行驶中、别克GL8一个小汽车别克系列和锁的红色故障灯亮了,

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别克gl8故障灯大全别克gl8故障灯图解别克gl8故障灯大全如下:

【别克gl8油量低报警灯】燃油表在发动机上可以显示油量的指示表 ,油量低时该灯亮起,提示加油.

【别克gl8机油压仂灯】当点火开关旋转到“ON”打开位置后油压 灯便点亮,并在发动机起动后熄灭当油压不足时,油压 灯便继续点 亮如果油压灯在行車时点亮,则应尽快驶离车道并 停止发动机此 时应检查油位,必要时加油如果油位充足,检查润滑油系统方可 再次行驶。 注 意·如果在油压灯显示时操作发动机,则可能对发动 机造成严重损坏 是否需要加油,不要依赖油压灯显示应确 保定期

【别克gl8发动机故障指示灯】 本车提供有计算机控制的排放控制系 统仪表板上提供有故障指示灯,提示何时需要对排放控制系统提供 维修当点 火开关旋转到“ON”咑开或“START”启动位置后,故障 指示灯便点亮并在发动机起动后熄灭。

【别克gl8制动系统警告灯】 对制动系统警告灯的检查根据车辆规 格囿以下3种不同类型的操作: 1)将点火开关旋转至“ON”打开和/或 “START”启动位置时,制动系统警告 灯短时显示 2)当施加驻车制 动与点火开关在“ON”位置时,制动系统警告灯亮 3)在以上两种或 任一条件下,制动系统警告灯显示 当刹车油槽中的油位低于规定范 围时,制动系统警告灯也顯示 如果刹车油槽中的油位充足,在发动 机起动后和全部松开驻车制动后制动系统警告灯应当熄灭。 当ABS( 防抱死制动系统)的后刹车力控淛功能(比例阀功能)失效时制动系统 警告灯将和ABS警告灯一起显示。 在行车时显示刹车系统警告灯点亮 表明车辆的刹车系统可能出现故障。

一辆行驶里程超26万km搭载4T65 E型自动變速器的2002年别克GL8商务车。车主反映:该车发动机故障灯亮车速提不起来,最高车速只能达到80km/h左右而且该车油耗较大

  1. 接车后:首先使用故障诊断仪TECH2连接诊断接口进行故障扫描,结果在自动变速器控制单元的故障存储器中发现有3个故障码存储分别是P1811—最大的适配和长时间換档、P0741—变矩器离合器系统卡滞关闭以及P档电磁阀电气电路故障。清除故障码试车后再次检测,发现只有P1811和P0741故障码存在检查自动变速器油液,发现已经发黑变质

  2. P1811故障码表示在换档过程中由于蓄压器弹簧或电磁阀工作不良,致使换档反应时间过长该故障一般通过添加1-2檔和2-3档的蓄压器弹簧和更换PC电磁阀来解决。而对于P0741故障则很可能是由于自动变速器油过脏,导致阀体部分卡滞造成的当然也不排除是液力变矩器锁止离合器的问题。根据对故障码的分析决定添加蓄压器弹簧,更换PC电磁阀自动变速器油液和滤清器并拆解清洗自动变速器閥体后对换档电磁阀和TCC阀进行进一步检查

  3. 在拆下自动变速器油底壳时发现,壳’内有一小块摩擦片状杂质随后拆下阀体和各电磁阀,檢查各电磁阀的电阻在正常情况下,20℃时换档电磁阀的电阻应为19~24Ω、PC电磁阀的电阻应为3~5Ω、TCC电磁阀电阻应为10~12Ω。经过测量,该车一個换档电磁阀电阻为39Ω,其他电磁阀阻值均正常。午是将这个电磁阀更换装复自动变速器后清除故障码试车,故障依旧经检测发现故障碼P1811不再出现,而P0741仍储存在变速器控制单元中至此故障检测陷入僵局

  4. 仔细查阅维修手册,发现P0741的设置条件为:同一点火周期内变矩器离匼器滑动速度2次高于180r/min,且每次都持续7s以上由于变速器能够通过自检,且电磁阀故障已排除阀体也进行过彻底清洗,看来故障存在于机械部分或电控系统接触不良的偶发故障

  5. 本着从简到繁的宜修维修原则,决定再次检测电磁阀电阻由于直接用万用表在自动变速器电磁閥插接器插头上测电阻不方便,于是利用另外的原厂线束将其插头插到自动变速器的插头上,测得各电磁阀电阻均正常无短路和断路現象,说明从自动变速器插头到电磁阀线束正常但是在测量过程中发现,新线束的插头和旧的原厂线束插头颜色不同于是怀疑该线束囿可能有接触不良的现象

  6. 故障排除:抱着试试看的态度,将该车自动变速器电磁阀线束更换后试车故障灯不再亮,故障码也不再出现經多次试车均正常,至此故障排除

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