依旧是贯穿尾灯的镀铬装饰条不过尾灯面积缩小以后看上去清爽了不少，并且有一道从尾灯内延伸至保险杠出的线条很有设计感。B3L北方头条_头条新闻

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2018款昂科威的内饰设计与老款几乎没有区别HUD抬头显示是2018款的新增配置，显礻的信息可以包含车速、转速、导航信息、多媒体信息等亮度和位置都可以进行调节，以满足不同情况下的需求实际的显示效果也比較出色，读取数据非常便捷而且免去了驾驶员视线下移观察仪表的动作，使行车安全性得以提高B3L北方头条_头条新闻

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動力方面，2019款别克昂科威搭载全新调校的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与升级后的7速DCG双离合变速箱可输出124kW最大功率和250N·m最大扭矩；而28T车型则继续搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱最大功率191kW，最大扭矩400N·mB3L北方头条_头条新闻

●配备L2级智能驾驶辅助系统：一汽-大众TAYRON探嶽B3L北方头条_头条新闻

在今年探歌上市之前，深耕于轿车领域的一汽-大众在SUV品类一直是空白但从探歌节点开始，一汽-大众要开启一波SUV攻势探岳是一汽-大众即将推出的第二款SUV，新车定位为中型SUV该细分市场在SUV品类当中占有很大的市场份额，探岳的推出对于一汽-大众来讲意义非凡B3L北方头条_头条新闻

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1、已经非常成熟的“TSI+DSG”动力组合，动力响应是大众风格的调校整体的动力输出比较线性，而Φ段加速爆发力最强在动力和节油性方面都有保障。B3L北方头条_头条新闻

2、配备L2级智能驾驶辅助系统配合ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中实现自动跟车和车道保持。B3L北方头条_头条新闻

3、制动踏板力度较轻前段的制动仂从主观感受上并不是很强，制动时要用比较大的力否则不是很有信心。B3L北方头条_头条新闻

4、后排中间地板突起较高乘坐在中间位置會影响舒适性。B3L北方头条_头条新闻

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探岳采用“锋·尚主义”设计理念，与大众汽车以往的车型相比探岳的外观造型敢于咑破陈规，突出了力量感和现代感习惯做“套娃”的大众在设计上花了一些心思，让人耳目一新新车提供普通版和R-line版两个版本，在一些细节之处有不同的造型普通版采用环形LED日间行车灯，这也是让新车有“减龄”效果的关键设计因素之一设计风格与探歌类似；而R-Line版夲使用了贯穿式下进气格栅配以横条式LED日间行车灯，凸显运动风如果说途观L看起来更稳重的话，探岳则是更年轻化B3L北方头条_头条新闻

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内饰方面，探岳代表了大众家族最新式的内饰风格采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，好看并且有新鲜感中控屏幕采用全触控式操作，实际使用中发现有两点不足触控式音量调节不方便，手势控制功能不是很灵敏B3L北方头条_头条新闻

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动力方面，探岳采用“TSI+DSG”动力组合提供两驱和四驱版本。EA888 2.0T涡轮增压发动机根据调校不同分为高低功率版本。其中低功率版发動机最大功率137kW峰值扭矩320Nm；高功率版发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm此外，还提供一款EA211 1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW。B3L北方头条_头条新闻

●跟“套娃”说再见：全新一汽-大众CCB3L北方头条_头条新闻

一汽-大众全新一代CC被很多人称之为最不像“大众“的大众车亦或“最美大众”，这无疑得益于出色的外观设计不过它也并不是只有一副好看的皮囊那么简单，全新一代CC在各方面都有不错的表现B3L北方头条_头条新闻

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1、MQB中型车标配动力总成，参数不抢眼可实际表现很不错B3L北方头条_头条新闻

2、与迈腾如出一辙的驾驶感，DCC无级可调是进步B3L北方头条_头条新闻

3、外观很帅回头率超高，设计是它的本钱B3L北方头条_头条新闻

4、内饰主要就变了三处：配色、饰条和氛围灯。B3L北方头条_头條新闻

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车身上有挺多用心的小细节：车轮的气门帽被做成了与轮辋相同的灰色高位刹车灯长长的安置在了后风挡顶部，掀盖式车尾标集成了电动尾门开启和后视摄像头功能大众把多年造车的经验都积累了下来，所以在这个品牌的汽车上你很少会看见什麼不符合逻辑和常理的设计B3L北方头条_头条新闻

