燃油计量单元损坏表现中的油量超过门槛值怎么修

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-08 05:57 标签： 燃油计量单元损坏表现

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　　P1018 流量计量单元中的流量超过门槛值

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仪表显示:油轨压力不正常( )

发动机茬倒拖过程当中（不喷油高压回路形成密闭空间），计量单元会监测密闭空间中的泄漏量在正常情况下，密闭空间的泄漏量是有一定范围的为保持密闭空间的压力，计量单元会补偿的一定范围的油量给密闭空间一旦计量单元用于补偿泄漏量的油量超过设定范围，ECU即報的故障码其对应P码为P1014。

司机在下坡松油门时故障灯点亮再踩油门加速时会加不上油，车辆加速无力有时也会冒黑烟。 导致该故障嘚可能原因包括 1）喷油器回油过大造成高压泄漏高压泄漏导致计量单元中流量超过上限；2）油轨上泄压阀座面磨损造成高压泄漏，高压泄漏导致计量单元中流量超过上限；3）对于分体式高压顶杆的四气门喷油器如果高压顶杆装配不到位也会导致泄漏量大而报此故障；4）油泵计量单元活塞燃油通道堵塞；5）喷油器油嘴座面卡死，或者阀座侧面进油孔被颗粒堵塞会导致喷油常喷此时也会报此故障。通常伴囿冒黑烟、敲缸、甚至拉缸等严重故障

通常排查方法集中在回油量的检查

测量喷油器的单缸回油量是否过大，若过大则：对于外进油式喷油器可直接维修或更换喷油器。对于内进油式喷油器需检查：-高压顶杆是否安装到位；-喷油器及高压顶杆间密封锥面是否存在划痕；-喷油器内部是否磨损导致回油过大。

松开油轨泄压阀接头看是否有回油，正常情况下无燃油溢出

计量单元排查：拆卸油泵计量单元，用镊子旋转计量单元的活塞从燃油进出口查看三角形通道是否有颗粒堵塞。如果有清除颗粒即可。-油泵建压能力排查：高压工具测量油泵的建压能力如果没有高压工具，也可以松开油泵出油口打马达查看出油高度，通常油柱超过2cm就问题不大

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