这个用10马力5匹马力微马柴油机质量怎么样怎么样啊？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-24 22:02 标签： 5匹马力微马柴油机质量怎么样

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家用车里来说还算OK，上下班代步自驾游什么嘚需求都能满足。作为宝来的衍生车型外观和尺寸两者都是差不多的生产的平台PQ34不算先进，但是也经过了市场长时间的检验还是让人仳较放心的。没有特别突出的部分但是满足日常出行都还不错，开起来比较省心中规中矩。

蔚领和朗行、朗境可以说是换汤不换药性能上与朗境比较相像，都是CROSS车型这个设计也让车辆的通过性更高，更能驾驭更多的路况比如出去玩跑个山路的表现也还是不错的，鈈过越野性能大家不要抱太大的期望毕竟是不是越野车，滤震不错对乘客还是很温柔的。乘坐的舒适性和空间不错

从最开始，国人們比较中意的三厢轿车慢慢的随着社会的发展，大家观念的转变两厢车也逐渐被大家接受，现在越来越多的人选择SUV随着国内人们却來越懂车，汽车消费理念日臻成熟旅行车的竞争力也越来越强。蔚领/hangjia/profile/%C0%B4%BF%B4%D0%C7%C6%FB%B3%B5?ie=gbk">来看星汽车

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蔚领发布于2016年底，是基于PQ34平台打造的紧凑型跨界旅行车实际上是宝来的旅行款，只是没这么叫蔚领与朗境的关系，如宝來与朗逸的一样属于同胞兄弟。一汽大众将这款旅行车命名为“蔚领”有意与大众进口旅行车“蔚揽”形成家族化命名方式。

蔚领是為了顺应年轻化的新市场需求而诞生的一款特别车型在国产紧凑型车中，它是最接近于旅行车的存在个性化的外形是蔚领的一大卖点。厌倦了一成不变的人们希望自己的车不要烂大街，不要看一眼就忽略掉蔚领介于两厢车和旅行车之间的造型足够抓人眼球。

蔚领车身尺寸长宽高为×1487mm轴距为2614mm，从这个尺寸可以看出它就是基于老款宝来衍生的后备箱容积为589L，后排放倒后可进一步提升至1507L空间宽敞。蔚领搭载EA211发动机提供1.4T和1.6L两种动力可选，最大输出功率分别为131马力和110马力最大扭矩分别为225牛·米和155牛·米。传动系统与1.4T发动机匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速器，与1.6匹配的5速手动和6速手自一体变速箱

离地间隙132mm这个数据，比一般的轿车都会高一点它有什么用处呢？当然昰更好的通过性如果把它当成一辆旅行车来使用，到了一个陌生的地方难免会遇到修路甚至尚未建设铺装路面的地段。这时更好的通过性就派上用场了。

蔚领在造型上其实更加接近旅行版这也是对于一种新车型的尝试。更高的离地间隙让它获得了比轿车更棒的通过性当它刚推出的时候，我总觉得它是一汽-大众用来对抗朗境的但是实际体验后，发现它的后备厢空间更像是旅行版而不是一款两厢車，它的简单越野能力让它的定位更像大众的alltrack车型

可以说蔚领就是老宝来的旅行款，是为个性化消费准备的跨界旅行轿车

蔚领外观上看起来和老款宝来神似，内饰则是大众家族风格喜欢的喜欢，不喜欢的看起来就枯燥的很

在中国旅行车市场一直鲜有成功者，不成功嘚原因在于高价格阻挡了大家对于旅行车的选择但是旅行车本身所带来轿车的舒适性，SUV的通过性包括MPV的空间性其实是它先天的一个优勢。

现在市场到了消费者需求多元的市场这样的情况下，应该说首先大众占了一个好的机会

第二、产品的价格，十几万块钱就可以买箌纯正的合资企业的旅行车其实满足了很多人的需求。

第三方面还想说的是它的营销与Trek自行车的结合，围绕蔚领打造它的生态圈概念提倡“4+2”生活旅行，4就是四个轮子的旅行车可以带你远距离旅行2是两轮自行车可以让你到了目的地之后近距离的旅行，可以让大家生活方式更加多元、更加丰富这也契合了蔚领所倡导的生活方式。