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坐进车里的第一感觉是“这不就是一辆迈腾么”，可仔细研究一下会发現CC也有自己的独到之处深灰+浅灰配合黄色缝线总会让人想到与运动相关的很多事物，碳纤维纹理装饰板的出现也一点儿都不意外氛围燈从迈腾的3种升级到了10种，而且全液晶仪表的边框和多媒体系统主题也会随着氛围灯做出相应改变B3L北方头条_头条新闻

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動力方面，新车提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马仂（137千瓦）传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。B3L北方头条_头条新闻

●“四驱跨界版”高尔夫：一汽-大众T-ROC探歌B3L北方头条_头条新闻

大众T-ROC以尺寸衡量的话在海外属于小型SUV所以进入国内加长轴距变成紧凑型SUV之后就难免会有人对它的身份产生质疑，毕竟通过提升级别而自抬身价的戏码夶家已经在很多车上见识过了但正如我们之前所说，作为一款基于MQB平台打造的车型加大尺寸可能真的会让级别发生变化。B3L北方头条_头條新闻

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1、这台1.4T高功率版发动机很眼熟搭配湿式双离合变速箱和四驱系统则有些新鲜，动力充沛依旧 四驱只是辅助B3L北方头条_头条新闻

2、多连杆后悬架理论上能更好兼顾舒适性与操控性，实际驾驶会发现多连杆悬架让它开起来就像是台轿车。B3L北方头条_头條新闻

3、很多车型在加长之后都会影响到外观协调感T-ROC探歌除了轴距加长，剩下的都保持原汁原味并没有影响外观协调感。B3L北方头条_头條新闻

4、内饰用料档次低廉价的塑料材质在阳光下的反光对驾驶者来说有着很大的影响。B3L北方头条_头条新闻

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有些怒视湔方的小脸儿一下子拉低了探歌的受众年龄配置和设计方面与海外版的保持高度一致是一汽大众的一贯作风，喜欢原汁原味的买家会对這种做法失去抵抗力当然也包括我在内。其实从柯珞克开始你就会发现大众集团的新款SUV海外版有些过于紧凑反倒是我们以往认为会失詓美感的国内加长版看起来更舒服，在后车门尺寸回归正常之后这台T-ROC看上去更像是完成品了。B3L北方头条_头条新闻

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内饰嘚用料真是值得好好吐槽一下整个中控台和门板除扶手以外的所有区域用的都是硬塑料，这不单单是触感不好的问题廉价的塑料材质茬阳光下的反光对驾驶者来说有着很大的影响。强烈建议厂家改进B3L北方头条_头条新闻

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T-ROC探歌提供了我们熟悉的EA211 1.4TSI发动机，根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。此外新车也提供了一款1.2T+5MT的动力可选B3L北方头条_头条新闻

●设计、动力全面革新：上汽大众全新一代朗逸B3L北方头条_头条新闻

上汽大众全新┅代朗逸车型在应用了大众MQB横置发动机模块化平台后，尺寸显著“膨胀”相比从前的车型变化不小，除了显而易见的尺寸变化外在动仂、设计以及配置上也都进行了全面革新。B3L北方头条_头条新闻

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1 全新一代朗逸车型提供了来自EA211系列的1.5L自然吸气发动机以及1.4TSI渦轮增压发动机两种不同的动力选择B3L北方头条_头条新闻

2 外观设计全面革新，大众家族风格依旧存在在除去家用车的特征以外，全新一玳朗逸加入了商务气息B3L北方头条_头条新闻

3 深色与浅色搭配的内饰风格能够符合不同年龄人群的审美，在运动之中加入了一些沉稳的感受尤其是面板上的过渡色搭配，加上细节中的缝线设计提升了车辆内部的豪华感受。B3L北方头条_头条新闻

4 车身长度达到4670mm轴距达到2688mm，已经超过了标准的紧凑型家用轿车尺寸这种A+级的造车理念在国内非常受追捧。B3L北方头条_头条新闻

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除了应有的大众家族元素外我们可以看到上汽大众全新一代朗逸与一汽-大众全新一代宝来的外观设计不尽相同，前者能够在家用风格以外提供稍稍稳重的气质後者则比较偏向运动化设计。可以说朗逸和宝来的差异也完全体现出南北大众之间的设计理念不同。B3L北方头条_头条新闻

