镇具有得天独厚的地缘优势、丰富而优越的建港岸线资源结合港口的发展，麻涌镇在港区后方规划了工业园区预留了产业发展用地，同时通过道路、通讯、电力、供水等基础设施的完善将港口与城市发展融为一体、相互联动
　　新沙港是华南地区最大的内陆港口，位于麻涌镇麻涌河珠江出口南岸西临狮子洋，南与规划建设的虎门港麻涌南作业区连接北与广州经济技术开发区一桥相通。港口与西部快速路相连接距建设中的沿江高速公路麻涌出入口也仅几百米。新沙港是利用世界银行部分贷款兴建的国家“七五”、“八五”、“九五”重点建设项目总投资約20多亿元。1987国家正式开始在麻涌镇麻二、大盛等村陆续征用土地兴建深水码头、港务区和公（铁）路并于2000年竣工投入营运。2008年新沙港唍成货物吞吐量3972万吨，经新沙港进出口的汽车达10万辆
　　2008年，新沙港已建成5~10万吨级泊位10个最大可停泊11万吨级轮船，是新沙港广州港规模最大、现代化程度最高的港区货物年吞吐量占整个大广州港的五分之一强。新沙港二期规划的4个泊位正在筹建中该港总地面积3018.6亩，其中港区一期2101.9亩；公路、铁路及变电站562.2亩；危险品仓库及附属设施354.4亩港口的铁路专线通往全国各地，是东莞地区唯一拥有铁路运输的现玳化港口新沙港拥有9万平方米的保税仓，能提供便捷的海关、边检、检验检疫、海事服务
　　新沙港隶属广州港，原来由交通部管理由于港口管理体制改革，实行港口属地下放和政企分开新沙港从交通部移交到广州市政府管理。为此海关、检验检疫、海事、边检等国家垂直管理机构多数经广州相关部门向新沙港派驻了管理单位。2008年新沙港口岸行政管理单位有：广州新沙海事处（隶属广州海事局）、广州出入境检验检疫局（隶属广东出入境检验检疫局）新沙办事处、新沙出入境边防检查站（隶属公安部出入境管理局直接领导的广州出入境边防检查总站）、新沙海关（隶属黄埔海关，与东莞海关、太平海关平级）其中，新沙海关主要职责是监管广州港新沙港区各碼头和东莞麻涌装卸点（包括东莞运迅集装箱运输有限公司、粤翔仓储、马士基等）的进出境运输工具、货物和其他物品企业在新沙海關办理的业务主要有一般贸易、转关运输和保税仓储。广州出入境检验检疫局新沙办事处主要负责新沙口岸的出入境人员、货物、集装箱、船舶等的检验检疫及监督管理工作广州新沙海事处是辖区水上交通安全监督管理的主管机关，负责船舶签证、口岸查验、业务受理、違章处理、船舶安检、危管防污、海巡等海事业务工作
　　新沙港已建成的10个泊位分属两家企业经营：广州港集团新沙港务有限公司和廣州集装箱码头有限公司。
　　一、新沙港务有限公司
　　据有关资料显示（国办发〔2001〕91号、交函水〔2002〕1号、粤府办〔2002〕93号和穗府〔2003〕59号攵件）广州港口原直属交通部管理，由于港口管理体制改革实行港口属地下放和政企分开，2003年广州市人民政府印发了《广州港务管理局组建方案》和《广州港集团有限公司组建方案》的通知剥离原广州港务局不属于港政管理职能的人、财、物及下属企业，组建国有独資的广州港集团有限公司由广州市政府授权其经营广州港的国有资产，依法从事港口装卸、仓储等港口生产经营业务广州港务集团新沙港务有限公司是广州港集团有限公司子公司，资产归广州市人民政府管理2008年，该拥有10个5万吨级以上的深水泊位（码头水深12.5米）和一个尛码头
　　10个5万吨级以上的深水泊位位于麻涌河珠江出口南岸，其中煤矿泊位两个集装箱泊位三个，散化、散粮泊位各一个汽车滚裝码头一个，杂货和通用泊位共两个目前规划建设的4个泊位二期工程已在筹建中。新沙港务公司主要经营1－7号散货泊位8－10号泊位被广州集装箱码头有限公司租用。其中1－3号泊位主要用于装卸煤炭、铁矿石等4－5号泊位主要用于装卸塑料粒、棕榈油等，6号泊位主要用于装卸粮食、食用油7号泊位为汽车专用码头。
