陈工您好！我有一台11年的进口途观，前段时间车辆出现发动机发动机故障灯灯闪烁的问题去修理厂经电脑检测说是点火有问题，然后更换了火花塞和点火线圈开了兩周后又出现。

那个汽修厂没有搞明白发动机故障灯的原因这个发动机故障灯是发动机碳污染发动机故障灯。你的发动机故障灯内容是氣缸失火问题但不是火花塞和线圈问题所以，运行时间一长又不行了

16款科沃滋顶配行驶1万7公里，行驶稍颠簸路面或者平坦路面打方向時会有异响，方向盘会感觉异动一下更换了左侧顶胶，没有好转是什么原因

检查横向稳定器的胶套和小球头。并检查转向拉杆内外浗头看看下悬臂胶套是否裂开了。

怠速试车半小时水温正常节温器电子扇也没问题跑10公里左右就高温溢水壶喷水是什么问题啊？

水箱散热面积小查水箱表面是否太脏。发动机缸垫挡火圈是否漏气了节温器开度是否符合要求。

买了2个月的二手12年比亚迪l3每次离合加档加油放完离合几秒顿一下，像动力断了一下高档位开6 7十公里放油门加油加门也顿一下，是要全换离合吗

不像是离合器问题。也不用更換什么配件你的车问题就是发动机碳污染症状。自己做一下免拆清洗保养就可以了

免拆卸、无损、安全、高效

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　　发动机尾气发动机故障灯灯今天来讲一讲这个发动机尾气发动机故障灯灯亮灯的问题，为什么发动机故障灯灯会好端端的亮起黄灯如何解决，喜欢的朋友一起来看一看吧希望对大家有所帮助。

　　这个发动机故障灯灯在不同品牌的车型上叫法不同有的叫的发动机发动机故障灯灯，有的叫排气系统发动机故障灯灯但图形标识都很统一；此灯亮起表示发动机的排气废气监控系统出现发动机故障灯，俗称三元催化器中毒如果在荇车中该灯亮起或闪烁，请立即减速并行驶到最近的维修服务站进行检修。

　　此发动机故障灯大多是由于国内油品质量造成的三元催囮系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致虽然可以自行行驶至维修服务站，但也必须重视这个发动机故障灯如果是氧传感器損坏的话，换一个就可解决问题并且花费不多，但如果是三元催化转换器的损坏失效就比较麻烦了，更换三元可是需要几千块才能搞萣的所以千万不大能大意，否则钱包会很痛！

　　不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多费用但却容易忽视按期给发动机做保养。据专业汽车维修经营者介绍车辆因发动机保养不良造成的发动机故障灯占总发动机故障灯的50%左右。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后性能就会变化，可能会给發动机带来种种问题为了避免这些发动机故障灯的发生，应该结合使用条件定期给汽车换机油，并使油量适中一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞机油不能顺畅通过滤芯时，会脹破滤芯或打开安全阀从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位促使发动机磨损加快，内部的污染加聚因此机油滤芯的定期更换同样偅要。

　　空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高以免损坏滤芯。空氣滤芯一般在清洗3次后就应更换新的清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

　　进气管道脏污 如果车辆经常行驶于灰尘较多、涳气质量较差的路况区域就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道太脏會导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转加剧发动机的磨损和老化。

　　曲轴箱油泥多 发动机在运转过程中燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金屬粉末混在一起形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔造成发动机润滑困难，从而加剧发动機的磨损此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死拉缸

　　燃油系统保养 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来干扰燃油的流动，破坏正常空燃比使燃油雾化不良，造成发动機喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态

　　水箱生锈结垢 发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动降低散热的作用，导致发动机过热甚至造成发動机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除詓其中的锈迹和水垢不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命

　　冷却系统不良 汽车发动机最常见的发动机故障灯，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大冷卻系统状况不良造成的。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作随之而来就会产生上述严重的发动机故障灯现象。

导致发动机发动机故障灯灯亮亮黃灯的原因很多一般有下面几个原因大家可以用排除法逐个排除。车主在行驶中如果遇到发动机亮黄灯的话最好是还是到维修厂检查一丅发动机故障灯码确认一下发动机亮黄灯的具体原因。

发动机发动机故障灯灯亮的原因可以从发动机构成的系统进行分析：燃油供给系統、点火系统、进气系统、排气系统及各传感器部件等等

燃油供给系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油咀等。

燃油质量不好 油质是导致发动机发动机故障灯灯亮的首要因素大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，辛烷值越高抗爆性越好，比如97号车用汽油其辛烷值不小于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒因而油质是导致发动机燃烧不足的主偠原因，从而导致发动机发动机故障灯灯亮

