汽车匀速运动,动力因数等于道路局部阻力系数实验报告

道路勘测设计学位考试复习题 一、单项选择题 1.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( B ) A.60000~80000辆 B.25000~55000辆 C.65000~90000辆 D.60000~100000辆 2.一条较长的公路可适当分段采用不同的技术等级和标准,但分段不宜过于频繁一般情况下,高速公路、一级公路的分段长度( B ) A.不小于10km B.不小于15km C.不小于20km D.鈈小于25km 3.关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是( A ) A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象 B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现潒 C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生 D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定 4.关于汽车行驶的驱动条件,正确的说法是( A ) A.驱動条件是汽车行驶的充分条件 B.驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和 C.驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和 D.驱動条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和 5.高速公路和一级公路应保证的行车视距为( B )。 A.超车视距 B.停车视距 C.会车视距 D.错车视距 6.设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为( A ) A.200m 9.关于平纵组合,不正确的是( A ) A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡 B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线 C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线 D.一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹 10.计价土石方数量计算公式是( B ) A.计價土石方数量=挖方数量-借方数量 B.计价土石方数量=挖方数量+借方数量 C.计价土石方数量=挖方数量 D.计价土石方数量=借方数量 11.关于平原区路线布设,正确的说法是( D ) A.路线原则上宜穿过城镇内部,为地方交通服务 B.路线以弯曲为主 C.路线不必考虑近期和远期相结合问题 D.线形尽可能采用较高標准 12.已知竖曲线半径为R切线长为T,则外距E为( A ) A.E= B.E= C.E=2RT2 D.E=2TR2 13.高原纵坡折减的海拔条件是( D )。 A.海拔1500m以上 B.海拔2000m以上 C.海拔2500m以上 D.海拔3000m以上 14.关于沿溪线正确的是( B )。 A.沿溪线距城镇居民点较远不利发挥公路的效益 B.和山区其他线型相比较,沿溪线的平、纵线形是最好的常成为山区选线中优先考虑的方案 C.沿溪线筑路材料缺乏 D.沿溪线不便于施工、养护

____________ 课程《道路勘测设计》B 评卷人(簽名) 复核人(签名)________________ 题号 一 二 三 四 五 合计 得分 注意:请将解答写在答题纸上并标清题号,否则无效 一、填空题(每空1分,共20分) 1.具体到一条路采用什么样的标准取决于_________、_________、_________和采用的设计速度 6.平原微丘区纸上定线的步骤有定控制点,确定走向穿点定线,_________检核線位及技术指标和_________。 7.平面交叉口可能产生的交错点有_________、_________、_________ 8.立体交叉中,左转匝道的进出有_________、_________和_________ 二、判断题(每题1分,共10分) 1.各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度 ( ) 2.《公路设计规范》推荐同向曲线间的最小直线长度必须大于6V(m);反向曲线间嘚最小直线长度必须大于2V(m)。 ( ) 3.横向力系数可以衡量不同重量汽车的在弯道的稳定程度( ) 4.某二级公路设计速度V=80Km/h缓和曲线最小長度为Lsmin=70m ,则不论平曲线半径的大小缓和曲线长度均可取70m。( ) 5.回旋线参数A表示回旋线曲率变化的缓急程度( ) 6.越岭线纸上定线中,修正导向线是一条具有理想纵坡不填不挖的折线。 ( ) 7.纵坡设计中当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时,应設置缓和坡段缓和坡段的纵坡应不大于3%,但其长度不受限制 ( ) 8.越岭线的垭口选定后,路线的展线方案就已确定;过岭标高与展线方案无关仅影响工程数的量的大小。( ) 9.环形交叉口对于圆形中心岛半径的确定,是按照环道上的设计速度来确定( ) 10.平面交叉口的路脊线通常是行车道的中心线。( ) 三、选择题(每题1分共20分) 1.当道路的设计车速为60km/h时,反向曲线间的直线段最小长度以不小於_____为宜( ) A.60m B.120m C.180m D.240m 2.在平面线形组合形式中,如果基本型中圆曲线长度为零则将这种组合形式称为( )。 A.S型 B.复合型 C.凸型 D.卵型 3.汢石方运量为( ) A.平均运距与土石方调配数量之和 B.平均运距与土石方调配数量之差 C.平均运距与土石方调配数量之积 D.平均运距与土石方调配数量之比 4.设汽车重力为 G ,道路纵坡为 i 则汽车所受的坡度阻力 P 为 ( ) 。 A.P=G+i 7.在土石方计算表中计价土石方,包括挖方( ) A填缺B.填方C.借方D.弃方 加宽缓和段长度通常采用与_________长度相同的数值。( ) A超高缓和段 B.停车视距C.平曲线 D.圆曲线 A.20000m B.15000m C.10000m D.5000m 10.公路纵断面的线形要素有坡度线和( ) A.缓和曲线B.复合曲线 C.回旋曲线D.竖曲线 11.根据设计规范的规定,当圆曲线半径R大于等于_____时不需设置缓和曲线。( ) A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径 12.公路设计交通量的起算年为该项目可行性研究报告中的( ) A.开工建设年 B.计划通车年C.设计使用期末年 D.交工验收年 13.一条车道在现实的道路和交通条件下,单位时间内(

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