5跨每跨10米的桥梁加固论文是中型桥梁加固论文吗

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大型建筑集团桥梁加固论文施工咹全管理培训PPT(71页附图较多)第一部分 桥梁加固论文施工工艺流程第二部分 桩基施工第三部分 墩柱施工第四部分 盖梁施工第五部分 现浇梁施工第六部分 钢箱梁、小箱梁施工第七部分 防撞墙及其附属设施施工……PPT格式,71页编制于2018年。安装成型的钢箱梁防撞墙施工下方拉设警戒区域常见违章箱梁内部焊接配备通风设备常见成孔施工工艺碗扣式现浇梁支架盖梁施工架体上人爬梯钢筋笼吊装泥浆

大连理工大学硕士学位论文 摘 要 隨着我国桥梁加固论文建设事业的蓬勃发展桥梁加固论文的结构形式也更加丰富,其中预带lJd,箱梁 由于具有较大的截面抗扭强度、抗弯强喥并且兼有价格便宜、施工速度快的特点,因 此在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用但由于设计上考虑不周、施工不当、 超載车的影响再加上自身的老化和养护不够等原因,现有预带JJd,箱梁桥已经大量存在病 害因此,针对预制小箱梁的病害分析和加固技术具有偅要的工程价值和广泛的应用前 景但目前国内外对该问题的研究并不多。本文以大连某立交桥为工程背景针对上述 情况,主要进行了鉯下工作: (1)通过横向分布系数法和空间有限元法分析小箱梁桥主梁的纵向受力其纵向内 力小于结构的极限承载力,因而原结构的主梁纵姠受力满足设计要求由连续单向板法 和空间有限元法对小箱梁桥面板进行受力分析,得出桥面板湿接缝处的设计承载力不满 足要求这昰造成桥面板发生病害的原因之一。利用空间有限元模型对增加横隔板后的 小箱梁进行分析证明了增加跨中横隔板之后,减小了桥梁加凅论文的整体横向变形和内力另 外,对桥面板局部横向受力进行了分析也肯定了增加横隔板的必要性。 (2)通过对实桥预Nd,箱梁桥跨结构进荇荷载试验可知在试验荷载作用下,该桥主 梁跨中梁底纵向应力和挠度实测值均大于理论计算值说明该桥主梁结构已经开裂,实 际刚喥小于设计值现浇板的受力测试结果表明,桥面板实际开裂破坏严重桥面板受 力状态与原设计要求差别很大。该桥的无障碍行车冲击系数与行车速度有关速度增大, 冲击系数呈增大趋势其数值均小于设计值。因此实测的桥梁加固论文的冲击系数能满足规范的 要求 (3)通过对各加固方案的比较和分析,可以确定对原结构增加斜撑的方案是比较合 理的该方案不仅能起到增加原结构的横向联系提高结构的橫向刚度的作用,而且具备 以下两方面的优势:首先相对于加横隔板来说加斜撑进一步减轻了桥梁加固论文的自重,对于 桥梁加固论文嘚受力更加有利其次,加斜撑后能减少主梁腹板的受力对主梁腹板受力有利, 从而增加整个结构的使用寿命

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