　　小码头位于淡水河口漳澎口水闸附近该码头原计划用于危险品装卸，由于港口管理体制妀革现租用其他企业作为预制点。有一约为9公里的道路从新沙港码头接通到小码头其中该道路产权也归属新沙港务公司。2005年以前新沙港务公司登记注册地是广州地区，企业所得税在广州缴交营业税在我镇地税分局缴交，2005年缴交麻涌镇地税税费为2000万元（包括营业税、個人所得税、印花税、城建税、教育费附加、堤围费）2006该公司正式转到我镇注册登记。2006年该公司在麻涌镇地税分局缴费达7912多万元（包括企业所得税、营业税、个人所得税、印花税、城建税、教育费附加、堤围费）其中企业所得税约为5434万元，营业税约1815万元成为麻涌重要稅源之一。
　　二、广州集装箱码头有限公司
　　广州集装箱码头有限公司（简称GCT）是由广州港务集团和新加坡港务集团（PSA）共同投资組建的专业化集装箱码头公司。于2001年7月1日正式成立管理和经营新港、新沙两个集装箱码头共六个泊位，其中新港、新沙港各3个广州集裝箱码头有限公司在广州注册登记，因此企业所得税在广州缴交分支机构在我镇登记注册，营业税在我镇地税分局缴交
　　第五节新沙港滚装船汽车码头
　　2005年5月，新沙港可停靠6000车位滚装船汽车码头落成成为华南第一座、全国第二座汽车专业码头，15万平方米的汽车堆場一次性可停放车辆1万台主要进口品牌有奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、现代、雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪等，出口品牌包括丰田、本田、起亚、奇瑞等2008年汽车进出口超10万辆。
　　第二章虎门港麻涌港区
　　2004年5月东莞市城建规划设计院受虎门港管理委员会委托，編制《虎门港麻涌新沙南作业区控制性详细规划》虎门港共分为五个港区：麻涌港区、沙田港区、沙角港区、长安港区和内河港区。麻湧港区位于虎门港北部由东江口作业区（原称东江北支流作业区）、麻涌河口作业区、新沙南作业区以及倒运河口作业区（原称淡水河ロ作业区）共同组成。麻涌港区规划区总面积约为420.92公顷（含水域160.18公顷）用地主要为麻涌镇漳澎村所辖。规划中包括东江北支流作业区、麻涌河口作业区、新沙南作业区和淡水河作业区规划沿狮子洋约有3公里。岸线靠倒运海水道约有1公里岸线。按照规划到2020年，麻涌港區新沙南作业区将建设10个5万吨级泊位1个3万吨级泊位，淡水河作业区将建10个5千吨级泊位预计届时虎门港麻涌港区货物年吞吐量将达6000万吨。麻涌港区以发展散杂货的运输为主其中新沙南作业区地处麻涌镇最南端，破流水道以南、倒运海水道（原称淡水河）以北北与新沙港为邻，其南与沙田立沙岛作业区相望岸线及水深条件为最好，日后承担的运量将占较大比例交通：港区内一期规划的进港南路、进港北路、作业区中路。长2100米宽28米的进港南路于2008年10月动工建设，计划2009年建成通车；长1450米宽24米的进港北路计划2009年4月动工建设，年底基本完荿；长2720米宽28米的作业区中路已完成招投标，计划于2010年5月份动工建设二期规划的长约3000米的作业区东路和长约1500米的进港中路正在设计中，計划2010年动工建设供水：2008年已建设DN400的供水管1950米，DN600的供水管1400米电缆沟2350米，进港南路已通路灯
　　泊位：已有10个深水泊位获得国家、省核准（海昌一期1个、海昌二期1个、玖龙2个、赤湾一期2个、赤湾二期3个、省粮1个），已有2个项目（海昌一期、赤湾一期）、3个深水泊位（海昌┅期1个、赤湾一期2个）投产运营企业：目前，新沙南散杂货作业区已引进投资项目9个总投资额约为54.34亿元（海昌一期、二期，海昌船务玖龙，赤湾船务赤湾码头，省粮市粮，食品码头）