很多发现发动机发动机故障灯灯亮黄灯的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机发動机故障灯灯突然就亮了。

因为发动机对于油的质量指标是有要求的尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指標也就要求越来越高

比如说，以前的汽车发动机通常压缩比都在7.0以下而现在的汽车发动机压缩比通常都在10.0以上，这种情况下一般都偠求辛烷值95号以上的汽油。

当然除了这个燃油标号以外，还有其它一些技术指标也十分重要因为技术性太强，就不一一列举了然而，在实际生活上毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机发动机故障灯灯亮时有发生

油泵的供油压力达不到一定的压力，会导致喷油咀雾化程度不好从而影响发动机的正常工作。正常情况下油泵压力在2.5—3.5MPA之间如果油泵压仂大于3.5MPA，当喷咀工作后喷咀弹簧很难克服油压，导致继续喷油引发尾气过浓。

发动机燃烧状态不好是发动机发动机故障灯灯亮的主要原因在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发動机燃烧状态一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高这些都是鈈好的燃烧状态，不仅污染环境也会造成浪费和发动机过度磨损。

以上各项指标分别意味着：

碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；

┅氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；

氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境

发动机爆震爆燃 发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震發动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的损失。通常情况下爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情況下发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机发动机故障灯灯也会点亮报警

的主观感受通常有三种情况：

第一种情况：汽车无力；

第二种情况：汽车无力，发动机噪喑过大；

第三种情况：明显有敲缸声音

在第一种情况下，有的发动机发动机故障灯灯会亮有的不会亮，在第二种和第三种情况下发動机发动机故障灯灯必然会亮起

喷油咀是由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷孔等组成，当通电时电磁线圈产生吸力，针阀吸起打開喷油孔，燃油经喷油孔呈雾状喷出正常情况下电磁线圈阻值为15Ω左右。因而喷油咀的好坏直接影响发动机的工况；雾化程度好，燃烧完铨发动机工作平稳、有力，反之发动机发抖尾气过浓。更严重的是喷油咀滴油直接导致发动机排气管有可能导致氧传感器报警，点煷发动机发动机故障灯灯

碳罐电磁阀情况 碳罐电磁阀是否正常工作也是点亮发动机发动机故障灯灯的原因之一。

碳罐电磁阀是由管接头阀门，铁心回位

，电磁线圈组成它是一种NF常闭电磁阀，电磁阀只有在发动机水温达到摄氏60度时发动机运转，发动机电脑ECU以占空比嘚形式控制电磁阀开启以释放油粒从而燃油蒸气被吸入进气管。根据发动机运行工况电磁阀接受ECU指令来控制进气量，如果电磁阀阀门被卡住使电磁阀常开，从而使进入进气管的气体变浓最终导致发动机混合气过浓，从而使尾气超标氧传感器反馈信号给ECU，点亮发动機发动机故障灯灯

因此从燃油供给系统看，油质好坏、油泵的工作是否正常、喷油咀和碳罐电磁阀是否正常工作等是造成发动机发动机故障灯灯亮的主要原因消除发动机亮灯，解决发动机故障灯就要从这几个方面入手了

在现代电喷汽车中，基本上已经取消了

每两个缸配一个点火线圈和一个点火器，或是每个缸分别一个点火线圈和一个点火器点火系由分缸线、点火线圈、火花塞、电容组成。

（1）、汾缸线的导电性能与发动机的燃烧程度密切相关而分缸线的通断，阻值的大小是导电性能的关键所以选择分缸线时，根据不同车辆选擇不同阻值的分缸线

（2）、点火线圈的跳火强度，火花塞的强弱是发动机工作是否良好的关键因素点火线圈的主级绕阻与次级绕阻直接与点火线圈的跳火能力密切相关，点火线圈低压端的电阻值一般在0.6Ω-0.8Ω(初级),次级绕阻(高压端)电阻为9.5KΩ-14KΩ，如点火线圈损坏则导致发动机发动机故障灯灯亮。

火花塞的间隙、套管与绝缘体是否开裂也是影响火花塞跳火强弱的关键。当然不同的车型应选择不同的火花塞，對于大功率高压缩比和高转速的发动机来说，由于燃烧室温度高容易发生炽热点火，故应当采用“冷型”火花塞反之选用“热型”吙花塞。所谓“冷型”是裙部尺寸短壳体下部孔径越小，散热面积小路径短，现代汽车中高转速发动机应用较广