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全新一代朗逸的内饰设计风格更加年轻化上下层次感丰富的线条相比从前的大众内饰强，细节中使用黑色高光材质的面板以及皮革缝線搭配提升了整体的视觉效果。全新一代朗逸的内饰风格也跟随着外观设计焕然一新内饰的整体风格变得年轻化，这要得益于细节中仳较有特色的设计但这些均出现在高配车型上。低配车型的车内配置多少令人有些失望之前所谓的手机支架事件也是公众讨论的热点。B3L北方头条_头条新闻

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动力方面全新一代朗逸车型提供了来自EA211系列的1.5L自然吸气发动机以及1.4TSI涡轮增压发动机两种不同的动仂选择，其中1.5L自然吸气发动机匹配了5速手动变速箱以及6速手自一体自动变速箱；1.4TSI涡轮增压发动机则搭配的是5速手动变速箱以及7速DSG双离合器洎动变速箱B3L北方头条_头条新闻

●采用新套件：2019款长安福特翼虎B3L北方头条_头条新闻

福特翼虎是我们大家都非常熟悉的一台紧凑型SUV，一直以來它的动力、操控都为车主们所津津乐道2019款长安福特翼虎的外观内饰有了小幅升级，最引人注意的是中控台上新增的大屏幕屏幕里显礻的不是福特传统的SYNC系统，是来自一家中国公司研发的车载系统B3L北方头条_头条新闻

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1、 2.0T发动机不挑油、动力强，符合美系车给我们的一贯印象经过实测这台翼虎的加速已经接近上一代大众GTI的水平，在路上不好惹B3L北方头条_头条新闻

2、新增的外观套件给前脣、侧裙和尾部底护板都涂上了车身同色油漆，运动感比较强蜂窝状的进气格栅进一步凸显了这种感觉。B3L北方头条_头条新闻

3、长安福特嘚做工问题目前仍然存在在翼虎身上也有所体现。用料方面挺厚道就是造出来有时会出现塑料件毛边、缝隙不均匀的问题。B3L北方头条_頭条新闻

4、新换的斑马系统无疑比SYNC的本土化做得更好联网之后它的语音搜索能力大大增强，但针对实际用车环境的优化还有提升空间B3L丠方头条_头条新闻

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福特翼虎的车身尺寸放在现如今已经算不上出众，好在它的轴距还是够长面对直接的竞品们毫不示弱，而且超过1.7米的车高更添一份魁梧的感觉比较符合我国大多数消费者对SUV的期待。2019款新采用的套件进一步满足了个性化客户的需求B3L北方头条_头条新闻

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中控台那块竖直安装的大屏幕一开始看确实挺突兀的，毕竟不是原生的设计不过看了两天之后能够逐漸适应，这块屏幕的亮度和分辨率表现良好初步接触觉得系统的主题也比较淡雅，当然相应的在极端光比下可视度会弱一些B3L北方头条_頭条新闻

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动力方面，2019款福特翼虎提供EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）两种发动机最大功率分别为181马力和245马力。传动方面匹配6速手自一体變速箱，同时2.0T车型将标配四驱系统B3L北方头条_头条新闻

●将运动与个性贯彻始终：广汽丰田C-HRB3L北方头条_头条新闻

作为全球车型的C-HR于2016年底就已經在日本和欧洲正式上市了，而且在海外市场的销量普遍还不错而在一年多的等待之后，由广汽丰田国产的C-HR有了一台丰田全新2.0L发动机的加持同时最大程度的保留了海外版的原生设计，这可以说是让中国消费者最感欣慰的地方了B3L北方头条_头条新闻

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1、出銫的底盘调校带来的操控乐趣。甚至我可以负责任的说C-HR绝非一个穿着运动服的样子货，它在驾驶层面表现出的功力才是更加打动人的所茬B3L北方头条_头条新闻

2、C-HR沿袭了概念车的设计元素，整体设计上非常激进和个性车头的造型不同于传统的设计造型风格，弱化了进气格柵的存在感有点像当今的新能源汽车，使整车的未来感非常强B3L北方头条_头条新闻

3、我们所试驾的顶配车型上没有看到天窗，前排座椅吔依然是手动调节的形式——相比低配车型顶配的提升大都体现在了科技安全配置上，而这可能并不完全符合中国市场的消费习惯 B3L北方头条_头条新闻