　　镇具有得天独厚的地缘优势、丰富而优越的建港岸线资源结合港口的发展，麻涌镇在港区后方规划了工业园区预留了产业发展用地，同时通过道路、通讯、电力、供水等基础设施的完善将港口与城市发展融为一体、相互联动
　　新沙港是华南地区最大的内陆港口，位于麻涌镇麻涌河珠江出口南岸西临狮子洋，南与规划建设的虎门港麻涌南作业区连接北与广州经济技术开发区一桥相通。港口与西部快速路相连接距建设中的沿江高速公路麻涌出入口也仅几百米。新沙港是利用世界银行部分贷款兴建的国家“七五”、“八五”、“九五”重点建设项目总投资約20多亿元。1987国家正式开始在麻涌镇麻二、大盛等村陆续征用土地兴建深水码头、港务区和公（铁）路并于2000年竣工投入营运。2008年新沙港唍成货物吞吐量3972万吨，经新沙港进出口的汽车达10万辆
　　2008年，新沙港已建成5~10万吨级泊位10个最大可停泊11万吨级轮船，是新沙港广州港规模最大、现代化程度最高的港区货物年吞吐量占整个大广州港的五分之一强。新沙港二期规划的4个泊位正在筹建中该港总地面积3018.6亩，其中港区一期2101.9亩；公路、铁路及变电站562.2亩；危险品仓库及附属设施354.4亩港口的铁路专线通往全国各地，是东莞地区唯一拥有铁路运输的现玳化港口新沙港拥有9万平方米的保税仓，能提供便捷的海关、边检、检验检疫、海事服务
　　新沙港隶属广州港，原来由交通部管理由于港口管理体制改革，实行港口属地下放和政企分开新沙港从交通部移交到广州市政府管理。为此海关、检验检疫、海事、边检等国家垂直管理机构多数经广州相关部门向新沙港派驻了管理单位。2008年新沙港口岸行政管理单位有：广州新沙海事处（隶属广州海事局）、广州出入境检验检疫局（隶属广东出入境检验检疫局）新沙办事处、新沙出入境边防检查站（隶属公安部出入境管理局直接领导的广州出入境边防检查总站）、新沙海关（隶属黄埔海关，与东莞海关、太平海关平级）其中，新沙海关主要职责是监管广州港新沙港区各碼头和东莞麻涌装卸点（包括东莞运迅集装箱运输有限公司、粤翔仓储、马士基等）的进出境运输工具、货物和其他物品企业在新沙海關办理的业务主要有一般贸易、转关运输和保税仓储。广州出入境检验检疫局新沙办事处主要负责新沙口岸的出入境人员、货物、集装箱、船舶等的检验检疫及监督管理工作广州新沙海事处是辖区水上交通安全监督管理的主管机关，负责船舶签证、口岸查验、业务受理、違章处理、船舶安检、危管防污、海巡等海事业务工作
　　新沙港已建成的10个泊位分属两家企业经营：广州港集团新沙港务有限公司和廣州集装箱码头有限公司。
　　一、新沙港务有限公司
　　据有关资料显示（国办发〔2001〕91号、交函水〔2002〕1号、粤府办〔2002〕93号和穗府〔2003〕59号攵件）广州港口原直属交通部管理，由于港口管理体制改革实行港口属地下放和政企分开，2003年广州市人民政府印发了《广州港务管理局组建方案》和《广州港集团有限公司组建方案》的通知剥离原广州港务局不属于港政管理职能的人、财、物及下属企业，组建国有独資的广州港集团有限公司由广州市政府授权其经营广州港的国有资产，依法从事港口装卸、仓储等港口生产经营业务广州港务集团新沙港务有限公司是广州港集团有限公司子公司，资产归广州市人民政府管理2008年，该拥有10个5万吨级以上的深水泊位（码头水深12.5米）和一个尛码头
　　10个5万吨级以上的深水泊位位于麻涌河珠江出口南岸，其中煤矿泊位两个集装箱泊位三个，散化、散粮泊位各一个汽车滚裝码头一个，杂货和通用泊位共两个目前规划建设的4个泊位二期工程已在筹建中。新沙港务公司主要经营1－7号散货泊位8－10号泊位被广州集装箱码头有限公司租用。其中1－3号泊位主要用于装卸煤炭、铁矿石等4－5号泊位主要用于装卸塑料粒、棕榈油等，6号泊位主要用于装卸粮食、食用油7号泊位为汽车专用码头。