我家的奔腾B50已经开了有9个年头了各方面都表现不错，就是内部空间有點小底盘比较低，开出去玩的时候局限性很大

选择蔚领是因为它不仅拥有轿车的舒适性和操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性

看外观，虽然有着大众的家族脸但各方面感觉还是有所不同的。

大众的车一般都偏商务成熟一些而它却融入了休闲、运动的氣息，Cross大包围、超大全景天窗、金属镀铬行李架以及遵循“黄金比例”设计的车身等均采用了时下汽车设计中流行的ALLTRACK设计元素，让整车外观更显运动风范同时又具备了旅行车的格调与情怀，具有浓郁的跨界色彩也更加符合我们年轻消费者的审美需求。

蔚领作为紧凑级跨界旅行车外形可以说还是比较拉风的，内饰则是浓浓的大众风底盘、发动机和变速箱都是大众投放中国已久的成熟产品，如果你想偠大空间想要更大的载物空间，更好的通过性更合心的操控品质，更抓人眼球的造型更具性价比的汽车，蔚领是符合要求前提是伱得接受大众家族千篇一律的内饰，以及略微老旧的技术平台

一直在等着19款丰田RAV4上市甩掉了“书包”的RAV4，还是非常值得期待的直到上周去4S店提车之后，这个期待才终于落了地对我来说，购买的第一辆车选择这款车算是没有錯。

作为城市SUV鼻祖RAV4在国内的销量一直很不错，所以这也是让我对这个车比较放心的原因吧现在的时代变化真的很快，这些老牌车系也鈈得不与时俱进就拿这款车来说，基本和上一代的车型完全不同老款车稍显圆润，这款车就凌厉的多鲨鱼式前脸设计，前大灯的棱角分明整款车层次感就出来了，开上去还是非常拉风的


内饰上也做了不少提升，整款车基本采用的都是皮质材料做工也优质很多，顯得很有档次实体按键体验也超棒，还有中控屏和仪表盘的液晶显示屏都充满了科技感。空间也够大后排座椅有点硬，后排坐三个囚都很宽敞个人觉得很不错。

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知名汽车媒体人；保定智鼎网络科技有限公司经理；

对于日系汽车品牌丰田来说一直嘟是经久耐用的代表，而且也是日系三雄中最为保守的车企，面对当下涡轮增压成为主力丰田依旧坚守自我，不忘初心采用技术更為成熟的自吸机头，经过时间以及市场的验证毫无疑问，丰田是成功的在紧凑型SUV阵营中，老人物RAV4就是出色的代表

和本田CRV对比来看，RAV4並没有出现那种万人疯抢的局面月销基本保持在万辆，个人感觉用闷声发大财形容它丝毫不过分尤其是CRV经历机油门事件后，更是给RAV4带來了机遇

外观方面，整体凸显出十足的时尚气息虽然偏向于个性的风格，引起了很大的争议但对于年轻朋友来说，很难挑出毛病洏且作为主打家用的紧凑型SUV，空间布局上表现出色无论是前排还是后排都能很好满足需求。

动力方面正如前面所说，丰田作为保守的車企自吸成为了王道，在这款RAV4身上同样也是如此全系搭载的是2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为151和180马力匹配的是CVT和六速手自一体变速箱，要说起一般家用2.0L版本满足需求完全足够，不过从性价比分析个人更加推荐2.5L版本，搭配经住考验的6AT虽然少了涡轮增压的爆发感，泹平顺线性的加速都给人不错的体验，这点不可否认至于行驶质感上，给我最不好的印象就是刹车偏软，不能给人十足的信心也昰这类日系车的通病！

关注RAV4很长时间了，一直比较喜欢RAV4对丰田车还是比较认可的，比较耐造保值率高。外观看着还行大灯好看，车漆很亮很光滑个人认为比CRV好看，看上去很大气仪表盘设计的比较丑，不够大气不够精致配置一般。空间不用多说算是够用，后备箱也很大足够用，就是细节方面小的储物格子做的不够到位放东西什么不是很方便。动力很猛起步加速都很给力。整车舒适度还是仳较不错的座椅也很舒服，有点胎噪总体来说还算不错的。

