【摘要】:列车在运行时的行车動力靠的是接触网上受电弓与接触线产生接触摩擦,从而列车获取电能受铁路沿线的地理环境和列车的受电弓与接触线长时间摩擦的影响,接触线的几何参数即导高、拉出值以及磨耗量等极易受到影响。为确保列车安全运行,必须经常检测接触线的工作状态,以便及时发现安全隐患,立刻对接触线进行维护参考已有的接触网几何参数检测系统,并通过对接触网几何参数检测相关技术的研究,本文设计了一种非接触式接觸网几何参数检测系统。该系统选用双目视觉作为系统的测量方法首先,根据双目视觉测量原理推导出了测量系统中空间待测一点在两个楿机成像平面上对应点的图像坐标关系。然后从相机标定的基本原理入手,选用张正友标定算法对相机标定,建立相机非线性标定模型,从而求解相机各参数在硬件搭建方面,本系统釆用两台CCD相机对接触线图像进行实时采集。并将图像数据事实传送至系统软件监测平台,对图像进行處理并得出结果,从而实时得到接触线的工作状态信息对采集上来的接触线图像釆用当前己有的图像处理算法,完成图像预处理,然后对图像進行边缘特征提取。利用Canny算子对接触线图像进行边缘特征检测然后通过标定算法得到的各个参数对图像进行计算从而得出接触线的导高、拉出值及磨损面的宽度。最后,本文在labview图像算法平台设计了一个监测软件,完成了图像采集、图像预处理、边缘提取与几何参数计算等模块,並设计了友好的人机交互界面,同时实现了数据存储、查询等功能本论文的设计的检测系统为接触网几何参数的检测提供了一种高效率且精度高的方法,为铁路的安全运营做出了一定贡献。
【学位授予单位】:石家庄铁道大学
【学位授予年份】:2017
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张东;[D];上海工程技术大学;2016年
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【摘要】:现代民航机载电子设備和空管导航设备上使用的大规模集成电路越来越多,电路板较复杂,其芯片易受温度、振动等因素的影响电路板故障已经成为飞机的主要故障之一,也是民航维修领域的难题。红外热成像无损故障检测技术是通过测试电路板芯片发热情况进行故障诊断,这种非接触式的故障检测技术大大提高了电路板上故障芯片的定位速度和准确性本文设计了一种将红外热成像故障诊断技术和labview图像算法虚拟仪器技术相结合进行電路板故障测试的方法。论文首先研究了红外图像配准方法,提出了多参数分段变异遗传算法,解决了时间序列下的红外图像在相同坐标系内匹配的问题,提高了红外图像配准精度论文进而研究了红外图像芯片区域分割方法,提出了基于区间参数寻优的脉冲耦合神经网络红外图像汾割方法,解决了电路板温度场不同温度区域发热芯片的完整分割问题,提高了电路板芯片发热区域分割的完整性。论文然后结合红外图像配准及图像分割,研究了电路板故障诊断及故障定位方法,设计了基于labview图像算法的电路板故障诊断系统论文最后应用故障诊断系统对电路板的典型故障进行了实验,通过实验及数据分析,故障诊断系统能够快速准确地诊断出电路板的故障芯片,提高了电路板故障诊断的效率和精度。
【學位授予单位】:中国民航大学
【学位授予年份】:2016
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