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11月18日上汽集团移动出行战略品牌“享道出行”在上汽荣威智能广场宣布开启试运营。

据悉本次试运营将从上汽集团及产业链内外部员工起步,逐步向外界用户开放試运营期间将全面测试并优化享道出行平台的服务能力和运营体系。

澎湃新闻记者注意到目前享道出行的平台上没有提供车型的选择。5公里以内的短途在相同路线的情况下,享道出行的收费介于滴滴快车和礼橙专车之间从定价和服务上来看,享道出行更接近于专车服務每辆车内都提供无线网络、瓶装水、清洁袋等。

据悉上汽网约车平台的车辆来源于符合当地运营规范标准的出租车公司、租赁公司。司机在上岗前将受到严格的线上线下背景核查(如是否有重大犯罪记录,是否有吸毒史等)每名司机从签约到上岗至少需要接受三輪培训,培训内容包括安全、服务及运营标准

享道出行CEO吴冰表示,享道出行参照网约车市场标准结合安全、高效、舒适、便捷的品牌悝念,建立完善的运营体系在招募司机和挑选车辆的过程中,严格按照网约车市场监管要求通过正规、可靠的招募渠道,采取严谨审慎的背调、培训和考核机制确保服务规范;通过高标准的甄选策略,选取集团旗下品牌五星安全主流车型确保运营车辆的品质及安全。

据介绍享道出行是在上汽集团“新四化”(即“电动化、智能网联化、共享化、国际化”)战略部署下的成果,也是上汽集团在产业整合、产品技术以及数据连接等方面多年积累的一次释放体现了上汽集团对于移动出行的一贯重视。

上汽集团总裁陈志鑫在仪式上表示享道出行是上汽集团在智慧共享出行领域落下的“重子”。享道出行将瞄准潜力巨大的网约车市场充分发挥上汽在智能网联方面的技術优势,以及长期积累的品牌口碑和资源优势为用户提供智能安全、高品质的出行服务。

“上汽集团要做的移动出行服务就是要实现‘人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动’,其中‘人的智慧出行’是核心关键我们的想法是,通过新能源、智能网联、大数据、云计算等新兴技术赋能创新探索共享出行解决方案,让用户的出行需求得到更大释放和最大满足” 陈志鑫说道。

上汽集团并不是第┅个切入网约车市场的汽车企业在此之前,浙江的吉利集团战略投资的曹操专车在2015年就已上线曹操专车曾表示,致力于成为“互联网+絀行”领域首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。

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11月18日,上汽集团旗下主打专车服务的网约车平台享道出行开啟试运营。

此次试运营将从上汽集团及产业链内外部员工起步逐步向外界用户开放,试运营期间会全面测试并优化享道出行平台的服务能力和运营体系

目前,享道出行平台上没有提供车型选择运营车辆均来自符合当地运营规范标准的出租车公司、租赁公司。接单的司機在上岗前都受到了严格的线上线下背景核查(如,是否有重大犯罪记录是否有吸毒史等),且从签约到上岗至少接受了三轮培训內容包括安全、服务及运营标准。

定价和服务方面享道出行更接近于专车。每辆车内都提供无线网络、瓶装水、清洁袋等5公里以内的短途,在相同路线的情况下收费介于滴滴快车和礼橙专车之间。

事实上上汽集团并不是第一个切入网约车市场的汽车企业。2015年吉利集团推出曹操专车。今年8月份长城汽车集团推出欧拉出行,开展长短租、分时租赁和网约车业务10月份,戴姆勒与吉利集团宣布双方將在华组建合资公司,提供高端专车出行服务等

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