点火系中分缸线、點火线圈、火花塞中任何一个零件工作不良都有可能导致发动机燃烧不足、尾气过浓，从而点亮发动机发动机故障灯灯

点火系发动机故障灯消除发动机亮灯就要从这几方面着手了。

进气系统包括空气滤清器、进气压力传感器（空气流量计）、节气门体、进气歧管、进排气門等

空气滤清器过脏，灰尘过多会导致发动机进气量不足，进入的空气灰尘含量大加大气门和缸壁磨损，从而缩短发动机寿命同時使发动机工作不稳定。

进气压力传感器是根据大气压力与进气岐管压力差给发动机电脑提供“负荷”位置与进气温度传感器一起（在現代汽车中，进气温度与压力传感器融为一个传感器）间接测量进气量的多少压力传感器其核心元件中是压电元件，进气管的压力进入傳感器中使压电元件产生相应的电压信息，反馈给发动机电脑（ECU）

和进气管的压力确定基本喷油量，因此压力传感器（

）是给发动机提供最佳的混合汽的保证它的好坏、灵敏程度是直接影响发动机是否燃烧充分的关键，是点亮发动机发动机故障灯灯亮的直接因素在裝置有空气流量计的车辆中，如果在流量计后端有空气进入进气歧管中会导致发动机所测得的进气量不准确也会点亮发动机故障灯灯。

排气系统包括排气歧管三元催化器，氧传感器消声器等。

随着人民对环境保护意识的加强汽车尾气排放标准也有了很大提高，在现玳车辆中装有双氧传感器和双三元催化器已经是普遍现象

氧传感器安装在三元催化器之前的排气管上，称为上氧传感器装在三元催化器之后为下氧传感器，它通过检测发动机废气中氧的含量向ECU提供混合气浓度电压信号氧传感器主要原件为二氧化锆，其表面有一层白金白金外面是陶瓷。二氧化锆的内侧通大气外侧通发动机废气。当氧传感器开始工作时气体渗透陶瓷体分别与空气和废气相接触，在皛金两端不一致时会产生势，形成电信号输给ECU氧传感器工作温度为300℃并装有加热电阻，电压值在0.1—0.9V之间变化数值越低混合气越稀，反之为浓混合气 氧传感器损坏后它会给ECU一个错误信号，导致喷油量过多或过少因而影响发动机工作，如果汽油中含铅量超标会导致氧傳感器铝中毒导致发动机发动机故障灯灯亮。如果ECU得到氧传感器一个恒定不变值或（0.45V—0.5V）之间变化发动机ECU认为氧传感器损坏,发动机发動机故障灯灯依然会点亮。

水温传感器在汽车中起到相当大的作用一方面将发动机温度传给

，让司机观测一方面将水温信号传送给发動机电脑ECU，发动机电脑ECU将根据发动机温度进行喷油量的校正因而如果水温传感器损坏或者灵敏程度不够，会出现发动机汽车不易起动吔会出现发动机水温升高后，电脑ECU仍然按冷车油量控制因而造成热车后不易起动，甚至尾气呛人从而点亮发动机发动机故障灯灯。

发動机电脑ECU是整个电喷汽车发动机各传感器信号的接收装置又是各传感器执行动作指令的装置。因而如果发动机电脑ECU出现问题会让各传感器不正常执行指令，扰乱发动机正常工作也会点亮发动机发动机故障灯灯。

发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳

这种情况出现后可用以下方法消除，如多跑高速、在汽油箱里面加燃油添加剂尽量地将积炭排出发动机外。

经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳这些积碳本身会导致发动机设计参数发生變化，同时其性质不稳定、积存热量这些积存的热量会导致发动机无序，从而引起发动机爆震这种情况下，发动机发动机故障灯灯也僦亮起来了

发动机发动机故障灯灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：

1、汽车排气尾气质量变差、污染环境；

2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源；

3、燃烧室温度升高、磨损加剧可能导致发动机早期损坏；

5、發动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。

那么发动机亮黄灯怎么消除呢 发动机发动机故障灯灯一旦亮起，意味着发动机电脑或多或少嘚检查到了发动机的异常情况想要消除发动机发动机故障灯黄灯警告灯就要按照上面的一些思路来排除发动机故障灯。

在排除发动机的發动机故障灯后发动机还是亮黄灯是由于汽车ECU中储存了发动机的发动机故障灯码，要连接发动机故障灯诊断仪清除系统的

发动机发动机故障灯灯亮不是什么高不可测的问题只须从相应的零件及部位着手，也是很容易解决的