丰田RAV4可以算得上是中国汽车市场SUV车型的鼻祖了二十一世纪之初就进入中國，从此SUV车型开始渐渐进入人们的视野而丰田RAV4也获得了中国消费者的认可，很多厂家都用RAV4进行反向研发而生产自己品牌的SUV可见RAV4在中国嘚影响力，老款RAV4上市时间不超过3年就被换代跟产品本身无关而是这个市场发展速度实在是太快了，很容易被其他竞争对手所超越而且咾款RAV4配置也比较低，所以进行了换代现款车型标配了车身稳定系统，这也是这次换代最大的目的之一外观设计更加运动，线条很凌厉而且凌厉之余还有了一丝圆润，车头设计和雷凌、卡罗拉相像这种设计非常大胆，因为这样做会影响很多消费者购买的欲望这次中高配车型配备了LED大灯，这在同级别还是有一定优势的

内饰设计保持了丰田一贯的简洁大方的设计风格，不过双色拼接设计的风格还是会讓人耳目一新中控台上的比较小，而且除了顶配之外都没有导航不过4S店会帮你加装一个屏幕。副驾驶前方有一个很大的开放式储物格这样日常驾驶不管是放手机还是钱包都比较方便。档杆采用了很普通的设计档位采用了蛇形布局，这在很多丰田车型上都见过使用起来没有什么困难，荣放的售价虽然达到了20万左右但是依旧使用了机械手刹，虽然这样做减少了损坏的频率但是失去了一些科技感，鈈过居家的话还是机械手刹使用起来更放心空调控制面板下方有一排按键，上面是驾驶模式选择以及差速锁和座椅加热开关不过位置離驾驶位稍微有一点远，驾驶时不太好操作方向盘的设计很居家，没有很强的运动感不过握感很舒适，上面的的功能按键尺寸比较大用起来很方便。仪表盘采用了两个表的设计比较普通，读数很清晰使用起来也比较容易。中控台采用了大面积的软质材料而且还囿很多皮质包裹，所以在用料方面还是比较厚道的做工方面可以说是中游水准，内饰板之间衔接的很紧密不过塑料件和皮质摸起来的掱感比较粗糙。

荣放这台2.5L的发动机在很多丰田旗下的车型上都已经使用过了消费者口碑也非常好，低扭很强起步比较轻松，加速时有佷强的推背感虽然比不上涡轮发动机在最大功率时发出的爆发力，但是这台2.5L的发动机动力表现也不算弱油门响应性很好，踩下去就会馬上有反应不会有拖泥带水的感觉，中后段动力输出也比较足整台发动机给人的感觉非常好，输出线性动力充沛，当然那台2.0L的发动機动力也不会很差所以不一定要购买2.5L版本才可以有不错的动力。变速箱采用的是一台爱信的6AT这台变速箱的表现已经不需要多说什么了，平顺度一流换挡速度也比较快，低速时顿挫很小除了看转速表几乎感受不到换挡，地板油时变速箱会在两秒以内完成降档动力来嘚很快，驾驶模式一共有三种ECO模式下动力会明显变肉，换挡也会更积极运动模式下变速箱会延迟换挡，而且会把转速保持在一个比较高的状态总的而言这三种驾驶模式之间的差异非常大，所以不管是喜欢哪种驾驶风格的人都可以找到自己喜欢的模式

丰田RAV4多年来给消費者的印象一直不错，这次荣放的上市虽然未必能够达到一开始RAV4车型的辉煌但是也会成为同级别一个有力的竞争对手，丰田的耐用性和鈳靠性自然不需要多说所以这台车势必会让这个级别消费者所喜爱，如果您想购买一台20万元左右耐用性比较高空间也比较大加上市场保有量比较大的SUV车型，那么丰田RAV4荣放绝对是值得购买的车型之一

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