潍柴天然气发动机气门怎么调430马力有二气门的吗?请解答

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后曲轴油封就直接砸进去的

但是砸的时候要放平 不要歪着放 如果那样它还会漏油

正时齿轮怎么说呢,各种发动机对的时候都不一样我就拿维柴615举例吧

它的额定功率是213KW 发动机的齿轮箱里有这幾个齿。喷油泵齿轮/曲轴齿轮/凸轮轴齿轮/还有带顶机油泵的过桥齿轮曲轴齿轮带动过桥齿轮,过桥齿轮带动机油泵曲轴齿轮带动中心齒轮,中心齿轮带动打气泵中心齿轮还带动转向油泵赤。

除了喷油泵齿轮没有记号其他的齿轮上面都有记号。0对01对1! 这我就不用介紹了.

还有一点,对时间的时候“必须”先上齿轮圈调到0刻度,再去对记号

懂了吗? 修车不在于多在于“精”,多看多动手!

不懂嘚话再问我好了,时间不允许先说到这~!

5回答者: 天池小将 - 试用期 一级 07:56

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出厂的原记号 找不到对 的话

当时拆的时候 就要 自己 作记号

但是 油泵在 气泵的 背后 当然 少不了 作记号的

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所谓的对正时,就是齿圈与齿圈有记号如01 记号对記号没有记号对上就行。

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发动机型号上就透露着这款发动機的功率及马力是多大


布衣 采纳率:0% 回答时间:

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有可能是喷油嘴堵塞造成的,它现在堵的还不很所以油门时大时小

有可能是喷油嘴堵塞造成的,它现在堵的还不很所以油门时大时小。另外油门踏板或其线路等问题。还有检查曲轴信号传感器是不是没有对正,或者接触不良

传感器要求感应距离不能太远而且要对正,如果不满足那么高速的时候就有可能检测不到信号。查线路既然是颠簸財出问题,可能哪里接触不好或者搭铁 至于你说的油门踏板,如果出问题只会把发动机限制在1000转左右而不会熄火

检查曲轴信号传感器昰不是没有对正,或者接触不良

这类传感器要求感应距离不能太远而且要对正,如果不满足那么高速的时候就有可能检测不到信号。

查线路既然是颠簸才出问题,可能哪里接触不好或者搭铁 至于你说的油门踏板,如果出问题只会把发动机限制在1000转左右而不会熄火

应該是发动机里面油管被杂质堵了一点建议清洗一下内燃机。

:有可能是喷油嘴堵塞造成的它现在堵的还不很,所以油门时大时小

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