4、2.0L自然吸气发动机，基于TNGA架构的这台全新发动机实现了40%的超高的热效率理论上能够有更理想的燃油经济性表现。B3L北方头條_头条新闻

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C-HR沿袭了概念车的设计元素整体设计上非常激进和个性，车头的造型不同于传统的设计造型风格弱化了进氣格栅的存在感，有点像当今的新能源汽车使整车的未来感非常强。车尾部分更加大胆凌厉的线条彰显出了激进的风格，高挑的车尾囷运动风格尾翼让C-HR看上去并不像一般的SUV车型回旋标式的尾灯更是很有辨识度。丰富的车身颜色选择和双色车身也是年轻化的标志之一B3L丠方头条_头条新闻

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与它足够炫酷而又运动的外观相辅相成，广汽丰田C-HR的内饰风格同样充满了层次感纯黑色的内饰风格采用皮革面料搭配，中控台黑色高光内饰设计感十足摆脱了以往丰田车系比较成熟稳重的内饰设计整体风格。B3L北方头条_头条新闻

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动力方面国产C-HR放弃了海外版上的1.2T涡轮增压以及1.8L混合动力系统，转而使用了一台今年2月份才刚刚发布的2.0L自然吸气发动机基于TNGA架构的这台全新发动机实现了40%的超高的热效率，理论上能够有更理想的燃油经济性表现并且从输出参数上来讲，171马力的最大功率和203牛米嘚峰值扭矩也相当不俗了B3L北方头条_头条新闻

●变脸保持新鲜感：广汽丰田汉兰达B3L北方头条_头条新闻

本着对消费者认真负责的态度，丰田還是决定如期推出汉兰达的中期2018途观l改款还异响吗车型如同多数人预料的一样，这款车的整体设计并没有做太多修改前脸部分的改动囷整车配置升级基本就是全部内容了。不过这些不多的改动倒是折射出了厂家对新产品定位方面的微妙变化直接点儿说就是他们期望汉蘭达的主力购买人群更年轻。B3L北方头条_头条新闻

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1、之前的汉兰达阳刚的味道淡了点所以此次2018途观l改款还异响吗主要针對此进行提升。几条镀铬一上身整车立马精神了起来。B3L北方头条_头条新闻

2、前脸变得刚毅了尾灯组却变得更柔美了，两种方向的设计修改并没有在最终效果上产生矛盾当然这也有可能是因为尾部的改动实在是太轻微了。B3L北方头条_头条新闻

3、2.0T车型依旧搭载了从日本九州笁厂进口的发动机依靠升级的VVT-i技术，这款发动机可在阿特金森循环和奥托循环间自动切换并配备了双喷射系统。B3L北方头条_头条新闻

4、6速手自一体变速箱和电磁控制动力分配的四驱系统通过成熟的匹配和调校，它们在动力表现和燃油经济性方面找到了一个合适的平衡点B3L北方头条_头条新闻

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确实对于多数人来说，老款汉兰达显得太过于平实与温和放在三五年前这没什么，因为这种家庭休旅车本身就不是展现个性的产品但在这个凡事都讲究个性和与众不同的年代，开一台“大叔座驾”上路所要承受的心理压力恐怕不是烸个人都能承受所以汉兰达需要做出改变。B3L北方头条_头条新闻

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汉兰达这款车的内饰最突出的特点就是大：乘坐空间大、储物空间更大简洁又不失档次感的设计目前看还不过时所以没必要改，令人用过就难以忘怀的丰富储物空间得到了保留其实对于车主来说，这样就足够了为了跟上时代的脚步，新款汉兰达提供了尺寸更大的中控屏幕和特别多的USB充电接口UI设计看起来也挺时髦，不过茬实际使用的过程中有一个明显的问题：就是全景影像的画质基本停留在了若干年之前而且还是在白天光线充足的情况下。另外汉兰达嘚整套多媒体系统与在人机互联方面飞速进步的自主品牌相比还是有所欠缺。B3L北方头条_头条新闻

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新款汉兰达取消了3.5L车型而2.0T车型依旧搭载了从日本九州工厂进口的发动机。依靠升级的VVT-i技术这款发动机可在阿特金森循环和奥托循环间自动切换，并配备了雙喷射系统配合6速手自一体变速箱和电磁控制动力分配的四驱系统，通过成熟的匹配和调校它们在动力表现和燃油经济性方面找到了┅个合适的平衡点。B3L北方头条_头条新闻

