水温指示灯用以显示车辆发动机內冷却液的温度颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型(如长城小型车系列)会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况:蓝色代表水温過低熄灭代表水温正常,红色则代表水温过高一般情况下,拧动钥匙车辆进行自检时水温指示灯会亮起,启动汽车后指示灯自动熄滅若启动汽车后指示灯常亮,则表示冷却液温度超过规定值
水温其实指的是防冻液的温度發动机内部除了布满机油管道以外,还遍布了防冻液水道冷车时,防冻液回流到水箱下半部也在汽车通电同时,水泵同时工作瞬间讓防冻液在发动机水道内形成水路循环,把发动机的热量带走
在发动机前端的水箱内,经过波浪状微小薄片式金属管道散热后回流到發动机水道中,继续带走下一波热量
当水温恒定在90度, 说明发动机做功升温已经稳定达到最好的工作状态。
当然90度是最理想的状态泹是不排除有奇葩车型不开空调水温会到达110度。
没错我说的就是法系车的代表标致307。
没错就是这货我以前就开这么一台奇葩。开空调嘚时候水温是刚刚好的90度但是如果不开空调,停车路边等个几分钟水温马上升至110度。不过其实也没有关系防冻液本身是不会沸腾的,即使温度高点说明307在停车时散热设计不足。只要开动起来利用气流给水箱降温,水温马上降至90度
但是在日系车里面,本田好像已經放弃了在仪表盘上面显示水温表取而代之的蓝色小帆船。它的意思是告诉我们可以进入开船模式
那是骗人的其实这个蓝色帆船代表低温灯,提示的信息是水箱里面防冻液温度很低给驾驶员的提示是发动机没有进入最好的状态,请谨慎强奸当我们低速行驶2分钟过后,发动机温度热起来水温也到达了合适的温度,就可以暴力行驶了
本田这么做,目的只有一个知道越多对你越不利。反正低温灯熄滅了就可以放心强奸
另外还有一种红色小帆船,它代表的是高温灯一般是红色或者深黄色。
一旦出现代表发动机的冷却系统出现问題,不用管水温表到哪个刻度此时防冻液的温度已经极高,起不了散热作用应该立刻靠边停车,等待救援
不要尝试去打开发动机盖檢查,因为水箱在发动机前端如果防冻液溅喷的话会热死你。假如你自认为是比较专业的人员打开了发动机千万不用去拧开水箱盖,哃样会溅喷极高温度的防冻液
再假如你更专业,非要打开往里面添加防冻液的话请记住一定要用左手,因为万一出事了左手报废,還可以靠右手吃饭
最好的解决办法除了等待专业救援就没有其他了。如果继续开下去造成的后果是发动机拉缸算坏,修起来比维修冷卻系统贵很多滴
再废话两句,仪表盘里面对发动机的警示灯有两种颜色一种是黄色,代表你的车出现了问题但还可以开,需要到维修厂检查不是需要立刻处理的事情。
另一种是红色的灯红色灯代表严重的故障,不能再开应该立刻靠边等待救援。
当然这种红色灯吔有例外除了未带安全带和手刹灯,电池通电灯车门灯这几种情况不是严重故障,司机同志开车时注意一下就好了
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