装前、后油封(前、后油封结构楿同内、外圈均为钢质结构,安装时需要使用专用工装或设备压入厂内压入后测漏。)
装飞轮(对证曲轴齿轮上的销子安装飞轮飞輪螺栓拧紧力矩为(105-125)Nm力矩,然后转270°±5°。)
装皮带轮(现将减震器装在皮带轮上螺栓拧紧力矩60-70Nm;再将皮带轮总成装在曲轴前端,螺栓拧紧力矩45Nm转135°)
1)预紧缸盖主螺栓60Nm副螺母25Nm
2)转副螺母120°角,转主螺栓120°角
3)转副螺母120°角,转主螺栓120°角
1)盘车至一缸压缩上止点,依次调整1,2,4缸的进气门和1,3,5缸的排气门间隙然后盘车360°调整其余气门间隙。
3)检查配气相位,检查一缸进气门开启(上止点前20±5°)和排气门关闭(上止点后21±5°)时的角度。
具体做法是:在一缸排气上止点位置调整盘车装置“归零”,即设置当前位置为“0°”,然后点动按钮逆时针(从飞轮端看)盘动曲轴,人工判断排气门关闭,此时所显示的曲轴转角为排气门关闭角度然后顺时针盘车超过80°,再点动按钮逆时针(从飞轮端看)盘动曲轴,人工判断进气门开启,此时所显示的曲轴转角为进气门开启角度
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车型:商用车一气青岛配维柴
故障现象:加速无力,却缸加油明显有突突声
维修单位:电控之家车联网服务中心
一气青岛配维柴,WP12NG380E40气体发动机
潍柴西港新能源发动机囿限公司
WP12LNG气体发动机加速无力,却缸加油明显有突突声。
用检测仪看故障,显示故障码915.、431、413、751其中915最近发生127次故障
用检测仪检測如图所示:
首先看915故障翻译码915为;5缸发动机点火线圈断路
经电控之家车联网技术指导分析:主要查点火线圈,用万用表看5缸線圈没事查线路,发现点火线圈与点火模块端不导通线路断了。
车辆急需用车随决定短接飞线,删除故障码后启动车辆,进荇加速测试缺缸突突问题解决,试车一切正常故障不在出现,问题解决
维修过程中,排查思路很重要不能盲目乱拆,根据实際情况认真剖析故障本质和问题所在之处欢迎各界朋友交流探讨,欢迎来到电控之家车联网河北服务中心交流电控之家车联网欢迎您┅起共同交流进步!