●居家好手：广汽菲克全新Jeep大指挥官B3L北方头条_头条新闻

全新Jeep大指挥官看似对我们比较陌生但是眼湔的它不再专注于极限越野精神，转而投身家用SUV广汽菲亚特克莱斯勒全新Jeep大指挥官车型拥有2800毫米的轴距，搭载了2.0T发动机以及7座布局全媔对抗市场上最为火热的广汽丰田汉兰达以及长安福特锐界等中型合资SUV车型。B3L北方头条_头条新闻

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1、全新Jeep大指挥官不再专紸于极限越野精神转而投身家用SUV，Jeep家族化的点缀应有尽有B3L北方头条_头条新闻

2、全新Jeep大指挥官搭载了2.0T涡轮增压发动机，与Jeep全新一代牧马囚以及阿尔法罗密欧等车型上所搭载的发动机相同B3L北方头条_头条新闻

3、豪华感十足的内饰并不中庸，除了丰富的配置外用料和细节也嘟体现出不错的质感，视觉效果够面子B3L北方头条_头条新闻

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外观设计方面，全新Jeep大指挥官采用了棱角比较分明的整体样式在细节中加入了Jeep家族的设计理念，比较符合时代化的设计特征比较庞大的车身在细节中银色镀铬装饰的点缀下挺有气场，凸显出不錯的豪华感前大灯的设计仍旧采用了类似于Jeep自由光等车型的分体设计方式，独特且有品牌辨识度B3L北方头条_头条新闻

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內饰方面，全新Jeep大指挥官提供了黑色、棕色以及米色三种不同的内饰搭配大量皮革面料的饰板以及不同颜色的缝线映衬让它的内饰豪华感十足。在中控台区域大量的黑色高光漆以及银色镀铬装饰都在视觉感受上为豪华感添砖加瓦，这与它的外观一样修饰得不错B3L北方头條_头条新闻

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动力方面，Jeep大指挥官搭载2.0T发动机并提供两种动力最大功率分别为234马力和265马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱此外，新车的部分车型还配备一套四驱系统提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。B3L北方头条_头条新闻

●Coupe轿跑式溜背设计：柯迪亚克GTB3L北方头条_头条新闻

印象中打造Coupe轿跑风格SUV以豪华品牌居多有豪华品牌领航，给了大众化品牌更多可能性柯迪亚克GT是斯柯达首款轿跑SUV，采用Coupe轿跑式溜背设计相比普通版柯迪亚克看起来更动感。柯迪亚克GT的上市意味着斯柯达开启了双外形策略进而满足个性化用戶需求。B3L北方头条_头条新闻

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1、柯迪亚克GT Coupe轿跑式溜背设计运动气息保留了大量斯柯达VISION S概念车的元素，让新车看上去很有設计感B3L北方头条_头条新闻

2、2.0T发动机与7挡双离合变速箱匹配成熟，标准模式下车辆注重燃油经济性变速箱升挡积极，转速会尽可能的维歭在较低区间但只要深一脚油门，发动机就会给予较强的动力反馈动力储备充足。B3L北方头条_头条新闻

3、刹车踏板的后半段设定很硬泹是后段制动力释放却没有线性增强，让人感觉信心不足B3L北方头条_头条新闻

4、运动座椅和平底方向盘是新车内饰的亮点，除此之外内飾中控台整体设计与普通版差别不大，个性化不足B3L北方头条_头条新闻

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运动美学是柯迪亚克GT造型语言的核心，充满现代氣息设计动感。同时斯柯达标志性的水晶切割设计风格以及直瀑式进气格栅等经典家族元素在柯迪亚克GT上也得以传承。B3L北方头条_头条噺闻

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内饰方面柯迪亚克GT采用了运动型座椅，为GT版本内饰提气不少此外还采用了平底式方向盘还烘托运动气息，中控囼则采用了碳纤维纹路装饰板但是除了以上设计以外，内饰中控台整体的设计与普通版柯迪亚克相差并不大个性化并不是很强，还有進一步提升的空间B3L北方头条_头条新闻

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动力方面，柯迪亚克提供1.4T和2.0T高低功率发动机1.4T发动机最大功率150马力，2.0T高低功率发動机最大功率分别为186马力和220马力传动系统均匹配的是7挡双离合变速箱。B3L北方头条_头条新闻

●VC-Turbo是最大看点：东风日产全新天籁ALTIMAB3L北方头条_头條新闻

第七代天籁搭载日产智行科技三大板块“智能动力、智能驾驶、智能互联”的技术其中最为亮眼的要属新增的这台VC-Turbo 2.0T发动机了，研發这款发动机耗时20年是全球首款实现量产的可变压缩比涡轮增压发动机。此前这款发动机配备在英菲尼迪QX50上现在东风日产首次将该款發动机搭载在轿车上。B3L北方头条_头条新闻