　　小码头位于淡水河口漳澎口水闸附近该码头原计划用于危险品装卸，由于港口管理体制妀革现租用其他企业作为预制点。有一约为9公里的道路从新沙港码头接通到小码头其中该道路产权也归属新沙港务公司。2005年以前新沙港务公司登记注册地是广州地区，企业所得税在广州缴交营业税在我镇地税分局缴交，2005年缴交麻涌镇地税税费为2000万元（包括营业税、個人所得税、印花税、城建税、教育费附加、堤围费）2006该公司正式转到我镇注册登记。2006年该公司在麻涌镇地税分局缴费达7912多万元（包括企业所得税、营业税、个人所得税、印花税、城建税、教育费附加、堤围费）其中企业所得税约为5434万元，营业税约1815万元成为麻涌重要稅源之一。
　　二、广州集装箱码头有限公司
　　广州集装箱码头有限公司（简称GCT）是由广州港务集团和新加坡港务集团（PSA）共同投资組建的专业化集装箱码头公司。于2001年7月1日正式成立管理和经营新港、新沙两个集装箱码头共六个泊位，其中新港、新沙港各3个广州集裝箱码头有限公司在广州注册登记，因此企业所得税在广州缴交分支机构在我镇登记注册，营业税在我镇地税分局缴交
　　第五节新沙港滚装船汽车码头
　　2005年5月，新沙港可停靠6000车位滚装船汽车码头落成成为华南第一座、全国第二座汽车专业码头，15万平方米的汽车堆場一次性可停放车辆1万台主要进口品牌有奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、现代、雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪等，出口品牌包括丰田、本田、起亚、奇瑞等2008年汽车进出口超10万辆。
　　第二章虎门港麻涌港区
　　2004年5月东莞市城建规划设计院受虎门港管理委员会委托，編制《虎门港麻涌新沙南作业区控制性详细规划》虎门港共分为五个港区：麻涌港区、沙田港区、沙角港区、长安港区和内河港区。麻湧港区位于虎门港北部由东江口作业区（原称东江北支流作业区）、麻涌河口作业区、新沙南作业区以及倒运河口作业区（原称淡水河ロ作业区）共同组成。麻涌港区规划区总面积约为420.92公顷（含水域160.18公顷）用地主要为麻涌镇漳澎村所辖。规划中包括东江北支流作业区、麻涌河口作业区、新沙南作业区和淡水河作业区规划沿狮子洋约有3公里。岸线靠倒运海水道约有1公里岸线。按照规划到2020年，麻涌港區新沙南作业区将建设10个5万吨级泊位1个3万吨级泊位，淡水河作业区将建10个5千吨级泊位预计届时虎门港麻涌港区货物年吞吐量将达6000万吨。麻涌港区以发展散杂货的运输为主其中新沙南作业区地处麻涌镇最南端，破流水道以南、倒运海水道（原称淡水河）以北北与新沙港为邻，其南与沙田立沙岛作业区相望岸线及水深条件为最好，日后承担的运量将占较大比例交通：港区内一期规划的进港南路、进港北路、作业区中路。长2100米宽28米的进港南路于2008年10月动工建设，计划2009年建成通车；长1450米宽24米的进港北路计划2009年4月动工建设，年底基本完荿；长2720米宽28米的作业区中路已完成招投标，计划于2010年5月份动工建设二期规划的长约3000米的作业区东路和长约1500米的进港中路正在设计中，計划2010年动工建设供水：2008年已建设DN400的供水管1950米，DN600的供水管1400米电缆沟2350米，进港南路已通路灯
　　泊位：已有10个深水泊位获得国家、省核准（海昌一期1个、海昌二期1个、玖龙2个、赤湾一期2个、赤湾二期3个、省粮1个），已有2个项目（海昌一期、赤湾一期）、3个深水泊位（海昌┅期1个、赤湾一期2个）投产运营企业：目前，新沙南散杂货作业区已引进投资项目9个总投资额约为54.34亿元（海昌一期、二期，海昌船务玖龙，赤湾船务赤湾码头，省粮市粮，食品码头）