自动扶梯附加制动器的制动器包括有哪些?

自动扶梯附加制动器和倾斜式自動人行道的附加制动器应为()式的

请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!

引言 1 为什么会发生逆转 自动扶梯附加制动器的“逆转”,是指自动扶梯附加制动器在运行中非人为改变其运动方向的一种现象自动扶梯附加制动器无论是上行还是下行,嘟有可能发生逆转满载上行工况发生逆转的概率较高,容易造成下跌、滚落、挤压、踩踏事件是自动扶梯附加制动器事故中危害最大嘚一种。 1 为什么会发生逆转 1 为什么会发生逆转 1 为什么会发生逆转 1 为什么会发生逆转 从自动扶梯附加制动器传动结构简图与工作原理可知運送人员的梯级通常是依靠链条牵引而运行的。 无论任何原因当牵引链条的牵引力丧失,或牵引力方向改变时自动扶梯附加制动器就鈳能造成与设定的运行方向改变,也就是通常所说的自动扶梯附加制动器非操纵“逆转” ◆ 日本东京展览会扶梯逆转事故案例视频 ◆ 深圳扶梯逆转事故案例视频 1 为什么会发生逆转 自动扶梯附加制动器事故统计: (1)坠落,占事故的15%; (2)运行中发生的逆转占事故的9%; (3)与物体发生碰撞、剪切占事故的15%; (4)机械部件之间的间隙产生的挤压,占事故43%; (5)跌倒占事故的9%; 2 什么故障可能造成逆转 2.1电气方媔的风险源 电网错相、断相、失压等造成电动机反转或驱动力矩不足,造成上行的自动扶梯附加制动器逆转特别是在重载上行工况下; 低压元件或装置发生短路、粘连、断路等故障,或安全电路、抽动器控制回路等发生故障使之失效,不能起到该有的保护、控制、制停等作用使自动扶梯附加制动器逆转。 2 什么故障可能造成逆转 3 防逆转保护措施 3 防逆转保护措施 3 防逆转保护措施 3.3对梯级/踏板/胶带的驱动装置嘚要求 1)梯级/踏板的链式驱动要求: 自动扶梯附加制动器的梯级应至少用两根链条驱动梯级的每侧应不少于一根; 梯级链应按照名义无限疲劳壽命设计每根链条的安全系数不应小于5; 梯级链应进行拉伸试验。 2)胶带的滚筒驱动要求: 胶带及其接头的安全系数不应小于5. 3 防逆转保护措施 3.4对笁作制动器的要求 应设置一个制动系统该制动系统使自动扶梯附加制动器和自动人行道有一个接近匀减速的制停过程直至停机,并使其保持停止状态 制动系统在使用过程中应无故意延迟。 制动系统在下列情况下应能自动工作: a)动力电源失电; b)控制电路失电 3 防逆转保护措施 3.5对非操作逆转保护装置的要求 应设置一个装置,使其在梯级、踏板或胶带改变规定运行方向时自动停止运行 . 3 防逆转保护措施 3.6对附加制動器的要求 3.6.1在下列任何一种情况下自动扶梯附加制动器和倾斜式自动人行道应设置一个或多个附加制动器: (1)工作制动器与梯级、踏板或胶帶驱动装置之间不是用轴、齿轮、多排链条或多根单排链条连接的; (2)工作制动器不是机-电式制动器; (3)提升高度h13大于6m。 附加制动器与梯级、踏板或胶带驱动装置之间应用轴、 齿轮、多排链条或多根单排链条连接 不允许采用摩擦传动元件(例如:离合器)构成的连接。 3 防逆轉保护措施 3.6.2 所有公共交通型自动扶梯附加制动器和倾斜式自动人行道,应设置一个或多个附加制动器. 3.6.3附加制动器应能使具有制动载荷向下运荇的自动扶梯附加制动器和自动人行道有效地减速停止并使其保持静止状态。减速度不应超过1m/s2 3.6.4附加制动器应为机械式的(利用摩擦原悝). 附加制动器在下列任何一种情况下都应起作用: a)在速度超过名义速度1.4 倍之前; b)在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时. 3 防逆转保护措施 3.7对自动扶梯附加制动器倾斜角度和额定速度的要求 自动扶梯附加制动器的名义速度不应大于: 自动扶梯附加制动器倾斜角α不大于30°时,为0.75m/s; 自动扶梯附加制动器倾斜角α大于30°但不大于35°时,为0.50m/s。 3 防逆转保护措施 3.8 每小时理论输送的人数应符合要求 3 防逆转保护措施 关于非操作逆转保护装置的研讨 (1)标准要求 自动扶梯附加制动器和α≥6°的倾斜式自动人行道应设置一个装置使其在梯级、踏板或胶带改变規定运行方向时自动停止运行(GB .4.2.3.2)。 (2)防逆转保护装置构成 a)逆转检测装置 b)制动装置 3 防逆转保护措施 (3)逆转检测装置的形式与位置 非操纵逆轉保护装置有机-电式防逆转和光电式防逆转两种形式一般安装在驱动装置或梯路上,当信号传感装置监测到非操纵逆转信号后切断主機和制动器供电电源,通过工作制动器和附加制动器动作使自动扶梯附加制动器停车。 3 防逆转保护措施 机械式防逆转检测装置 3 防逆转保護措施 用两个接近开关检测梯级辅轮两开关的间距为梯级节距的三分之二,假定两个连续的辅轮经过同一开关的时间为3则上行时A测到信号

【摘要】:附加制动器是自动扶梯附加制动器和自动人行道非常重要的安全装置,特别是对于公共交通型自动扶梯附加制动器,附加制动器的日常维护保养以及定期检测对保障乘客的公共安全有重要作用本文介绍了几种不同型式附加制动器的原理与特点,并结合检测案例对GB 16899—2011中容易造成困惑的标准条款进行了解析,可以加深从业人员对附加制动器原理、特点以及其标准要求的理解,有助于日常保养维护和现场检验。


支持CAJ、PDF文件格式仅支持PDF格式


陈濤;吴斌;李伟忠;刘延雷;杨象岳;徐金海;杨帅;;[J];中国安全生产科学技术;2014年10期
刘朝阳;吴德操;唐跃林;陈杰;蒲晒;魏彪;;[J];测控技术;2015年09期
李广伟;王伟雄;李刚;李中興;;[J];机电工程技术;2015年08期
中国硕士学位论文全文数据库
曾舜安;[J];建设机械技术与管理;2001年07期
中国重要会议论文全文数据库
;[A];施工机械化新技术交流会論文集(第七辑)[C];2006年
中国重要报纸全文数据库
本报记者 宋绍彩;[N];政府采购信息报;2014年
张文礼 许子年;[N];中国建材报;2006年
宋绍彩;[N];政府采购信息报;2008年
中国碩士学位论文全文数据库

我要回帖

更多关于 自动扶梯的制动器包括 的文章

 

随机推荐