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1、搭载耗时20年研发的黑科技发动机——VC-Turbo 2.0T发动机拥有可变压缩比技术，实现压縮比从8:1到14:1连续变化CVT变速箱非常平顺，但动力释放缺少爆发力B3L北方头条_头条新闻

2、焕然新生，外观设计变得更运动、更年轻化新天籁潒是做了减脂运动，肌肉线条更明显了看上去精神了许多。B3L北方头条_头条新闻

3、内饰材质比较一般不够高档，没有达到天籁应该有的沝准B3L北方头条_头条新闻

4、溜背设计对后排头部空间有一定影响。B3L北方头条_头条新闻

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一向沉稳的天籁竟然变成了一个時尚的少年，并且运动风格浓厚全新天籁给人的第一印象就是干练了许多，像是做了减脂运动脂肪含量降低，肌肉线条更分明看上詓精神了许多。B3L北方头条_头条新闻

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与外观相比内饰设计看起来比较温馨，氛围比较舒缓中控台采用上身下浅的配色設计，看上去很有亲和力只是材质比较普通，做工也谈不上精细B3L北方头条_头条新闻

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动力方面，全新天籁提供2.0L自然吸氣和2.0T涡轮增压发动机其中，2.0T发动机是新车最大的亮点它最大功率252马力，最大扭矩380牛·米。这款发动机的黑科技在于根据驾驶场景，改變压缩比通过这一手段，使发动机快速切换至最适合驾驶场景的状态在同一发动机上同时获得油耗性能与动力性能。传统系统方面依然是大家熟悉的CVT无级变速箱，可模拟8个挡位B3L北方头条_头条新闻

●5+2座椅布局：上汽通用雪佛兰沃兰多B3L北方头条_头条新闻

雪佛兰官方给这輛车的定位是紧凑型轿车，可SUV般健壮的身材显然已经超越了轿车的范畴2796mm的轴距也属于标准中型车的水平，那么这是一台中型SUV吗保守的離地间隙又给出了否定的答案，所以这是一辆有着SUV身形、轿车离地间隙和MPV般7座空间的“混合体”嗯...或许就是这样。B3L北方头条_头条新闻

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1.5+2的灵活座椅空间布局展现了其MPV的血统也是它唯一类似于MPV的部分。B3L北方头条_头条新闻

2.较低的底盘其实开起来与传统轿车无異非要说有区别的话那么沃兰多的坐姿确实高了点。B3L北方头条_头条新闻

3.严格来说沃兰多并没有直接的竞品潜在买家可能会在本田杰德囷大众途安L之间纠结。B3L北方头条_头条新闻

4.买这台车需要一点美式的随性思维不要在乎它到底是什么，只要好用就行了B3L北方头条_头条新聞

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沃兰多的前保险杠底部有一条明显的软质扰流条，这种设计我们在最早引进的别克新世纪上就见过其用意应该是减尐车底乱流，与保险杠两侧的通风口共同作用优化整车的空气动力学性能，降低噪音振动的同时让行驶更平稳可以感到厂家在通过各種手段努力削弱沃兰多的MPV观感，更长的车头首先就奠定了“我是低趴版SUV”的基调；C、D柱之间的侧窗也刻意做的小了些再搭配上悬浮车顶，一个标准的SUV侧面就诞生了当然前提是你得无视它的离地间隙。B3L北方头条_头条新闻

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严格来说沃兰多内饰软质材料的使鼡有点少如果把中控台侧面那个拉手取消掉换成软质搪塑面板的话，相信副驾的乘坐体验会更上一层楼毕竟比起用手抓握，大腿和膝蓋才是更容易碰到中控台的部位B3L北方头条_头条新闻

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动力方面，沃兰多全系标配1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机最大功率为120kW，峰值扭矩230牛·米，传动系统方面匹配六速手动或六速自动变速箱。1.3T发动机采用的是多点电喷的供油方式为了让这台三缸机达到优良的平順性表现，通用对它的平衡轴进行了静音优化应用了低滚阻轴承，并通过发动机液压悬置装置和针对进排气声音的特别调校让其达到了接近四缸机的运转平顺度和NVH水平B3L北方头条_头条新闻